Идальго писал(а):Сей пост прошу во внимание не принимать, ибо Sergren - известный мастер на всякие экономные штуки, простому логановоду непосильные.
Sergren составляет отчет по ТО-4 и скоро порадует форумчан выкладками, кодами неоригинальных запчастей и координатами "пробитого" сервиса. Пусть пользуются славные логановоды и облизываются мегановоды, в том числе и симпатичный во всех отношениях Леша.
Sergren писал(а):Sergren составляет отчет по ТО-4 и скоро порадует форумчан выкладками, кодами неоригинальных запчастей и координатами "пробитого" сервиса. Пусть пользуются славные логановоды и облизываются мегановоды
Вот стоит фисгармония, а при ней ноты и самогосебяучитель. Читаешь - всё просто, даже смешно. Замахиваешься, чтобы сбацать фугу, а выходит, в лучшем случае, "мурка"... Нет, мало кому по силам повторить подвиги Sergren`а...
Sergren писал(а):в том числе и симпатичный во всех отношениях Леша.
За комплимент спасибо!
А чего облизываться-то, если дашь хороший реношный сервис, в него и на мегане можно ездить, а уж неоригинальные запчасти, для экс-логановода найти - пару раз плюнуть
KAlexey писал(а):А чего облизываться-то, если дашь хороший реношный сервис, в него и на мегане можно ездить, а уж неоригинальные запчасти, для экс-логановода найти - пару раз плюнуть
Конечно. Это я так, над тобой прикололся
Если серьезно, то думаю, что ТО-4 для Мегана в эти цифры не поместишь. Машина - не такая простая, как Логан, поэтому и подходом как к Логану дело не ограничится.
Было бы интересно, если бы попробовал пойти моим путем (если духа хватит, канешна ) и выложил бы в эту ветку отчет о ТО-4 для Мегана. Или (что лучше) выложил бы этот отчет на мегановском форуме, а сюда бы кинул ссылку. Все-таки ТО-4 - серьезный показатель бюджетности машины.
Sergren писал(а):Или (что лучше) выложил бы этот отчет на мегановском форуме, а сюда бы кинул ссылку.
Вот тут есть неного и по ветке можно почитать. http://www.megane-club.ru/forum/index.p ... opic=15691 В принципе статистика ясная, у неофициалов цены пополам меньше. Но я лично на 60 тыщах обычно машину сливаю, а если меган и оставлю, то ремни менять не буду точно, ибо у францев их вообще на 120 меняют только. Чем Россия от Европы НАСТОЛЬКО отличается- не знаю...
Путник писал(а):Но я лично на 60 тыщах обычно машину сливаю, а если меган и оставлю, то ремни менять не буду точно, ибо у францев их вообще на 120 меняют только. Чем Россия от Европы НАСТОЛЬКО отличается- не знаю...
Если тот же ремень генератора засвистит соловьем - тоже не будешь менять? Или ролик зашелестит?
Sergren писал(а):Если серьезно, то думаю, что ТО-4 для Мегана в эти цифры не поместишь. Машина - не такая простая, как Логан, поэтому и подходом как к Логану дело не ограничится.
Однозначно огласен, за комфорт приходится платить
Sergren писал(а):Было бы интересно, если бы попробовал пойти моим путем (если духа хватит, канешна ) и выложил бы в эту ветку отчет о ТО-4 для Мегана. Или (что лучше) выложил бы этот отчет на мегановском форуме, а сюда бы кинул ссылку. Все-таки ТО-4 - серьезный показатель бюджетности машины.
Ну неадеюсь не раньше чем через пару лет .
Щас пока 5000км.
Я на самом деле и на ТО-1 не горю желанием ехать, всё-таки 8000р. Но что поделаешь, гарантия есть гарантия
KAlexey писал(а):Я на самом деле и на ТО-1 не горю желанием ехать, всё-таки 8000р. Но что поделаешь, гарантия есть гарантия
Недешевые ТО на Мегане, однако. Мне, кстати, интересно, что ж за масло заливается у дилера, терзают смутные сомнения ... ибо поменял два раза масло сам, и сейчас на щупе такой же цвет, как и был на новой машине. А когда заливали на ТО, то цвет на щупе был иссиня черный. То есть есть подозрения, что платишь 8 тыс. рубл., как ты на Мегане, а тебе вместо нормального нового масла заливают черти что.
Sergren писал(а):Недешевые ТО на Мегане, однако. Мне, кстати, интересно, что ж за масло заливается у дилера, терзают смутные сомнения ... ибо поменял два раза масло сам, и сейчас на щупе такой же цвет, как и был на новой машине. А когда заливали на ТО, то цвет на щупе был иссиня черный. То есть есть подозрения, что платишь 8 тыс. рубл., как ты на Мегане, а тебе вместо нормального нового масла заливают черти что.
Недешёвые, это факт...
По поводу масла, в каждый раз после ТО смотрел щуп, масло было светлое... Фиг знает Серёга, у меня оно тёмным к 10000 становилось...
KAlexey писал(а):Недешёвые, это факт... По поводу масла, в каждый раз после ТО смотрел щуп, масло было светлое... Фиг знает Серёга, у меня оно тёмным к 10000 становилось...
Дык после замены должно стать светлым, а оно как было черным, так и оставалось. У меня, по крайней мере, каждый раз после ТО было так.
.
Все в этом мире мире приходяще. И Меган надоест. И захочется вентиляторов под попой.
Я в ТО-4 на Логане вложил тысяч 8-9 (цифру потом уточню), и цифры типа 20 и 30 тыщ мне не нравятся. 
