EAlex писал(а):На ТО смотрят на неравномерность торможения на одной оси. Даже с непритертыми колодками ее не должно быть.
На то проверяют разность тормозных усилий по колёсам и тормозное усилие по осям. И в первом и во втором случае на это самым прямым образом влияет непритёртость колодок. Если разность тормозных усилий больше нормы, то левые колодки могли уже притереться, а правые не совсем. Или наоборот. Ну если вся ось плохо тормозит, то значит обе стороны ещё не притёрты.
EAlex писал(а):Основная проблема прохождения ТО - плохие тормоза. Дилер скажет: особенность автомобиля и устранять не будет.
Будет как милый. Приезжаете с диагностической картой после ТО и дилер все огрехи Вам устранит.
EAlex писал(а):Согласно Вашего совета, обращаться на завод-изготовитель с требованием замены автомобиля?
Зачем? Повторяю, дилер всё устранит. Разность тормозов, неправильную установку светового пучка и т.д. Всё то с чем не проходят ТО.
EAlex писал(а):Допустим, мой пробег в течении первого месяца, составил 5 км. Как пройти ТО с "непритертыми колодками"?
Проехайте эти 5 км с полуподнятым ручником. Или приехайте к дилеру с диагностической картой, он сделает это за Вас.
EAlex писал(а):Тогда ответьте: что делать, если дилер продал автомобиль, на котором я не могу пройти ТО?
EAlex Спокойной ночи. Если Вы не в состоянии понять то, что Вам пишут, то вбивать я в это Вас не буду. Не имею желания.
Вы ТО прошли? Нормально? Какие ещё вопросы? Или просто поговорить ночью хочется, а не с кем?
Если разность тормозных усилий больше нормы, то левые колодки могли уже притереться, а правые не совсем. Или наоборот.
Имею право требовать при покупке автомобиля, чтобы СРАЗУ не было неравномерности тормозов.
Потому как нельзя с такой неисправностью позволять покупателям ездить по дорогам общего пользования.
EAlex писал(а):Тогда ответьте: что делать, если дилер продал автомобиль, на котором я не могу пройти ТО?
Дать денег немного контролерам на ПИКе.И сразу пропадет "неравномерность" и Вы будете спать спокойным сном.Можно взять пару знакомых медведеобразной внешности и поехать бить морду дилеру.Там такие тоненькие девочки-сразу испугаются,возьмут напильники и будут "притирать" Вам задние колодки.
Поднимаете в очередной раз здесь волну на ровном месте:все рекомендации были даны раньше.Недаром существует понятие "обкатка автомобиля" а Вам дается месяц до прохождения ГТО.
Катайтесь кругами по двору с полузатянутым ручником. и кричите в окошко :"Я купил Рено!!"
Машинку когда купил, в придачу получил талон ГТО до 03/10. т.к. владелец и гос номер изменились - нужно было его поменять.
Собственно процедуру эту можно пройти по двум адресам:
ул. Салова 66 тел: 7671447
пр. Энергетиков тел: 2251875
телефоны можно забыть сразу - дозвониться нереально.
ввиду того что уже скоро месяц как я приобрёл своего Логана. а до Салова от работы 15 минут - сегодня вместо обеда решит таки съездить разузнать что к чему...
Приехал в 13.15 у них обед..., + понял что забыл дома ПТС.
Смотался домой - вернулся в 13.50.
в 14.00 двери открылись и понеслась... главное клювом не щёлкать.
Если Вас интересует только замена талона то:
шаг 1 -
мухой к терминалу оплаты он там в уголке рядом со входом прячется. Быстренько (пока остальные топчутся у справки или у окна №1) оплачиваете пошлину за сам талон 30 р. Будьте готовы что автомат попросит 40руб. Если мелких денег нет - не теряйтесь - запихивайте либую купюру, остаток на телефон сбросите.
шаг 2
Идёте в окно №1 и берёте там диагностическую карту. Заполняете по образцу + заявление на обороте (не забудьте захватить из дома или с работы ручку, я вот забыл - спасибо добрым людям).
шаг 3
с заполненой картой отлавливаете дяденьку на улице, говорите ему что на осмотр для замены талона (выдачи дубликата). Он в ответ предлагает забить на очередь и: либо ломиться в дверь где хвастик короче, либо подождать у ворот с №4 (в них пускают даже на немытой машинке). Ждёте пока пригласят, заезжаетете, инспекор сверяет номера и док-ты (ПТС, пасспорт, права, свидетельство о регистрации, полис ОСАГО).
Если всё ок - выезжаете из бокса и паркуетесь в сторонке.
шаг 4
Занимаете очередь в окно №3, туда сдаёте диагностическую карту, ПТС, Свидетельство... типа проверка на угон и т.д.
шаг 5
занимаете очередь в окно №2. Там инспектору отдаёте диагностическую карту, ПТС, Свидетельство, квитанцию об оплате, старый талон ГТО, он чего-то там проверяет... подписываете бланк с фотографийе вашей машины на стенде и получаете новый талон.
Вся процедура замены талона заняла 1 час 10 мин (без учёта мотаний за ПТС, но в этом я сам виноват)
так что бояться там нечего.
Ладно,напишу и я про свой ТО. Просрочил я время,проездил на новой машине чуть больше месяца.И надо сказать,что форум почитывал я еще до покупки Логана,читал,много думал .Короче про тормоза знал,и где-то про ближний свет вроде попадалась инфа.И вот я у ворот ПИКа! В наличии Логан 1.4,(Аутентик),ABS нет,пробег 1500км(это чтоб исключить советы про притирку колодок),квитки оплачены,документы в папке вроде все(спасибо нашим форумчанам).Сначала мой а/м обливают водой из Керхера,чище он от этого не становится,но квиток за мойку на 100р+комиссия получается свое отработал и плавно переместился в карман мойщика.Еду дальше-осмотр аптечки и т.д.без излишнего энтузиазма,все ок.Посветил всеми огнями-ок,и тут подкатывают какую-то бандуру,вроде как для проверки фар.Мех. просит вывести корректор на ноль,чем вводит меня в легкий ступор,после непродолжительного диалога я кручу ручку в ту сторону,которую мех.загадочно именует-ноль!И вот регулятор этого замечательного ус-ва уперся в ограничитель,а мех.все кричит,типа-"Давай,давай еще!" Осаживаю я этого ответственного работника криком-"Все,не крутится больше!" Он в ответ-"Как все?!" Долго громко сопит,смотрит в чудо-прибор,на лице явно читается бурная работа мысли,наконец просит включить дальний.По вмиг просветлевшему его лицу я понимаю,что дальним светом своего Логана я удовлетворил и его,и ГОСТы,и все инструкции вместе взятые!
Проверка передних тормозов-ок!Проверяем задние,валики раскручивают колеса,торможу по команде.У меня шок! Стенд стал гудеть чуть надрывнее,но колеса продолжают крутиться! Опять тоже сопение механика и выражение лица,долго думает и наконец просит дернуть ручник,колеса колом,машину бросило вперед!Все дальнейшее-ок.Возникает вопрос-если задние колодки знающие люди советуют притирать ручником,то чем притирать ближний свет фар?
P.S. А талон ТО мне все-таки дали,на три года!
Купил ЛОГАН в салоне, на следующий день приехал проходить ГТО.
Ответственные работники крутили, вертели, тормозили, включали, выключали - в общем, чего-то там проверяли. Лица их не менялись. Через 10 минут у меня в руках была подписанная и с печатью диагностическая карта. Меня ни о чем не спрашивали, я ничего не говорил.
Годовой техосмотр автомобилей в России с 2010 года будет проходить по новой схеме
Такое решение принято на заседании правительственной комиссии по вопросам безопасности дорожного движения.
Вместо ГИБДД проверкой машин займутся коммерческие структуры - станции по оценке технического состояния, оформления документов и выдаче талонов осмотра.
По словам главного инспектора по безопасности движения Виктора Кирьянова, новые структуры будут нести и ответственность за техосмотр автомобиля.
По итогам заседания комиссии пресс-служба кабинета министров сообщила, что уже в 2009 году на автомобили водителей-новичков, чей стаж меньше 3 лет, будут в обязательном порядке наклеивать отличительный знак.
Скорее всего, это будет квадрат желтого цвета с черным восклицательным знаком внутри.
Вместо ГИБДД проверкой машин займутся коммерческие структуры - станции по оценке технического состояния, оформления документов и выдаче талонов осмотра.
Новых структур на 3,5 млн московских авто не настроишься и не напасешься.Поэтому просто с ПИКов уберут работников ГИБДД.И что изменится?Коммерсанты и есть коммерсанты-им ВЫГОДНО,чтобы Вы не прошли ни с первого ни особенно с ТРЕТЬЕГО раза(повторная оплата осмотра).Вот если бы у них была оперативная ремонтная служба(тут же отрегуоировать СО,фары,заменить неработающие лампочки,подтянуть ручник и прочие мелочи),а еще лучше-чтобы была возможность тут же произвести ТО,совмещенное с ГТО и выдать талон(они будут нести ответственность за содержание талона-тогда не будут его "продавать")-вот тогда была бы взаимная выгода.Такое положение дел было в 70-х годах-тогда СТО(наряду с осмотровыми площадками ГАИ) имели право после ТО или ремонта выдавать талон ТО.Но сейчас на все 3,5 млн авто Сервисов с правом выдачи талонов не напасешься.И редко очередное ТО раз в 15 тыс будет совпадать с необходимостью прохождения ГТО.Так что фактически вроде бы ничего не изменится.Кто проходил как надо,кто по блату,а кто покупал-все так же и останется.
С 1996по 1999г. ТО проходил в ПИК фирма Буборг. Такой современной техники я не видел ни до ни после. Инструментальный контроль по всем параметрам с распечаткой и таблицами допусков. При них гаец который сверяет номера и проверяет на угон. Взяток не берут и проверяют на совесть. Я четыре года ездил к ним потому что мне понравилось как они делают инструментальный контроль. Вплоть до того что по моей просьбе делали экспрес анализ тормозухи. Вообщем после них я был спокоен за машину.
боб писал(а):С 1996по 1999г. ТО проходил в ПИК фирма Буборг. Такой современной техники я не видел ни до ни после. Инструментальный контроль по всем параметрам с распечаткой и таблицами допусков. При них гаец который сверяет номера и проверяет на угон. Взяток не берут и проверяют на совесть. Я четыре года ездил к ним потому что мне понравилось как они делают инструментальный контроль. Вплоть до того что по моей просьбе делали экспрес анализ тормозухи. Вообщем после них я был спокоен за машину.
+1
место достойное если в машине уверен и проходить хочешь по честному. Новую Мериву там отгоняли в хвост и в гриву Всё проверили вплоть до давления в колёсах +
Был случай когда человека 3 раза на новом кошкае заворачивали из-за тормозов в итоге замена авто из-за брака в тормозной системе
У меня вот такой вопрос, уважаемые.
При регистрации нового авто в МРЭО мой ПТС отсутствовал в базе данных. Оформили временную регистрацию, ПТС задержали.
ГТО нужно пройти в течении месяца, но ПТС у меня нет.
Как быть?
И еще - номера оставил старые но 500 рублей за номера платил.
Зря платил? Как вернуть деньги?
и кричите в окошко :"Я купил Рено!!" 
.Короче про тормоза знал,и где-то про ближний свет вроде попадалась инфа.И вот я у ворот ПИКа! В наличии Логан 1.4,(Аутентик),ABS нет,пробег 1500км(это чтоб исключить советы про притирку колодок),квитки оплачены,документы в папке вроде все(спасибо нашим форумчанам).Сначала мой а/м обливают водой из Керхера,чище он от этого не становится,но квиток за мойку на 100р+комиссия получается свое отработал и плавно переместился в карман мойщика.Еду дальше-осмотр аптечки и т.д.без излишнего энтузиазма,все ок.Посветил всеми огнями-ок,и тут подкатывают какую-то бандуру,вроде как для проверки фар.Мех. просит вывести корректор на ноль,чем вводит меня в легкий ступор,после непродолжительного диалога я кручу ручку в ту сторону,которую мех.загадочно именует-ноль!И вот регулятор этого замечательного ус-ва уперся в ограничитель,а мех.все кричит,типа-"Давай,давай еще!" Осаживаю я этого ответственного работника криком-"Все,не крутится больше!" Он в ответ-"Как все?!" Долго громко сопит,смотрит в чудо-прибор,на лице явно читается бурная работа мысли,наконец просит включить дальний.По вмиг просветлевшему его лицу я понимаю,что дальним светом своего Логана я удовлетворил и его,и ГОСТы,и все инструкции вместе взятые!
в итоге замена авто из-за брака в тормозной системе 