Граница Егорьевского и Шатурского района. Кстати наледь со стекол сошла только сегодня к концу дня когда потеплело.
Sorry за офф-топ.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 20 окт 2026, 00:03 Мои впечатления от ЛоганаМодераторы: Администраторы, Модераторы
Ну тогда добавлю и свой опыт. При тех же -12. Машина прогрелась быстро. Ногам водителя - просто не холодно, а пассажир(ка) ноги в дверям отодвигала; жарко. Печка работала на 1-2 скорости на последних трёх красных точках (попеременно). При скорости до 60 км/час боковые стёкла держались. При выезде на трассу и увеличения скорости до 100км/час задние боковые стёкла обмёрзли. Чистая часть заднего стекла имела вид полумесяца с рогами вверх. Обогрев заднего не включал. При значительном затуманивании передних боковых, переключал печку на 3-й режим, а поток на "грудь-ноги". Центральные дефлекторы вверх. За минуту боковые приходили в норму, особенно, если приходилось снизить скорость хотя бы до 80. Но область для просмотра зеркал не запотевала ни при каких условиях. Забавно, что моё (водительское) боковое стекло запотевало сильнее, чем пассажирское, хотя количество поглощённого накануне спиртного было в пользу пассажира.
Аналогично! Ежедневная эксплуатация, прогревается нормально, радиатор не закрываю ( бесполезное действо), оттаивает быстро ( вовремя очищаю стекла), Воздушный поток не регулирую ( нашел нужное положнние), Скорость печки 1ая , реже все остальные до прогрева двигателя. Доволен. ИМХО.
Немножко согласен с виком о его описаниях о работе печки. Вчера ездил на юбилей любимой тетушки (250 км туда и примерно столько обратно). На штатной резине Амтел. Вчера было -15 с ветерком сегодня ехал обратно уже -25 с ветерком. стела боковые обмерзают это верно. . это моя первая зимняя эксплуатация логана. Поэтому мои маленькие (имхошные советы). После прогрева движка чтоб ного не мерзли, врубите 3 или 4 скорость при обдуве " в ноги и на лобовое" или если сильно ноги мерзнут то только в ноги.ну шумновато немного. Сегодня на трассе при скорости авто 100-120км/ч так и сделал, сзади сидела сестра с 4х летней дочуркой, так они заверешали -выключите печку срочно жарко" . Даже матушка заметила, " что это все иномарки на трассе без замерших боковых стеклах, а у нас обмерзли? Ну я сразу, обдув только на лобовое скорость 2 потом 1, сам ехал в джемпере, ногам тепло очень в зимних ботах. Ровно год назад при такой температуре ездил в Самару на 99 ой, так там помимо заледеневших боковых имел и прохладу и в голове и в ногах.
Везет, ногам тепло ))) У меня они мерзли постоянно, правда стекла совсем не обмерзали. Даже после мойки быстро отходили, хотя после нее в салоне влажность повышенная. Видимо на заводе не могут определиться, то ли ноги греть, то ли стекла оттаивать. А и то и другое сделать не могут ))))
у меня так же , думаю потому что водителю в ноги меньше достается
Отпишусь по теме.
Как это не прискорбно другим автопроизводителям и их концернам,но ничего не ломалось,все крутилось и работало. Поэтому полностью доволен покупкой ит.д и т.п. Машина надежная и предсказуемая. Остальное от лукавого.
Ну не знаю сколько не ездил, и в -10 и в -20 тепло, правда чуть дольше нагревается салон, а стекла не потели, сначала вторая скорость отопителя на лобовое стекло, а после прогрева в положение лобовое стекло-ноги, а потом и первая скорость отопителя, и еще воздушная заслонка открыта... у меня в 2111 гораздо хуже с этим было...
Хотя и не впечатления, и тем паче о печи есть своё обсуждение, но о работе я ничего не писал. Просто сказал, что очень далеко от совершенства. А описывающим хорошую работу печурки лучше задать себе вопрос:" А почему я должен включать (выключать), ставить в 1-е (4-е) положение, открывать (закрывать)задвижки и т.д т.е. что-то подбирать или "ловить" какое-то положение, дабы не запотевало, дабы оттаивало и пр. Об этом речь. Посему и говорю- недодумано. Сел, завёл, включил обогрев и без всяких доп. манипуляций, боясь сбить настройки, поехал в своё удовольствие. Это ж несерьёзно:включил рециркуляцию, всё запотело... Надоть хранцузам покумекать ещё.
WIK Полностью с вами согласен. Я в логан сажусь и испытываю простое водительское удовольствие от посадки, от подвески и т. д. А в ту поездку все два часа занимался шаманством с климатом отвлекаясь от дороги. И ноги в конце концов согрелись. Правда наледь победить не удалось.
На Логаше езжу 1,5 года (40000км) - машина очень -очень нравится!!!
до этого был Опель-Синтра минивен - тоже отличная машина но платить за 201 лошадь как-то ни по себе. Была Дэу-Нексия - вот с ней и сравниваю Логашу. Логан во всём лучше- 1. высокая посадка водителя 2. большой клиренс при короткой базе- езжу как на джипе 3. нет свиста ремня под капотом! 4. просторный салон- ну очень просторный! переключение передач КПП- супер! 5. Короткие свесы капота и багажника 6. Свет фар - изумительный! Двигатель можно крутить до офигения -6000 оборотов!!! Расход радует - грубо 8л/100- аи-92. Машина стоит своих денег!!!
ИМХО у Логана единственный недостаток - он БЕСПОНТОВЫЙ.
Просто машина, в которой хорошо и удобно ехать. Кому не нравится печка - покатайтесь или вспомните опыт езды на девятке или копейке. не нравится - берите машину с климат контролем. За 21 месяц эксплуатации проехал 30,5 тык. и была одна неисправность - перегорели лампочки ближнего света(примерно на на 26 тык.) Что еще надо?
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 6 |
Найти базу в 2600 мм трудно в классе выше, а уж в одноклассниках вообще невозможно 