Уже прошился в субботу, добавили еще новый экран "линейное отображение параметра". Но пока не понял, для чего можно использовать новый экран, чего то недогоняю Максимальная шкала меняется в зависимости от максимально достигнутой величины параметра и поэтому... ну пока не придумал, как его задействовать реально.
А ТВВ не посмотрел, т.к. шился уже на теплой машине, минуса уже не было видно в коллекторе. Но думаю что раз сказали, значит и поправили
Срочно нужен совет!
После долгих мук все-таки парктроник от Мультика я установил. Почти месяц наслаждался теткиным голосом, бодро так говорившим "Марковка" и разные там числительные имена.
А вчера помыл машину после трассы с солью, мороз градусов 5, но водой теплой мыл, обтер насухо сразу. Еще с полчасика машина постояла, потом стал назад сдавать - на дисплее 0 - 0 - 0, и орет противной мелодией, как будто я уже в стену уперся. И Антиподкат включается постоянно, пикает и - 0 - показывает. Датчики сухие, чистые, щели кольцевые в них я мягкой кистью промел, насколько зрение позволяет, ни воды там, ни льда нет.
Машину мыл до этого регулярно, в т.ч. и на небольшом морозе, ничего подобного не было. В тот злополучный день (вчера) целый день ездил, и задом тоже, все нормально работало.
Пытался в техподдержку дозвониться, но там никого нет и до понедельника просили не беспокоить.
Может, кто-то уже с таким сталкивался? Подскажите, что это может быть. И как устроен датчик? Я думал, они герметичные, а может, там щель кольцевая?
Вы были близки к разгадке! Да, действительно, это лед в кольцевых щелях датчиков, я это уже проходил Щели достаточно глубокие и вынуть оттуда лед после мойки весьма проблематично. Я обычно прошу продувать на мойке. А тут помыл сам и... короче та же фигня Взял кусок пластиковой бандажной (или как ее там) ленты (ей, к примеру, коробки с бумагой перевязаны), она тонкая и жесткая. Ей и повыковыривал аккуратненько весь лед.
Ну или (как вариант) взять горячей воды, растопить там весь лед, а потом продуть быстренько компрессором.
Удачи!
PS: датчики то герметичные, а глубокая щель между датчиком и корпусом, видимо для правильной работы датчиков. Видите, что без этой щели получается Наверное вы не во всю глубину лед вычистили, вот и орет.
Самсонов Вадим писал(а):Спасибо, хочу попробовать взять у жены фен, пока она на корпоративе отрываться будет, может, вытекет при нагреве водичка-то.
Ну, если есть возможность совместить авто и розетку рядом, то это нормальный выход из положения. Но все равно, после растопления льда надо насосом или компрессором продуть - выгнать воду из щелей. А то опять замерзнет
Приветствую всех Форумчан!
В ряды обладателей нештатного БК вступил на днях. Приобрел ТС50UPL. Хотел изложить свои соображения по поводу места установки девайса и задать несколько вопросов.
Считаю, что место расположения МК должно соответствовать следующим требованиям:
1. в целях безопасности справа от рулевого колеса, т.к. во время вождения левая рука держит руль, а правая делает все остальное.
2. в месте доступном на расстоянии вытянутой руки без дополнительного привставания, приседания, наклона головы водителя.
3. девайс не должен быть обозрим с внешней стороны машины (в части приманки для злоумышленников)
4. монтаж не должен быть трудоемким и не должен повлечь значительного повреждения элементов салона.
Я рассматривал все варианты, описанные в данной ветке. Однако оптимальным для себя считаю расположение МК на потолке рядом с зеркалом заднего вида либо между ним и светильником.
В моем случае ситуацию осложняет корпус Мультика. Он слишком громоздкий по сравнению с 1031. Свой выбор по размещению я уже зделал, но придется принести в жертву внешний вид потолка (пару-тройку шурупов придется заворачивать в обшивку.
Далее вопросы:
1. Из перечитанных 145 страниц темы правильный ли я сделал вывод, что накладки стоек лобовлго стекла снимаются? научите как! Хочу там шлейф проложить.
2. Куда после накладки стойки можно провести этот шлейф, если учесть что диагн. разъем выведен под бардачок?
3. Какие варианты кроме прикручивания шурупами можно использовать для прикрепления девайса к потолку (на сколько надежна "липка"; одежная липучка?) Антивандальная к стати вещь, вандалы не изуродуют потолок.
У меня стоит мультик почти там где вы хотите поставить\ правда на лобовом стекле\. Шлейф заправлен под оббивку потолка.Заправляется элементарно,просто пальцами отгибаете обшивку и укладываете шлейф. Накладка тоже снимается просто, потянуть посильнее на себя. Лучше делать на тёплой машине так как на холоде можно сломать защёлки. Разъём из бардачка лучше вынуть, там есть защёлка, и присоединить шлейф вне бардачка. А дальше я разъём со шлейфом просто запихнул под обшивку пола.
Я первый раз прикрепил свой 1031GPL в верхний левый угол лобового стекла но потом переклеил в левый нижний угол там он лучше воспринимается т.к. в верхнем углу приходится очень сильно фокусировать зрение, с дороги на мультик, и от этого быстро устают глаза, поначалу часто на него смотрел,а сейчас не надо сильно отводить глаза от дороги все прекрасно видно. А обивка потолка долго не выдержит вес мультика.
Я весь в растрепанных чувствах! Примерял сейчас МК к потолку (см. выше) - сплошной гимор. оригинальный кожух модели ТС50 заслоняет обзор зеркала заднего вида. Идеально там будет смотреться VG1031, прилепленный к лобовому стеклу. Я конечно могу обменять, но в магазине остались только black дисплеи (белые цифры на темном фоне), а для меня нереверсивный, это принципиально. Буду думать, либо без корпуса прилаживать, либо по методу u313 в левом нижнем углу торпеды поставлю. А на улице мороз однако, холодно возиться в машине.
боб писал(а):Накладка тоже снимается просто, потянуть посильнее на себя.
Попытаю завтра счастья в магазине, схожу поменяю. Там было в наличии 3 шт. vg1031 два из них я видел (black). Однако есть надежда, что третий Лайт будет, т.к. на одной из коробок было "Лайт" (может перепутали). Буду настаивать.
Меня еще интересовал вопрос. куда после накладки вертикальной стойки идет шлейф, (отрезок от нижнего конца накладки и до разъема под бардачком).
БАВ Шлейф идет не вверх, а вниз, под торпеду, дырка под накладкой стойки.
И не надо вам менять на 1031, ИМХО ТС50 удобнее и т.д. Ставьте на торпеду - хотите слева от приборки как я (мне так удобнее, но я левша), а хотите - справа от приборки по методу... не помню кого Полистайте терпеливо тему назад, были фотки установки справа от приборки, жгут в этом случае уходит прямо под козырек приборки. И выглядит все это в результате гораздо менее инородно, чем 1031. Да и ставить 1031 горазд менее удобно. А снимать для перешивки ТС50 ну просто на порядок быстрее и удобнее! Противосолнечный козырек ТС50 опять же... Так что не торопитесь с обменом PS А реверсивный явно не рекомендую!
Припоминаю, в теме говорилось про дырку под накладкой. Но толи я не правильно изъясняюсь, толи после праздников туплю, четкого ответа так и не получил. Не важно где расположу МК. Шлейф ушел под накладку стойки. Допустим там дыра (я так полагаю в металле). Значит пропихнув туда шлейф я должен где-то его поймать внизу? Куда ведет эта дыра? В прочем не суть. Мне было важно знать, что шлейф не снаружи будет проходить в районе между торцом торпеды и дверью, а внутри.
u313, Ваши снимки я видел, непонятно только, как через печку провод тащить.
Скрипя зубами я вынужден поставить МК в левый нижний угол, но поскольку машину держу под окном понимаю, что на этом месте он как приманка для злоумышленников. Нужно предусмотреть возможность снятия девайса.
Максимальная шкала меняется в зависимости от максимально достигнутой величины параметра и поэтому... ну пока не придумал, как его задействовать реально.
Мнгновенный расход. 
