|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 20 окт 2026, 20:06 Мои впечатления от ЛоганаМодераторы: Администраторы, Модераторы
Приветствую! В 25 лет купил новый М21406. Заработал на аквариумных рыбках за два года. Было это в 1981 году. Так что кто хотел,тот и тогда мог заработать на автомобиль. Правда рыбки отнимали практически все свободное время. И сейчас бы рад подрабатывать, но здоровь не позволяет. С уважением! Рыжий ЛО.
Серия Lancer это удешевленный вариант семейства Evolution, точнее заново собранный немного похожий кривой собрат своего старшего. А тем более авто ориентировано было на русский рынок. Шумку и прочее выкинули сразу, получилась довольно привлекательная телега за не большую цену (по сравнению с Evo). Но например Nissan Tiida за ту же цену авто не бюджетное, т.к. является продуктом конечным в которое концерн вложил все силы для создания конечного продукта. Logan хоть и является авто бюджетным-бюджетным, тем не менее конечные продукты советского авто-производителя и рядом не стояли...
Скажите мне, я действительно остал от жизни и 800 тысяч для топовой комплектации действительно являются небольшой ценой? Может это я сошёл с ума и мне на снегу спать можно? 
Относительно новые полноприводные версии имеют все необходимые атрибуты "готового продукта" выпускаются с исправленным эргономичным кузовом, с шумкой и прочими прелестями.
А в целом серия Lancer это как если взять мерс за 2 лимона вынуть из него кожу, мотор и поставить дешевую пластмассу и двигатель от шестерки получится бюджетный вариант, не смотря даже на вдвое меньшую, но тем не менее большую стоимость. И так вернемся к нашим баранам, сегодня нашел фильм самого Автофармоса о том "Как собирают Renault Logan" посмотрим из чего их там варят…
3dmах, подвиньтесь-ка! Я тоже поваляюсь на снегу...  Vеiron, Вы бы хоть журнальчики автомобильные почитывали бы иногда, что-ли... 
3dmax, с Вами, вероятно, всё в порядке  (не могли же мы с Вами в раз от жизни отстать)
ИМХО, всё же фразу "родители обещали помочь" имеет смысл расценивать как ключевой момент в обсуждении  .
Мне больше нравится когда о своих железных шедеврах рассказывают сами создатели или представители концерна. Ну или какая нибудь тест-драйвовая передача.
Активное обсуждение лансера идет в форуме о других машинах, давайте пойдем туда )
Здравствуйте!
Взял Логан 1,6 Престиж в октябре 2008, до этого был Опель 1991 года 2,0, еще раньше 6-ка. Логан превочходно себя ведет на грунтовках, а вот на шоссе - с Опелем не сравнить. Может еще, что прошел Логан всего 3500 км. Правда ехал 7-го января 2009 с Питера, был снегопад, дорогу никто не чистил, хотя трасса между двумя столицами, так, когда обгонял по целине снежной высотой см 15-20 иногда было страшновато, так как машину начинало немного водить. И конечно шум при скорости более 110 км возтрастает. А так все замечательно. А Вы не подскажите, что такое автозапуск и как узнать есть он или нет?
А какая у вас сигнализация? Если установлена сигналка с автозапуском, то она есть. Автозапуск - это функция сигнализации дистанционно запускать двигатель.
Это одна из функций сигнализации. Сигнализация есть с автозапуском, а есть и без неё. Кто вам её устанавливал у того и поспрашивайте. Вообще очень весёлый вопрос. Уж про автозапуск каждый автомобилист мужского пола знает.
Не так давно расказывал одному автомобилисту весьма не юношеского возраста о том, что бывают масла моторные, а бывают трансмиссионные. Он очень удивлялся. А я вначале решил, что он дурку валяет, а оказалось и впрямь не в курсе. 
Он наверное "летчик". Он летает, а техник обслуживает.
В новогодние каникулы предоставилась возможность обкатать логан по дачным трассам. А тут как нельзя кстати и морозы ( у нас на юго - востоке подмосковья до -26)
Что понравилось: Все дни - беспроблемный завод движка и это учитывая то что машина до этого 2 недели стояла на улице без прогрева. Испытал в действии АБС Расход топлива по трассе с включенными печкой фарами и обогревом стекол и зеркал - около 9 л на сотню Что не понравилось: Претензия на самом деле одна но существенная. На мой взгляд система отопления слабовата для таких морозов даже учитывая закрытый картоном радиатор. Домой возвращались когда за бортом было -12, так несмотря на то что машина перед выездом прогревалась 20 минут, еще 20 минут в пути пытались согреться. Ноги мерзнут! Боковые стекла как в ледниковый период и ничто не помогает! В салоне нас трое - я, жена и ребенок. Причем когда сверху уже жарко, снизу медленно перемешивается холодный воздух. Крутилками пока ехали наигрался во всех положениях. В рабочей девятке при всем примитивизне климата - теплее! Вывод: С печкой французы накосячили, что обидно учитывая закаленный характер логана. P.S. Все выше перечисленное прошу считать ИМХО проверенным собственной шкуркой ( и ногами)
Согласен. По большому счёту приемлимо, могло быть хуже. Но кол-во тепла уж очень явно уступает более стареньким одноклассникам, которые у меня были. Самым "тёплым" словом вспоминаю Опель-Кадетт. (Выиграл на нём кучу споров, у кого быстрее потечёт снег со стёкол. Там печь вообще зверь, а из центральных всегда! идёт холодный. Обалденно приятно, а иногда просто необходимо )
Приветствую! А не подскажете где это Вы на юго-востоке области? Я в это же время был в Серебряно-Прудском районе. У меня АУТЕНТИК, и всех Ваших проблем я избежал. Может мне машина такая попалась. Моя кушает 7,2 литра в смешанном цикле. Проверено в течение 14 месяцев. И зимой, как это не удивительно, аппетит у автомобиля не увеличился. Правда езжу не больше 110 зимой. С уважением! Рыжий ЛО.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 17 |
