|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 21 окт 2026, 02:52 Так что же все таки надо лить 92 или 95?Модераторы: Администраторы, Модераторы
На какой - подписку о неразглашении давали?
После покупки машины заливала 92-й, потом попробовала 95-й и стала заливать только его. Машина, как мне показалось, стала по резвей. Сегодня первое ТО и там сказали, что заливать надо 92-й.
На мой вкус разница между 92-м и 95-м есть: с пятым мотор однозначно звучит менее визгливо, но тянет в среднем примерно одинаково (иногда с пятым получше, а иногда нет - видимо зависит от качества бензина на конкретной заправке).
А вот вчера я впервые на пробу залил 98-й - вот с ним действительно разница есть! Во-первых, мотор стал не визжать, а прямо-таки почти приятно урчать (даже на первой!); во-вторых, заметно лучше и ровнее тяга на всех передачах; сразу на поллитра упал расход (правда, такое падение расхода не компенисрует заметную разницу в цене даже с 95-м В итоге, схема такая у меня: летом - 92-й; зимой - 95-й; а если надо куда-то ехать с полной загрузкой - 98-й (чтобы логанчик меньше тупил
Заливаю только 92-й.Как то залил 20литров 95-го в пустой бак-разницы не ощутил...Зачем платить больше тогда?...
Лью 95. ТНК, рядом просто.
Щас, прижучили, немного заправщиков, есчо полгода назад я мог согласиться с некоторыми товарищами, которые утверждали что 95 - это 92 + присадки. Причем присадки настолько ужасные, что лучше 92. Щас 95 другой. Вопрос boris55: Зачем европейцы разделяют регулар и нормал? Зачем им хороший бензин стран третьего мира?
Интересненько. На каком основании они утверждают, что "надо"? Производитель чётко указывает, что не возбраняется ни 95, ни 98-й. Мне на ТО просто посоветовали заправки, по их совету сменила "Несте" на Кириши, и не пожалела. Лью, как и раньше, 95-й.
95 - это по-прежнему 92 + так называемые ароматизаторы и прочие специальные агенты, увеличивающие октановое число. Читайте декабрьский "За рулем". На самом деле это не так плохо, как звучит. При надлежащем качестве оных ароматизаторов 95-ый бензин ДОЛЖЕН соответствовать всем ГОСТам. Однако, я живу в провинциальном городе и не очень доверяю "надлежащему качеству". Пока был зелёным "гонщиком" на своей Джетте с движком от Пассата объездил почти все заправки города, не особо заботясь о качестве топлива, кстати заправлялся исключительно 95-м. Немецкий движок вмиг просекал, что в него залили какаху и начинал ругаться... жил правда долго, но доругался до кап-ремонта движка ))) В Логан заливаю только 92-ой на 2-3 Лукойловских заправках. ТНК и других в городе нету, беспредельная монополия (((
С 2002 года езжу только на Киришском 95 в прошлом 96.На мой взгляд на 95 двигатель работал как то мягче на всех а/м.
А как же рекомендации производителя :"бензин с октановым числом не менее 95......допускается кратковременное исп. бензинов с другим окт.числами указанными на этикетке лючка топливного бака ."
Тоже кириши уважаю реальная цена качество да около дома появились
заправился не давно на Лукойле в автово 92 расход 11,5 машинку просто не узнать тупит и заводилась со второго раза это нонсенс для неё А проезжал; фаэтоны и т.п думал получше залить чего нибудь залил блин
Это где такое написано? Или это в мануале для машин с евро-3
ShK
Это указано в мануале для продающихся на Украине Дачий с 16-клапанным двигателем, для которых в Европе установлен 30 тысячный межсервисный интервал.
Вернуться в Двигатель, Питание, Выпуск Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1 |