Мои впечатления от Логана

[Дед]

Клапана загибаются при обрыве ремня ГРМ,

Для меня это новость. Я думал, что избавился от этой напасти когда пересел на Логан. На новых ВАЗах 1,6 уже не загибаются. Это болезнь ВАЗовских движков 1,3л и старых 1,6.Неужели опять трястись над ремнем ГРМ??

[Евгений Ш]

Неужели опять трястись над ремнем ГРМ??

Для начала стоит найти кого-нибудь, у кого ремень оборвался , и узнать, в связи с чем

[Sergren]

Для меня это новость. Я думал, что избавился от этой напасти когда пересел на Логан. На новых ВАЗах 1,6 уже не загибаются. Это болезнь ВАЗовских движков 1,3л и старых 1,6.Неужели опять трястись над ремнем ГРМ??

Не надо трястись, надо просто заменить на пробеге 60-70 тыков и нет проблем.

P.S.: только что заменил ремень ГРМ, так ремень внешне совершенно нормальный, никаких признаков износа. Кстати, помпу менять не стал, бороды нет, все в порядке. Впрочем, о всех своих приключениях скоро выложу отчет.

[семигор]

А нам сегодня 5 тыс км исполнилось!
Машинку люблю и жалею! Жена её тоже любит и жалеет. Разговаривает с ей. Ласково...
То, что беспокоит - о том пишу тут, регулярно какпая на мозги форумчанам, но машина вполне отвечает моим потребностям.
А уж с новой "шумкой"...

[семигор]

лобовое стекло - триплекс. Может лопнуть изнутри или снаружи. Чтобы лопнуло надо греть паяльной лампой

Я подумал, что автор отзыва вначале нагрел двигатель, а потом, спохваитившись, врубил максимально жаркий обув лобового на 4-й скорости вентилятора. У нас половина Газелей в гараже с трещиной по низу лобового стекла иза неравномерного нагрева зимой.
Включать обдув надо вместе с двигателем, чтобы постепенно.
ИМХО, разумеется. Я-то в технике не шибко..

[WKK]

По поводу шумоизоляции логана тут сломано много копий, а у меня вот такое впечатление: на логана я сел после достаточно свежей десятки, и поездив две недели, сделал два вывода:
1. шумоизоляция Логана как таковая заметно хуже десяточной, плюс более гулкие плоскости кузова и обшивки дверей. Это очень ощущается, например при попадании камешка в порог или днище.
2. Но, тем не менее, при обычной езде шума в салоне значительно меньше, чем у ВАЗа, благодаря плотной качественной сборке салона, менее шумному двиглу, и тихой трансмиссии.

[семигор]

WKK
Что-то не понял; шумоизоляция хуже, но при езде лучше. Так когда хуже-то? Когда на месте стоит?

[Sancho-mart]

Сегодня мой спидометр показал больше 25 тыкм, эксплуатирую машину с марта 2008, за это время застучала задняя подвеска справа, по ривычке стал слушать сам. Как только не слушал, даже в багажнике меня жена возила, приехал на дачу, снял колесо, смотрю под пружиной, там где она на балку опирается, камень лежит и в нем уже канавка от прижины. Убрал поехал, стук пропал. Ближе к холодам и примерно при 24 тыкм добавили фреона, чщтели, чтоб я за эту процедуру денег заплатил, но где уж им. Потом история с кондеем, который то включался, то не включался, три дня подряд ездил на сервис, оказалось что это и не полоька вовсе, впрочем результат есть в теме про кондиционер. Теперь вот печка скрипит. Ездил к диллеру, Машину продержали три часа, сказали, что моторчик поправили и смазали. Я спросил как так, не снимая панели? Кто такой гуттаперчивый, ответили- уметь надо, я конечног понял, что это развод, ну не добраться ткда не сняв панель. Ах да сломался каркас спинки водительского сиденья (во мне 115 кг) поменяли по гарантии, правда пока меняли, ободрали панель, сразу не заметил, поэтому поскандалить не пришлось. В общем и целом машина устраивает, а что касается мелких поломок, так это и лексусы ломаются. Напрягает только свинское отношение диллера к своим обязанностям , все из них клещами тяни. Кстати дилер Саратовский Элвис РОС С. Для себя решил, что к ним больше ни ногой. После Н.Г поеду в гараж, снимать панель, ремонтировать печку, заодно проклею шумку, и наведу красоту в проводке.

[t@ль@n]

Купил Exp 1.4+стеклоподьёмники в феврале уходящего года.
Покупал в Ренамаксе на МКАД. Персрнал там дружелюбный, даже очень.
При заказе сразу оказалась нужная модель(+цвет) в наличии на заводе,
пр этом тут же был сделан соответствующий звонок куда-то (может и на завод).
составили договорчик, заплатил в кассу 3000 руб. и стал ждать машину.
Заказал установку своей сигнализации (без проблем). Всё удалось получить вовремя.
При получении машина была под малиновым покрывалом (к чему бы?), да бегали вокруг манагеры
и торопили моего, так что осмотр носил поверхностный характер, детали узнавал на улице,
после подписания документов.
Тронулся, доехал до заправки и понял, что забыл снять с ручника.
При регистрации спец что-то мямлил про брызговики, на что ответил магической фразой:"не предусмотрено конструкцией".
В ответ опять было что-то вроде "так на вас рено экономит", но это уже не имело значения.
Знаки получил, техосмотр прошёл. Без проблем. Правда, тут же захотел продать, но удержался. И не жалею.
Теперь о впечатлениях о машине.
До этого юзал Ниву, да 5 тыщ проехал на Форд-скорпио за 2 недели.
Машина (Логан) хорошая, большая. Для юзера Нивы и проч - так вообще что-то!
Но на Скорпио 88 года все логановские "фишки" уже стояли. Не понимаю восхищений по поводу подвески.
По-моему, как на ниве, все стыки чувствую задом (или я не понимаю, что значит подвеска?).
Отсутствие салонного фильтра не есть гут, много пыли в этом самом салоне.
Но очень хорошо: большой салон (когда летом машина стояла во дворе, то было уютно слушать
радио (установил сам) на заднем сиднье в хорошей компании хоть до утра).
Огромный багажник. Сложил туда всё, что только мог. Потом ещё купил и снова сложил.
Всё равно место осталось. Не гут, что не раскаладываются сидения. Но это разовая опция, можно обойтись.
Удивился когда стал мыть машину. Крыша прогибается , а может так и надо?
Пробег 3000. Начитался в Интернете, решил посмотреть на движок. Неприятно обнаружил течь масло.
Сразу же в тот же Ренамакс. Забрали машину на 5 часов, отдали через 3. Выдали бумагу о ремонте,
в сервисной книжке об этом ни слове. Сорвали шлицы у болтов и залили крышку герметиком, о сальнике ниичего не знаю (для
специалистов). Умник спец сказал - ближайшую тыщу даже не смотри, все утечки я устранил (а почему бы не посмотреть?).
Так что выводы (и впечатление) такие: машина хорошая, рулится неплохо, а если с цветом угадали - так вообще!
НО! особых чудес не ждите. Если до этого вы гоняли на Ниве, то это машина для вас, она честная.Купил Exp 1.4+стеклоподьёмники в феврале уходящего года.
Покупал в Ренамаксе на МКАД. Персрнал там дружелюбный, даже очень.
При заказе сразу оказалась нужная модель(+цвет) в наличии на заводе,
пр этом тут же был сделан соответствующий звонок куда-то (может и на завод).
составили договорчик, заплатил в кассу 3000 руб. и стал ждать машину.
Заказал установку своей сигнализации (без проблем). Всё удалось получить вовремя.
При получении машина была под малиновым покрывалом (к чему бы?), да бегали вокруг манагеры
и торопили моего, так что осмотр носил поверхностный характер, детали узнавал на улице,
после подписания документов.
Тронулся, доехал до заправки и понял, что забыл снять с ручника.
При регистрации спец что-то мямлил про брызговики, на что ответил магической фразой:"не предусмотрено конструкцией".
В ответ опять было что-то вроде "так на вас рено экономит", но это уже не имело значения.
Знаки получил, техосмотр прошёл. Без проблем. Правда, тут же захотел продать, но удержался. И не жалею.
Теперь о впечатлениях о машине.
До этого юзал Ниву, да 5 тыщ проехал на Форд-скорпио за 2 недели.
Машина (Логан) хорошая, большая. Для юзера Нивы и проч - так вообще что-то!
Но на Скорпио 88 года все логановские "фишки" уже стояли. Не понимаю восхищений по поводу подвески.
По-моему, как на ниве, все стыки чувствую задом (или я не понимаю, что значит подвеска?).
Отсутствие салонного фильтра не есть гут, много пыли в этом самом салоне.
Но очень хорошо: большой салон (когда летом машина стояла во дворе, то было уютно слушать
радио (установил сам) на заднем сиднье в хорошей компании хоть до утра).
Огромный багажник. Сложил туда всё, что только мог. Потом ещё купил и снова сложил.
Всё равно место осталось. Не гут, что не раскаладываются сидения. Но это разовая опция, можно обойтись.
Удивился когда стал мыть машину. Крыша прогибается , а может так и надо?
Пробег 3000. Начитался в Интернете, решил посмотреть на движок. Неприятно обнаружил течь масло.
Сразу же в тот же Ренамакс. Забрали машину на 5 часов, отдали через 3. Выдали бумагу о ремонте,
в сервисной книжке об этом ни слове. Сорвали шлицы у болтов и залили крышку герметиком, о сальнике ниичего не знаю (для
специалистов). Умник спец сказал - ближайшую тыщу даже не смотри, все утечки я устранил (а почему бы не посмотреть?).
Так что выводы (и впечатление) такие: машина хорошая, рулится неплохо, а если с цветом угадали - так вообще!
НО! особых чудес не ждите. Если до этого вы гоняли на Ниве, то это машина для вас, она честная.

[WKK]

Что-то не понял; шумоизоляция хуже, но при езде лучше. Так когда хуже-то? Когда на месте стоит?

На десятке удары по кузову камешков глухие, а в логане прямо вздрагиваешь, как по корыту. Но, опять же, в десятке громче воет коробка, рычит мотор, гремит салон, подвеска стучит, так что логан обьективно тише и комфортнее. Но шумка днища и дверей не помешает.

[kapushon]

Не понимаю восхищений по поводу подвески.
По-моему, как на ниве

Нормально - на городской легковушке подвеска как на ниве. По моему никаких комплиментов больше не нужно

Удивился когда стал мыть машину. Крыша прогибается

А вот металл не как на ниве. Нежнее нужно.

[t@ль@n]

Нормально - на городской легковушке подвеска как на ниве. По моему никаких комплиментов больше не нужно
Smile

ну и чего же нормального? все стыки чувствую, встречаю с ударом. на том же скорпе летел и не машина не шелохнулась.

[Mavrik]

ну и чего же нормального? все стыки чувствую, встречаю с ударом. на том же скорпе летел и не машина не шелохнулась.

Ну Вы сравнили... Скорп - это такой пароход классный, но это машины совершенно разных классов, Вы еще сравните кресла, курсовую устойчивость. Речь ведь идет о машинах эконом-класса. А кстати, чувствительность на стыках во многом от резины зависит, а не от подвески

[t@ль@n]

Ну Вы сравнили... Скорп - это такой пароход классный

а я и не сравнивал. просто не восхищаюсь подвеской. насчёт резины - согласен.

[t@ль@n]

Вы еще сравните кресла, курсовую устойчивость

кресла - такие же, устойчивость в норме. а если серьёзно - ма

машины совершенно разных классов

но и годы выпуска - совершенно разные. а вообще-то машина хорошая, мне нравится. потому и брал. и советую.