Клуб автолюбителей Рено Логан

**boris55** » 29 июн 2006, 10:03

Зфгд_ШШ писал(а):
Трудно выжимать сцепление, выйдя из машины

Запросто!
Берете штатный балонный ключ и одним концом упираете в педаль,а другим-в нижнюю часть сиденья и сиденье пододвигается для полного выжима педали.... :lol:

**Павел М2С** » 01 июл 2006, 21:57

Press69 писал(а):Проехал 500 км, загнал машину в гараж и, не заглушив двигатель вышел из машины. И, с удивлением заметил, что звук двигателя стал больше смахивать на дизель, чем на бензиновый. Тарахтит где-то со стороны генератора, но глубже. Может кто знает, что за хня.

А не кондей ли (если он есть)?
У меня на холостых оборотах кондей тарахтит именно как дизель и существенно громче мотора. На холостых конечно, на стоящей авте, а в движении его почти не слышно.
У кондиционера прикольная логика управления - про него легко забыть, поскольку он отключается нефиксируемой кнопкой, да к тому же при выключеной вентиляции тоже выключен... хотя вообще - удобно.

**barsuk44** » 03 июл 2006, 04:39

Павел М2С писал(а):
Press69 писал(а):Проехал 500 км, загнал машину в гараж и, не заглушив двигатель вышел из машины. И, с удивлением заметил, что звук двигателя стал больше смахивать на дизель, чем на бензиновый. Тарахтит где-то со стороны генератора, но глубже. Может кто знает, что за хня.

А не кондей ли (если он есть)?
У меня на холостых оборотах кондей тарахтит именно как дизель и существенно громче мотора. На холостых конечно, на стоящей авте, а в движении его почти не слышно.
У кондиционера прикольная логика управления - про него легко забыть, поскольку он отключается нефиксируемой кнопкой, да к тому же при выключеной вентиляции тоже выключен... хотя вообще - удобно.

"Дизельный" звук - это коробка, а точнее - синхронизатор 3-4 передачь.

**barsuk44** » 03 июл 2006, 04:43

ATDT писал(а):У меня ровно 500.

Вот только "свистеть" не надо! На Логане шкала тахометра начинается с 500 об/мин.

**Elby** » 11 май 2009, 19:30

Сегодня подумал, что у моего Логаши умирает топливный насос. На скорости 120-130 км/ч как будто кто-то вдруг неожиданно "осаждает конька", "подтягивает" автомобиль за корму, словно не давая ему ехать... :-(

Или ещё одна чувственная аналогия - будто налетает сильный порыв ветра, такой, что авто слегка "приседает". Дилер запросил после объяснений по телефону 17 тыс. Я в шоке... При этом на вопрос, гарантировано ли исчезнет причина "приседания" после ремонта - заколебался ответить однозначно. Типа, "смотреть надо, чего там ещё у вас менять..." Обидно, что 65 тыс км проехал всего... Думал, насос у Логаши долго поживёт :-(

**Vadyan** » 11 май 2009, 19:41

Elby писал(а):Обидно, что 65 тыс км проехал всего

Ремень ГРМ меняли?

**боб** » 11 май 2009, 19:50

Причин может быть куча. Вчастности когда меняли топливный фильтр. Промывали ли форсунки?

**Nick_2141** » 11 май 2009, 20:05

Elby писал(а):Думал, насос у Логаши долго поживёт

Где-то проскакивало недавно... :roll:

Пережало снизу топливный шланг... Даже фото было... :roll:

**Elby** » 11 май 2009, 22:52

Спасибо всем откликнувшимся. Nick_2141 , боб, Vadyan - да, было всё. И замена ремня ГРМ на 60 тк. с заменой помпы и сальника коленвала, (на ТО-4) и промывка форсунок (мастер уверенно и как-то по-отечески настойчиво порекомендовал сделать сию операцию). Отдельное спасибо за мысль проверить пережатость топливного шланга. Завтра мне надо дозарезу быть в Твери, поэтому бздю понемного (вот никогда никуда не боялся после ОКИ ездить на Логане, а счас - бздю). В Твери, я знаю, есть дилер Рено: на крайняк, к нему обращусь. А может, успеет мой Логасик добегать до момента, когда я в Логан-Шопе куплю насос... И тогда уж не 17, а 6-7 тыс. руб уйдёт на его замену. Но я зарапортовался... Сорри за оффтоп.

**Vadyan** » 11 май 2009, 23:03

Elby писал(а):И замена ремня ГРМ на 60 тк.

Судя по описанию моё ИМХО вам необходимо проверить метки ремня ГРМ,такое впечатление,что ошиблись с метками на зуб.Если меняли не у официалов,то точно ошиблись,т.к. у Логана цилиндры считаются не с лево на право,а наоборот( если стоять лицом к передней части авто) Насос прежде чем менять надо проверить давление в рампе форсунок.
Удачи вам.Не бойтесь там нет ничего сложного,тоже самое что и на отечественных ВАЗ.

**Vadyan** » 11 май 2009, 23:29

Elby писал(а):А может, успеет мой Логасик добегать до момента, когда я в Логан-Шопе куплю насос...

Не торопитесь покупать насос,прежде чем его покупать проверьте давление в рампе.Это можно сделать в любом сервисе по ремонту топливной системы, БОШ сервисе, тюнинговом ателье наконец.
Этот дефект плавающий и никто вам не даст гарантии что он его уберёт за один раз.Раз было вмешетельство в ГРМ,начните оттуда.
По поводу насоса он либо работает либо нет.

**kinder** » 12 май 2009, 07:03

Было такое когда еще ездил на ВАЗ 21103 при пробеге в 35 ткм машину тоже как за хвост придерживать стали ,причина - забившаяся приемная сетка бензонасоса . При малом потреблении бензина ее пропускной способности еще хватало, а при большой уже нет. Кстати, замер давления в рампе результатов в этом случае не даст.

**boris55** » 12 май 2009, 11:52

kinder писал(а):причина - забившаяся приемная сетка бензонасоса . При малом потреблении бензина ее пропускной способности еще хватало, а при большой уже нет.

Вот с этой причиной-полностью согласен!Или топливный фильтр(нынче он встроен в бензонасос)забит.
При чем здесь ГРМ???? Машине вульгарно не хватает топлива.... :oops:

**Vadyan** » 12 май 2009, 12:05

boris55 писал(а):Машине вульгарно не хватает топлива....

Или оно неправильно горит.

**boris55** » 12 май 2009, 12:11

Vadyan писал(а):
boris55 писал(а):Машине вульгарно не хватает топлива....

Или оно неправильно горит.

Это легко проверить:если при тех же оборотах на 4 передаче начинает затыкаться,что и на 5 передаче при скорости 120-130-то это однозначно-не хватает топлива.
А как может "неправильно гореть"???Мозги угол ОЗ неправильно выдают что ли??? :oops:

Клуб автолюбителей Рено Логан

Потеря тяги двигателя

Кто сейчас на конференции