семигор писал(а):Но есть одна "заноза" в голове; отказ вентилятора. Т.к. самообдув весьма сомнителен (при обсуждении даной теме в другой ветке мнения разделились), а легко отопитель не заменить (необходимо снять всю переднюю панель со всеми приборами и даже рулевым колесом), то перед внутренним взором встаёт весьма удручающая картина. Особенно она будет удручающей, ежели таковой отказ случиться зимой и в ненаселённом (или малоцивилизованном) месте.
Ну это действительно паранойя. Помочь может только пара-тройка запасных Логанов.
Поставить автономку на бензине- она и при полностью отключенной печке обемпечит вам жару в салоне и кристально чистые стекла.
Прр автономки( воздушный отопительна бензине) я писал выше.
Кстати, в Магадане очень популярены, поскольку на трассе и перевалах( около -55 быввает и -60 местами) штатной печкии недостаточно.
Что поделаешь; битый жизнью... Да и работа такая раньше была, что постоянно приходилось прокручивать в голове самые плохие варианты непостредственно ближайших событий. Так, что даже каогда ничего не случалось, чувтсвовал себя так, будто всё случилось. Ибо в глове всё уже пережил. В моём возрасте это плохо лечится. Проще что-нибудь сделать. Менялся бы вентилятор легко - возил бы запасной!
Нет; потому что там был самообдув! Но зато возил карбюратор, свечи, трамблёр, провода, катушку, контактную группу, помпу, шаровые, тормозной шланг, бензонасос, инструменты.
boris55 писал(а):Возьмите с собой в дальний путь запасной тулуп и валенки.
семигор писал(а):Mavrik писал(а): Вы в копейке возили запасной?
Нет; потому что там был самообдув
Самообдув и в Логане есть, правда поменьше, чем в копейке, но не критично. При отказе вентилятора побольше окошко откроете и в тулупе до СТО доедете Кстати, чтобы самообдув был надо снег вычистить между капотом и решеткой воздухозаборника
Mikka Hakkanen,
У одного сгорел резистр, а скрипит у многих. Целых две темы есть. У меня тоже на первой скорости зацикал. Mavrik,
боюсь, что при значительном минусе уже будет критично.
семигор Ну я устал Вас отговаривать Просто я считаю, что поломка вентилитора маловероятна и не столь ужасна, чтобы заморачиваться дублированием вентилятора. Если и случится, то до места ремонта спокойно доехать можно, правда и с некоторыми неудобствами, несравнимыми, например, с поломкой двигателя
У меня с собой топор, лопата, а в НГ ещё будет уголь, средство для розжига и иные спиртосодержащие жидкости. Не пропаду, конечно. Однако... мало кто ездит по лесу в Новый год.
. И гору денег для семьи сэкономите.
