У вас дельное предложение прозвучало: поставить отопитель и нет проблем с модернизацией авто. У нас это наверное тоже такая услуга оказывается (я про Уфу)?!
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 19 окт 2026, 23:11 Печка не греетМодераторы: Администраторы, Модераторы b]Mikka Hakkanen[/b]
У вас дельное предложение прозвучало: поставить отопитель и нет проблем с модернизацией авто. У нас это наверное тоже такая услуга оказывается (я про Уфу)?!
СУПЕР!!!!!! осталось только узнать цену на фен - сколько это будет стоить, а то на сайте у них нет цен... наверно дорого ... а я сижу дома - болею, простудился я в ту поездку..... совсем дряхлый стал...., а сыну ничего, не берёт молодёжь простуда....
Распределю свой пост по убыванию цены вопроса:
1. Поставить автономный воздушный отопитель салона можно практически в любом крупном городе, везде, где есть представительство Вебасто. В Уфе оно есть- это точно. Узнавал цены в СПб на установку так называемого "Фена" для прогрева салона- под ключ со всеми приблудами( программатор+ дистанция) 37 тыр. 2. Более дешевыми такие устройства делает Эпспехгер, на их сайте ценник выходит 25 при намиенее мощном фене(2,5 кВт), правдаа дистанционник не предусмотрен, только таймер, но работают ли они с Рено-Логан, не узнавал. Буду узнавать все обязательно, поскольку планирую подобный фен, наверное поставлю летом, сейчпас денег- швах. http://avtoklimat.spb.ru/ Есть еще самарские "теплостаор" , они дешевле на 40%, но какашка..-не рекомендую 3. Еще вполне бюджетный российский вариант "котла", а не фена, но уложиться можно в 10-12 тысяч, что само по себе очень соблазнительно: http://www.techservice-spb.ru/astor.html- то есть это фактически жидкостный вебастик за 1/3 цены оригинального, отзывы. кстати, нормальные: Вот и отзыв нашел по этому девайсу, очень хорошо, за цену литых дисков такую полезную вещь иметь: Зима почти закончилась, можно и отчитаться : ) Осенью установил себе предпусковой подогреватель «Астор», (сейчас, правда, он не такой чистый, как после установки (на фото)). Млин, так капот открываешь, вроде ничего, а на фотку смотрю – самому стыдно… толи глаза (руки) не там, толи фотик так шутит…. Ладно, по делу: обошелся сей девайс в 9600 (сам подогреватель, таймер, кронштейны, весь крепёж, провода и т.д.), ещё 3500 отдал за установку : ( хотя всех делов нашлось на два часа с копейками… Да, ещё пришлось тосольный насос купить за 600руб, (он в комплекте не идёт), порекомендовали на 24 вольта, он вроде менише энергии жрёт. Место под таймер в салоне так и не нашёл, поставил у стекла, так вроде удобно, единственное приходится на ночь тряпкой накрывать – чтобы свет «пионеров» не соблазнял… Работает прикольно, ставишь таймер на 7.20, в 8.00 выходишь, температура около 80. Салон, правда, не нагревает, но стёкла оттаивают. Особенно прикольно смотреть, как прохожие на машину косятся, подогреватель работает с тихим шелестом, как самолёт под капотом летает: ) Акумы вроде хватает (один раз правда посадил, решил нагреть салон и выставил в таймере печку на 10минут, еле завёлся.). Больше не жадничаю, ставлю на 3 мин., но хватает только на лобовуху. Зато мотор горячий, салон быстро нагревается: ) Бензин вроде не жрёт, я не заметил. Так вроде всё здорово, токо можно было сделать подсветку кнопок, а то вечером приезжаеш, ставишь таймер - приходится наугад в кнопки тыкать или свет в салоне включать, неудобно, хотя для совка и так великолепно… К следующему сезону выведу выхлопной патрубок подогревателя на поддон движка и к дополнительному каналу таймера сотовый подключу, буду подогреватель с трубы запускать, вабще пипец будет. 4. Ну и последнее самое бюджетное предложение, тоже имеющее право на жизнь"- это дополнительный зависимый отопитель салона Xedos, он работает только при заведенном движке обеспечивая дополнительный поток тепла в 4-8 КВт, стоимость его 3,5-5 тысяч. Сделан специаально для такой техники, где двигатель с высоким КПД не может прогреть салон автомобиля: http://www.autonica.ru/heaters/heaters_xeros_4000.html По сути это просто дополнительная компактная печка, также работающая от тепла антифриза и бесполезная, пока двигатель холодный.
Меня значительно привлекает Астор, поскольку Вебастик и иже с ними не только дороги в установке, но и стоят еще немалых денег в обслуживании.
![]()
а мне вот что посоветовали:
http://www.3160.arhost.ru/index.php?productID=7091 и дёшево и сердито... буду искать
А что искать- этого добра навалом- в том числе и русского, то это то же самое, что последний из предложенных мной вариантов- дополнительная печка в салон, тн зависимый отопитель.
http://www.autonica.ru/heaters/heaters_xeros_4000.html Очень много даже более дешевых предложений в Газелевских магазинах, очень часто в пассажирских Газелях докупают доп печу в салон. Стоит 2500-3000. Минус- работает только при прогретом движке, также как и основная печка и , пардон- места требует.
Ноги зябнутъДобрый день.
Похолодало. В моём 1.4 Экспресьён (без кондиционера) в режиме печки "в ноги" и "в грудь + в ноги" тёплый воздух дует только в ноги переднего пассажира, а водителю не дует. По инструкции должен дуть и в ноги водителю. Что за дискриминация ! У кого было подобное - поделитесь !
Всё для вас, уважаемые пользователи форума.
Предпусковой подогрев - неактуален; не езжу каждый день, да и вообще, в большие морозы не езжу и как бы не планирую. Штатного же тепла вполне хватает для умеренных минусов. С ногами, благодаря вышеописанному дефлектору (летом непременно поэкспериментирую с различного рода пластмассками - пока не мёрзну
Но есть одна "заноза" в голове; отказ вентилятора. Т.к. самообдув весьма сомнителен (при обсуждении даной теме в другой ветке мнения разделились), а легко отопитель не заменить (необходимо снять всю переднюю панель со всеми приборами и даже рулевым колесом), то перед внутренним взором встаёт весьма удручающая картина. Особенно она будет удручающей, ежели таковой отказ случиться зимой и в ненаселённом (или малоцивилизованном) месте. В этом случае и мог бы, думается, помочь даже самый маломощный и дешёвый ЗАВИСИМЫЙ отопитель. Т.к. двигатель-то будет работать, а вся проблема будет в маленьком вентиляторе. Умеренная цена за дублирующую систему и спокойствие в "дальняке" - это вполне разумное решение.
Вместо фильтра салона картридж с вентиляторами от корпуса компьютера сделайте, питание от прикуривателя. Бросьте в багажник и забудьте. Ваша паранойя Вас оставит.
Никак. Читайте тему про фильтр салона
Вернуться в Книга жалоб и предложений Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 7 |