Клуб автолюбителей Рено Логан

**3dmax** » 24 дек 2008, 12:46

b0ba писал(а): НО! при включении загорелся красный индикатор "градусник в жидкости" и красная точка в центре дисплея. через секунда оба потухли... Что это может быть?

А так же загорелась маслёнка, индикатор аккумулятора. индикаторы подушек безопасности....
Вы бы почаще смотрели на приборку, а не только после долива ОЖ. :wink:

**b0ba** » 24 дек 2008, 16:40

Я все понимаю, но эти индикаторы никогда не включались ранее.
Я имею ввиду не тест панели при включении зажигания, а при заводке машины.

**3dmax** » 24 дек 2008, 23:58

b0ba писал(а):Я имею ввиду не тест панели при включении зажигания, а при заводке машины.

Зимой, при запуске двигателя, некоторые индикаторы могут кратковременно загораться. На 1-3 секунды. С чем это связано никто не знает, но ни на что это не влияет.

**b0ba** » 25 дек 2008, 08:31

3dmax писал(а):
b0ba писал(а):Я имею ввиду не тест панели при включении зажигания, а при заводке машины.

Зимой, при запуске двигателя, некоторые индикаторы могут кратковременно загораться. На 1-3 секунды. С чем это связано никто не знает, но ни на что это не влияет.

Реально?! А что об этом пишут в мурзилке?
А то я очкую...

ps. сегодня проверил уровень ОЖ - вроде на месте, посерединке, как и доливал... тфутфутфу.

**Борис.65** » 25 дек 2008, 17:50

b0ba писал(а):логан 2006 года, пробег почти 50 тыкм, с морозами уровень ОЖ упал ниже min, и при включении машины стал появлятся красный значок "градусник в жидкости", 1-2 секунды горит и гаснет

Возможно пора зарядить АКБ.Во время зимних пусков дает сильную просадку в бортовой сети.

**b0ba** » 26 дек 2008, 11:33

Борис.65 писал(а):
b0ba писал(а):логан 2006 года, пробег почти 50 тыкм, с морозами уровень ОЖ упал ниже min, и при включении машины стал появлятся красный значок "градусник в жидкости", 1-2 секунды горит и гаснет

Возможно пора зарядить АКБ.Во время зимних пусков дает сильную просадку в бортовой сети.

Вобщем-то тема, спасибо! морозы уже близки...

**vika** » 26 май 2009, 10:05

Доброго времени суток.
У меня появилась проблема с тосолом. После окончания гарантии в один прекрасный день заглянул под капот (не заглядывал под капот почти месяц) , а там тосола намного меньше чем метка минимум. Раньше вообще проблем не было. Нашел про тосол на данном форуме ( http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=7867 ). Нашел на авторынке по 150 руб за 1 л, (на сервисе рено - 300руб/л), купил, и долил 0,5 л до минимума. Через 2 дня ( почти не ездил) тосол сново куда то ушел и осталось снова столько же и дальше он не уменьшается, двигатель не перегревается, вентилятор не включается вот уже месяц. Так как чаще всего он уходит через помпу, а у меня там сильные подтеки - решил у проверенных мастеров заменить помпу ( в сервисе мне объявили, что это стоит порядка 10 12 тыс). Купил помпу за 1000 руб, приехал на ремонт - после внешнего осмотра оказалось, что подтеки это не тосол, а масло?! Хотя масло по щупу вообще не уменьшается. На том же рынке вернул помпу, купил ремень ГРМ верхний и нижний сальники и снова приехал на ремонт. Вечером забрал отремонтированую машину. Ремень и сальники не меняли - к счастью они оказались в полном порядке. Внимательно просмотрели все утечки от помпы ничего не обнаружили. А причиной был совсем не завернутый болт масляного насоса, через резьбу которого по капле после 15 минутной работы мотора начиналось сочение масла!!! Болт отвернули пальцами - вот тебе и сборка маторов сказали, что в турции!!! Внимательно просмотрели все утечки тосола в том числе и от помпы - ничего не обнаружили. Про утечку тосола так и ничего пока сказать не могут. Все вытерли насухо, теперь надо посматривать- где будет утечка. Причем год назад во время ТО1 в ТрансТехСервисе ТТС) мне сказали, что поменяли ремень ГРМ и какой то сальник по гарантии, а истинную прмчину подтекания так и не нашли.
Может быть у кого то было подобное? Поделитесь соображениями.

**boris55** » 26 май 2009, 11:46

vika писал(а):вот тебе и сборка маторов сказали, что в турции!!!

В Румынии

vika писал(а):Все вытерли насухо, теперь надо посматривать- где будет утечка.

Если уровень доходит до определённого предела и меньше не становится-значит(совершенно объективно) надо искать утечку в шлангах и соединениях ВЫШЕ этого уровня. :arrow:

От того,что вытерли насухо такую малую утечку не найдешь.Может сочиться по капле и ,попадая на горячее-испаряться бесследно.Хомуты все протяните,какие достанете...

SV » 26 май 2009, 11:56

Если не ошибаюсь, "наш" антифриз светится в ультрафиолете. Тогда можно легко найти место утечки в темноте. Ультрафиолетовая лампа = детектор валют за 300-500 руб. или ещё какой бытовой девайс. Ну а если "наш" не светится, можно специально долить светящийся.

**boris55** » 26 май 2009, 12:02

SV писал(а):Ну а если "наш" не светится, можно специально долить светящийся

Наш светится.Только далеко не везде в моторном отсеке можно подлезть с ультрафиолетом... :wink:

SV » 26 май 2009, 12:14

Да, насчёт "легко найти" я погорячился. Но если человека так беспокоят утечки, можно и изловчиться :shock:

Да и лампочка потом пригодится, деньги проверять.

**3dmax** » 26 май 2009, 12:21

boris55 писал(а):Только далеко не везде в моторном отсеке можно подлезть с ультрафиолетом...

Почти везде. Есть ведь лампочки маленькие совсем, размером с обычную лампочку ильича у Вас дома. В патрон вставили и полезли.

**vika** » 26 май 2009, 14:08

Спасибо за советы - будем искать.

**vika** » 27 май 2009, 08:44

boris55 писал(а):В Румынии

На двигателе написано, говорят, что в Турции

**vika** » 27 май 2009, 08:47

boris55 писал(а):такую малую утечку не найдешь

Малая утечка? за 2 дня ,5 л.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Течь ОЖ

Кто сейчас на конференции