Так в чем смысл-то был менять шестерню? Неужели только из-за этого маленького приливчика вся кутерьма? А шестеренка-оригинал?если да, то почему она с приливом, а родная нет? Если не оригинал, то на что меняют в оф сервисе? На оригинал, наверноеж. Получается, что оригинал бывает и с приливом и без? Непонятненько все это. 14 тык назад мне меняли только сальник. ничего не течет. Может надо было еще и шестеренку менять, но я так до сих пор и не понял зачем.
tim1505
Вам респект и уважуха. Может это и не столь трудная работа как кажеться, но делать такую работу и, при этом, фоткать! Вообщем, Класс!
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 18 окт 2026, 14:56 Масло на двигателе с левой стороны около ремняМодераторы: Администраторы, Модераторы
Спасибо я польщен
Смесл замены шестерни по словам официалов в том что прослабленна ее посадка на коленвалу, обе шестерни оригинальные, но имеют разных производителей, да и сальничек тоже как то слабо сидел, по моим тактильным ощущениям обе шестерни имеют одинаковый люфтик на валу. Работа на самом деле не сложная просто была некоторая боязнь т.к. я сам первый раз в движок полез. Сегодня немного ослабил натяжение ремня ГРМ вся работа заняла 1,5 часа с перекурами, вот итоговые виды прежнего "грязнули" 
Кажись я немного перебощил с герметиком 
tim1505
Молодец . Но за два дня - этож скока пива надо было выпить  . А по крышке не согласен - проблема не в том , что она могла сместиться , а в том что криво изготовлена изначально , т.е. со смещением отверстия под сальник относительно крепёжных .
bob292
Не я на сухую  ! Потихоньку не спеша, фоторгафируя и тщательно перечитывая распечатанные мануалы с инета, а так же некоторые полезные мысли с форума, например я последовал вашему совету промазать герметиком место между шкивом сальником и шестерней.
А вот потом...
Еще раз вам большое спасибо за наставничество "ведь не боги горшки обжигают" (с) Очень хотелось бы надеяться, что я масла там больше не увижу, по крайней мере тышь 50.
именно об этом 
просто на улице -10. в гараже -2, здоровье оно на дороге не валяается, вот и пришлось 0,5 водочки приговорить. Но это уже флуд не по теме.
Ребята, у кого гарантия, не надо там ничего трогать! Проходил на прошлой неделе ТО-1 в Ренамаксе, дал заявку на течь масла. Устранили за 4 часа вместе с ТО. Они в курсе этой проблемы, Фрамос поменял поставщиков злосчастных шестеренок. Богом клянутся, что это не повторится. Пока тьфу-тьфу все в норме, будем надеяться.
Хотельсь бы верить что это все не повторится, только некоторые коллеги по 4 раза ездили с этой проблеммой на гарантийный ремонт. Хорошо если в итоге все будет устранено, а кто компенсирует потерянное время нервы и деньги. Я естественно никого не призываю лезть самим в движок, просто это небольшое рукодство для тех кто не на гарантии или кому ехать очень далеко до сервиса.
Я с Вами солидарен, не знаю как на периферии, но в Москве вот так, мастер сказал, как отрезал, что все - проблема решена. Мы поговорили минут 20 (про все форумские заморочки). И они и Фрамос в курсе всех проблем. Большой плюс форуму, все-таки дяди зачесались. До окрестностей может чуть по-позже дойдет. Бум надеяться.
Аналогично мне заявили ещё в Июне 2008 г. - завод решил проблему - дефектная крышка. Заменили. Через 800 км заменили шестерню. Сейчас езжу с подтеканием масла. Словам дилера и Фрамоса не верю и Вам не советую!
Вернуться в Двигатель, Питание, Выпуск Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 10 |
