|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 18 окт 2026, 17:06 Мои впечатления от ЛоганаМодераторы: Администраторы, Модераторы
Не дёргается. На резине 185. За другую не ручаюсь.
Проблем с запотеванием нет, есть проблема с людьми неумеющими использовать правильно вентиляцию салона. Будете возражать? Да сколько угодно. Но сначала обьясните мне почему у меня не потеют стёкла на Престиже и не потели на Аутентике.
Размер щёток ровно такой какой требуется для нормального обзора. Никто не мешает Вам поставить любые на свой вкус, хоть превышающие размер лобового стекла.
Согласен.
Частично согласен. Палочка не напрягает и используется на большинстве иномарок современных, но от гидравлики бы не отказался.
Ни разу за два с половиной года мне не пришлось пихать вещи в салон либо ещё куда из-за того, что они не помещались в багажник ( мешали рога ). А Вам?
Люди, покупайте хорошие коврики, а не левак и будет вам счастье. Рено то тут в чём провинилось? Оно Вам коврики должно ещё давать задарма?
Согласен.
Мне не надо, но право на жизнь данная фича имеет.
Может Вам ещё обьяснить почему у некоторых есть обшивка багажника. а у некоторых нет? Глупые вопросы задаёте, уважаемый.
Вот как раз денюжка то тут и причём.
И 99 процентов этих мелочей будут лишь Вашими придирками.
Помножьте эти несколько лишних тысяч на 160 тысяч машин в год. Каковы расходы? Переложить расходы на плечи покупателей? Логан итак уже балансирует на грани, ещё + 10-20 тысяч к цене просто убьют дорогие комплектации. Тут надо не о шумке задумываться, а о том как умерить аппетиты Фрамоса и компании...
+1
И по цене как Меган, да? Да сдался мне Логан тогда за такие бабки. Вся прелесть Логана начинается с его цены. будь он хоть трижды суперским авто, но за 500 тысяч я его никогда не куплю. И многие, я так думаю, тоже.
Уважаемый 3dmax написал именно то, с чего я начал "Что Вы хотите от бюджетного авто?"
Нельзя даже бюджетом оправдывать мелкие неудобства, устранение которых обойдется в копейки. ( У меня резина 195, но всё одно паруснасть однако... Что касаемо запотевания и вентиляции, тут ,правильно, нет смысла спорить ибо на других машинках ( я их перечислял, правда не упомянул ещё ряд), так там вообще не было никаких проблем с запотеванием. Хоть ты эти ручки обкрути, как душеньке угодно. И отсутствие запотевания никоим образом не связано с положением ручек. Что касемо рогов в багажнике: увы, именно по работе часто приходится оберегать часть оборудования от заломов... Жалко коробки с регистраторами и мониторами, ну, гофра, конечно потерпит. В целом я безусловно поддерживаю, что машина сделана вполне качественно и добротно. С удобным салоном, хорошей проходимостью. (А коврики и щетки всё одно - дрянь. )
Не знаю Костя, не знаю... Вот облазил все машины от Рено и Ниссана стоимостью ниже лимона с копейками.... Ни к чему внутри них душа не лежит. Везде все не то - не под меня эти машины, не под меня... Забрался в тот же Калеос, просто удивился, куда они подевали столько места - снаружи машины дофига, изнутри - нифига.
Не согласен. Нормальный домкрат.
Не согласен. Зачем усложнять конструкцию, если под капот почти не заглядываешь
Мне приходилось. Но не из-за того, что рога мешали. А вот хруст/треск при закрытии багажника из-за придавливания рогами слышать приходилось. Неоднократно
А по мне - совершенно нормальные зеркала (наружные)
Нормальный он ровно до тех пор пока Вы не соберётесь поменять колесо находясь не на асфальте.
Ну так я и говорю, что подпорки простой вполне хватает.
Маленькие они, но со временем привыкаешь и неудобств не испытываешь. Хотя поездив на Престиже начинаешь снова понимать, что маленькие.
Ну у Вас не лежит, а у меня много к каким машинам душа лежит. Да и не в этом дело. Есть товар и есть рамки его цены. При выходе цены товара за эти рамки покупать его смысла уже нет, даже если конкурентов за эти деньги не предвидится. Пример. Мне нравится Кашкай, но нужная мне комплектация стоит 800 тысяч. А Логан 400. Кашкай за 800 я куплю без раздумий, но сначала надо накопить. И Логан за 400 куплю ( что, собственно, и сделал ). А вот за 600 Логан я уже не куплю ( хотя ничего другого мне из этого ценового диапазона не надо, ибо не нравится ). Я лучше куплю Логан подешевле и победнее, за 400, и буду дальше копить на Кашкай.
Не надо Кашкай
Да все там нормально... Но это Вы уже оффтопите...
Согласен. Пробовали - знаем. Слабый домкрат. Но этот все штатные аксессуары, как и коврики. Домкрат просто прилагается к машине, а штатные коврики не надо покупать ни в коем случае.
Согласен. Вообще не понимаю, чем не нравится палочка. Не видел еще недовольства подпоркой.
Маленькие, конечно, тут не о чем спорить. Ну привыкаем и к маленьким.
Валяюсь по полу. Спасибо конечно, но я о Кашкае знаю наверное больше, чем любой пользователь данного форума ( ну за исключением владельцев Кашкая ). Да и Кашкай всего лишь один из претендентов на будущую машинку, но не единственный. З.Ы. Нормальные спицы, не придирайтесь. По рисунку такие же как панель Логана. А сам руль в коже вообще.
Я вспоминаю о ней, когда по привычке одной рукой открываешь, а вторая занята. Матюкнёшся и начинаешь искать чистое место куда поставить ( положить) эту банку с водой или ещё с чем. Обычно приходится куда то на движок. А так приподнял и дальше без твоего участия. Пустячок, а неприятно.
Псоледний раз здесь не по теме, мамой клянусь Спицы может и нормальные, но отделаны материалом под совеццкую клеенку - я такую на кухонном столе своей бабушки в 1980-м году видел
Ну не знаю. Может, это лично мне после ВАЗовского нормальным показался. На асфальте колеса еще ни разу не менял. В болоте тоже. А на земле - ну неудобно немного в начале подъема. Ну почему маленькие? Ну не привыкал я к ним (вернее, к нему, в правое мне в любое смотреть неудобно), сразу нормальными оказались. Учитывая, что до этого на 2107 стояли намного больше по размеру. Если Вы про омывайку, то что Вы потом с чистыми банками делаете? Это я к тому, что мне все равно на какое место ставить, я их выбрасываю
Почитал, про себя отметил, что описанные на последних 2-х страницах "недостатки" в той или иной степени имеют место быть, но совсем не напрягают. А вот что действительно напрягает - это возможность захлопнуть ключ в багажнике при закрытом салоне. Так и вспоминаю как этим летом, находясь за три тысячи километров от дома, закрыл запасной, без чипа, ключ в багажнике (основной был также спрятан в багажнике). И пока перемещался к дверям, обмирал от страха - открыл до этого салон или нет? Оказалось, что открыл. Дальше попасть в багажник было минутным делом. Впрочем, Логаны начиная с 2007 г. этой проблемы лишены.
Ранее в форуме читал про такие случаи и способы проникновения в багажник (салон) извне, но сколько сам ни пробовал, ничего не вышло. Наверное, хреновый из меня взломщик.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3 |