#Сергей# писал(а):Вот также и у меня.Только у карбюраторной девятки на литр меньше расход был...А так - экономичная машина Логан.
У меня до Логана была как раз карбюраторная "девятка", 21093. При таком-же, как сейчас режиме езды, зимой расход был 12-13, т.е. на 1,5 - 2,5 литра больше, чем сейчас.
Александр С писал(а):От чего сопротивление качению больше. Какие мнения?
Была до Логана десятка - Логан катится лучше
У какой машины лучше техническое состояние,та естественно катится лучше а у убитой выбег больше.
И при чём здесь марка авто. Имеет значение состояние и марка подшипников, тормозныз суппортов дисков,шин + особенно давление в них .
Конечно десятка аэродинамичнее, но в данном случае роль этого очень невелика
Двумя страницами раньше писал как получается расход - если двигаться по городу (не останавливаясь) со скоростью 10-80 км/час расход будет 7-7.5 л/100км все что выше это уже нюансы вождения ,обстановки и.т.д. а выше может быть очень даже намного и что тут обсуждать - кто сумел "протошнить" не останавливаясь на 8л или зажечь на все 16
С началов холодов, расход резко увеличился с 10 до 15 л. Под холодами я имею ввиду -25...-30... Машина стоит на улице, поездки короткие, прогрев. Помойму многовато увеличился. У кого не спрашивал, ну максимум на 10...30 % в морозы увеличивается расход.
maksimus писал(а):С началов холодов, расход резко увеличился с 10 до 15 л. Под холодами я имею ввиду -25...-30... Машина стоит на улице, поездки короткие, прогрев. Помойму многовато увеличился. У кого не спрашивал, ну максимум на 10...30 % в морозы увеличивается расход.
Такая-же история, летом 8-9 литров было, а сейчас вот последние две заправки, 11.5 - 12 литров выходит. То-же самое - короткие поездки и прогревы. Бензин довольно точно замеряю - заправка одна и та-же и заливаю каждый раз "до отсечки".
maksimus писал(а):С началов холодов, расход резко увеличился с 10 до 15 л. Под холодами я имею ввиду -25...-30... Машина стоит на улице, поездки короткие, прогрев. Помойму многовато увеличился. У кого не спрашивал, ну максимум на 10...30 % в морозы увеличивается расход.
Имею те же показатели 13-14л Во время прогрева Логан жрет бензин с удовольствием, а при таком режиме все время получается прогрев и на холостых любит он покушать 0.9-1л/час- это прогретый ,десятка в таких условиях 0.7 кушала ,а тут сплошное расстройство
У нее лучше аэродинамические показатели. Логан лобастый,квадратный, чем и обуславливается его простор в салоне и удобство. За это я готов отдавать 20 рублей на 100 км сверху. Хотя при совместных поездках Логана и 2112 (все 1,6) разницы в расходе не уловил.
maksimus писал(а):Машина стоит на улице, поездки короткие, прогрев.
Специально изучал вопрос: в мороз -7 двигатель становится тёплым уже на третьей минуте работы. После трёх минут прогрева обороты падают ниже 1000. Еду смело: ни дёрганий, ни других проблем нет. Первые два деления появляются через два километра. Расход по городу 7,4.
По сравнению с предыдущей 99 расход у Логана на 1,5 - 2л меньше в одинаковых условиях, а зимой расход вообще не предсказуем ( очень много задействовано побочных факторов).
и что тут обсуждать - кто сумел "протошнить" не останавливаясь на 8л или зажечь на все 16 
и на холостых любит он покушать 0.9-1л/час- это прогретый ,десятка в таких условиях 0.7 кушала ,а тут сплошное расстройство 
Никагда часами не приходилось движок гонять на холостых, поэтому как-то и расстраиваться не вижу смысла.
