Доброе время всем!
Немало отъездив на классике, решил купить Логан. Уже вот заказал. С кондишеном. О кондеях на машинах знаю мало.
Сможет ли кондей Логана работать в реверсивном режиме (нагрев). И (если сможет), то до какой забортной температуры его можно в таком режиме использовать?!
VISa писал(а):Кроме того при низкой температуре вкл его нельзя.
Нельзя при низкой температуре на ОХЛАЖДЕНИЕ включать?! А что может быть плохого в этом случае (при условии, что в салоне в мороз оказалось слишком жарко, а на улице очень холодно) для кондишена?!
Elik писал(а):При работе кондиционера выделяется конденсат (дистилированная вода), так вот при морозе этот конденсат замерзает в шлангах. Последствия понятны.
Последствия-то понятны. Только должна бы вода выделяться там, где воздух охлаждается, то есть в тёплом салоне. При конденсировании влаги выделяется тепло, поэтому ледяной вода не будет. Неужели на машинах нет возможности слить её до того, как она замёрзнет?!
Она и так вытекает самотеком, но когда на выходе -10-20 то это счастье быстро кончится, тоесть закупорится.
Правда помимо конденсата есть еще ограничения по кондею, это связанно со смазкой его механизмов.
Elik писал(а):Она и так вытекает самотеком, но когда на выходе -10-20 то это счастье быстро кончится, тоесть закупорится. Правда помимо конденсата есть еще ограничения по кондею, это связанно со смазкой его механизмов.
Понял! То есть кондей на авто - это всё же только для лета!
tolm писал(а):Понял! То есть кондей на авто - это всё же только для лета!
Да Но его необходимо включать и в зимний периуд раз в 1,5-2 месяца минут на 15-20 для поддержания механизмов в рабочем состоянии (написано в мануале на авто)
Для этого необходимо чтобы темпиратура окружающего воздуха была не ниже +5. Как вариант подземные гаражи и стоянки в крупных торговых центрах.
Elik писал(а):Да Но его необходимо включать и в зимний периуд раз в 1,5-2 месяца минут на 15-20 для поддержания механизмов в рабочем состоянии (написано в мануале на авто) Для этого необходимо чтобы темпиратура окружающего воздуха была не ниже +5. Как вариант подземные гаражи и стоянки в крупных торговых центрах.
О ужас! Какие, однако, у производителя противоречивые желания!
Elik писал(а):Она и так вытекает самотеком, но когда на выходе -10-20 то это счастье быстро кончится, тоесть закупорится. Правда помимо конденсата есть еще ограничения по кондею, это связанно со смазкой его механизмов.
Понял! То есть кондей на авто - это всё же только для лета!
Не совсем.
Кондей здорово выручает в дождливую погоду, когда изнутри начинают запотевать стекла. Включение кондея в режиме "весь воздух на стекла" очень быстро снимает проблему.
SVR2141 писал(а):Кондей здорово выручает в дождливую погоду, когда изнутри начинают запотевать стекла. Включение кондея в режиме "весь воздух на стекла" очень быстро снимает проблему.
А можно ли включить одновременно и печь, и кондей?!
tolm писал(а):А можно ли включить одновременно и печь, и кондей?!
А смысл? В любом случае наверно нет. Вертушка температуры одна - либо холодный воздух, либо горячий. Не думаю что нажатие "дольки" кондея одновременно с вертушкой на "потеплее" приведет к его работе. Но могу по приколу проверить как до машины доберусь, если не забуду.
У меня мой друг на Хонде именно включением кондея и печки одновременно летом регулирует температуру холодного воздуха (чтобы не был ледяным совсем и чтобы не простудиться). Вроде все работает как надо.
По идее ни радиатору печки, ни кондиционера хуже быть от этого не должно - это же разные системы.
У кого какое насчет этого мнение?
Inspector писал(а):У меня мой друг на Хонде именно включением кондея и печки одновременно летом регулирует температуру холодного воздуха (чтобы не был ледяным совсем и чтобы не простудиться). Вроде все работает как надо. По идее ни радиатору печки, ни кондиционера хуже быть от этого не должно - это же разные системы. У кого какое насчет этого мнение?
Я вчера включал. Воздух идет чуть прохладней, поэтому зачем это нужно? Летом- это может и полезно... Хотя я сомневаюсь... Стало жарко-включи, холодно- выключи...
Не совсем.
