Решил, это мне не подходит, купил Osram обычные. Меняю уже в сумерках с мыслью, что хорошо, что правая накрылась, с ней удобнее. Заменил, включаю проверить - не горит левая
Я уже писал несколько страниц назад: менять надо парами. Увеличивает срок службы ламп.
Позавчера правая лампочка перегорела. Всего-то, получается после 3 месяцев и 5 тыс. км.
Постоянно со светом ездите?
Яркость больше зависит не от +30, +50 или +70, а от чистоты оптики.
А на чистой оптике от этих +30, +50, +200, +1000. Разница, правда, незначительна. Но если поможет - уже хорошо.
ShK писал(а):Один из них, наверное, был мой. Very Happy
Скорее всего так и было, потому как живу в Братеево. Соседи
Алексей33 писал(а):Слишком короток век... Smile
только после покупки и установки ламп разглядел значки, показывающие на ограниченный срок службы, в отличие от стандартных ламп. Придется прикупить комплект обычных ламп на всякий случай.
Sergren писал(а):P.S.: речь идет строго о OSRAM +30%.
Поставил 19 февраля, и вот под Новый год сгорели обе с разницей в 1 день. Так что тезис об долговечности ламп +30% - это только тезис. Купил Филипс +30% вместо OSRAM +30%. Понравилось, как светят +30%.
я в выходные регулировал дальний свет и заодно ближний проверял и как то мельком взглянул на правую фару... а у меня к ней была претензия такого типа - там где формируется галка, свет яркий, а вот ниже её все гораздо темнее...
... и что я вижу на отражателе? выше лампы, расходящееся от лампы затемнение в виде буквы V, которое и снижает яркость ниже "галки"... попробовал стереть тряпочкой - не стирается, похоже это просто выжжено или вплавлено в отражатель от лампы.. но вот от какой?
сейчас стоят OSRAM Night Breaker (не посмотрел состояние голубого налета на лампе - может он испарился? а если это он - то может претензию каким то образом оформить???)... перед этим GE +60%, но там нет напыления на колбе, но она сама "горячее"... а перед этим обычные OSRAM стояли...
вот такая история получилась... левую фару недавно менял, так что на ней подобного не замечено...
у меня свет (дневной горит постоянно) Это требование евросоюза. Он настроен так, что включается сразу после поворота ключа. Но действует на мой взгляд, очень глупо. При повороте ключа зажигания дневной свет на мгновение загорается, потом пауза (гаснет) и потом уже включается. При таком режиме нагрузка на лампы больше. Нить накаливания. мне думается просто насилуется. Габаритные (стояночные горят всегда), их никак не выключить. Перегорает только ближний (дневной) свет. При этом на перегоревшей лампе дальний работает без проблем - также светит. Но всё равно лампу для замены придётся менять всю. Глупость какая то, он как бы и рабочая, а дневного света не даёт... вот и замена. Пользую ОСРАМ, обычный без +% и голубизны. Света хватает. Филипс покупать. смысла нет. первую лампу менял 6 месяцев назад. После буквально неделю назад поменял вторую. Разница между старой и новой 6 месяцев. Различий в качестве света не вижу. Огорчает, что пластик фары имеет мелкие сколы/царапины, при этом они не внешние, процесс развивается изнутри пластика, скорее всего температура высокая. Да в старые добрые совесткие времена всё таки стекло было стеклом, а бампер железом.... а сейчас..... как один раз натянул и выкинул....
другой Александр писал(а):Да в старые добрые совесткие времена всё таки стекло было стеклом
Действительно. Стекло уж так стекло. Правда билось оно раз в полгода-год, из-за чего постоянно менялось и было как новое. А теперь какой то пластик галимый, который при нормальном использовании надо разок в 5 лет отполировать и дальше 5 лет использовать. Плохо, правда?
Нечего за ОСРАМ переплачивать, Филипс ничуть не хуже. 
