Надо ли утеплять двигатель?

[Paramedic]

А что значит похолодало? Сколько градусов ниже нуля? У меня пока всё нормально. Максимально было на улице -10. Пробеги у меня короткие, но двиг успевает прогреваться.

[asgs]

Вчера знакомый тойотовод поинтересовался, поставил ли я на свой машинк войлок под капот. На вопрос "а нафига?" заявил, что так движок быстрее прогревыется и медленнее остывает. Теперь думаю, для Логана имеет смысл установка сего девайса, или нет? Кто опыт имеет, поделитесь плз. Эксплуатируется машина на севере, морозы за 30 - не редкость.

[asgs]

Собственно вопрос - надо ли? У нас температура -30 и ниже может быть 4-5 месяцев в году (не подряд естественно, но тут уж как повезет). Если надо - то чем утеплять? Если кто что делал - поделитесь плз

[Mavrik]

asgs
А поискать лень? http://www.forum.logan.ru/viewtopic.php ... 2%E5%EB%FC

[asgs]

Не поверите, искал .
Пасиб за сцылку, будем смотреть

[Nick_2141]

Склеил темы.

[Vitalij]

Накрываю двигатель дарнитом (дарнит белый в 4 слоя), помогает быстрее прогреться, т.к. поездки короткие. Если накрывать, то аккуратнее там, где ремни генератора и др., чтобы там ткань не провисала и не касалась шкива и кожуха выпускного коллектора.

[-=klop19=-]

Наверно, только лучше не войлок, а стекловату, т.к. войлок очень горючь

[NikoNiko]

поставил ли я на свой машинк войлок под капот

может комплект утеплителя капота для нашемарок поставить?

[Denny]

Наверно, только лучше не войлок, а стекловату, т.к. войлок очень горючь

Войлок не очень горюч, даже можно сказать совсем не горюч, спецодежда литейшиков в общем из войлока. Стеловата - это вообще ноу-хау , сразу видно что стекловату Вы в руках не держали. Оптимальный вариант утепления капота на зиму при отсутствии штатного, это фольгированый пенофол 10 мм (продается на любом строй-рынке)
вырезается кусками по форме свободного пространства в усилителе капота и наклеивается хотя бы "Моментом" клей наносится точками, летом легко снимается.

[Sergmax]

Войлок не очень горюч, даже можно сказать совсем не горюч, спецодежда литейшиков в общем из войлока. Стеловата - это вообще ноу-хау , сразу видно что стекловату Вы в руках не держали. Оптимальный вариант утепления капота на зиму при отсутствии штатного, это фольгированый пенофол 10 мм (продается на любом строй-рынке)
вырезается кусками по форме свободного пространства в усилителе капота и наклеивается хотя бы "Моментом" клей наносится точками, летом легко снимается.

Я еще прошлой зимой наклеил фольгированный пенофол, но только покупал самоклеящийся, по ощущениям двигатель стал медленнее остывать.

[-=klop19=-]

Стекловану не только держал в руках, но и работал с дрикетированной для утепления фасадов сданий.
Огнеупорная одежда имеет негорючую пропитку и только по этому не горит, а сам войлок мало того что горит ещё и подло тлеет. Пенофол решение, но он деформируется от температур и в итоге касаетсявпуска двигателя, мелочь а порнографично. В таком случаи лучше купить комплект утепления для волги и доработать по месту.

[ShK]

Пенофол решение, но он деформируется от температур и в итоге касается впуска двигателя, мелочь а порнографично.

А отверстия в капоте и пистоны, которыми можно утеплитель закрепить, для чего существуют?
Опять же, есть пенафол с самоклеющимся слоем, так же, как есть и двухсторонний скоч.
С пенафолом работы на 200 руб. и 20 минут.

[Евгений Ш]

вырезается кусками по форме свободного пространства в усилителе капота

Такое у меня сделано. Правда, делалось профессионалами не как утепление, а как шумоизоляция. Остывает, конечно, медленнее, чем без ничего, но реальный эффект, ИМХО, может дать только чехол на двигатель (по типу ватника на двигатель ВАЗ)

[-=klop19=-]

может дать только чехол на двигатель (по типу ватника на двигатель ВАЗ)

+1