WAS писал(а): а окажется, что надо и шестерню и крышку и мож ещё чего...
Вадим, не ищи приглючения на свою голову.
Срочно езжай в гарантийку, пока есть время. Если нужна моя помощь в общении с авингруп, звони, позлдействую, опыт достаточный, да и знают они меня, не слезу пока не сделают нормально.
WAS писал(а): а окажется, что надо и шестерню и крышку и мож ещё чего...
Вадим, не ищи приглючения на свою голову. Срочно езжай в гарантийку, пока есть время. Если нужна моя помощь в общении с авингруп, звони, позлдействую, опыт достаточный, да и знают они меня, не слезу пока не сделают нормально.
Не Слав, я туда больше ни за что не поеду. Не по гарантийке ни по какой другой причине. Даже, если Бог даст, за новой машиной (хотя само Рено мне нравиться, а вот авин...). Да страшно мне за машину. Может тебе и сделали всё правильно, а я не хочу нервы тратить ни свои ни, тем более твои, буду сам возиться. Чай не пальцем деланы, справимся.
Нет ли желания попробовать на моем авто:wink: и сколько это бы стоило в отечественных денежных единицах?
Может до вас доехать 600 км проще чем каким нибудь криворучкам доверяться. Тем более почти вся процедура уже опробована на своем автомобиле( кроме замены шестарни МН и прокладки поддона).
Ну почему же нерентабельно 600 к.м. ~ = 60л.*22р.=1320р.
сальник ~ 500р.
шестерня нового образца ~ 1500р.
ИТОГО: 3320р.
На сколько я понял из постов, за эту работу на сервисе берут ~ 10000р., вполне рентабельно Правда скока потянет пиво, не знаю, зависит от способностей bob292
Вчера звонил в салон
шестерня в наличии стоит1333 руб.
сальник уже куплен Goetze код50-307047-70,
600 км только в одну сторону но у меня газ 1200=120л.*12=1440 руб на топливо.
чего не знаю того не знаю, в следующий вторник поеду покупать шестерню в салон, тогда смогу сказать код новой шестерни из салона (там врядли будут ставить на свои авто проблемные шестерни.
На коробочке код (Р) 82 00 313 628
на самой шестерне 313628
Покрытие шестерни матовое (похоже на изготовление порошковой технологией) закаленные только зубья.
Интересно, как эта "шуршавость" отразиться на работе сальника (пока притрется). Может сразу заполировать?
Размеры:
Диаметр внутреннего отверстия - 26,5 мм;
Диаметр внешний - 34,95;
Длина выступающей части от шестерни - 14,0.
Измерял штангелем (мож несильно точно).
К стати сказали, что работа по замене потянет 4000р. (нормочас =1000р.)
Интересно, как это за час, два застынет герметик?
Вот думаю, самому делать или все таки отдаться?
Возни уж больно много.
Но с другой стороны я уж масло лить не стану через 2 часа и крышку по оправке выставлю (шоб сальник не мяло).
Напрягает только отсутствие отопления в гараже (это ж скока водки надо с собой брать).
tim1505 писал(а):Неужто в Ростове на Дону сейчас морозы?
Да нет уважаемый tim1505, морозов нет +5~8.
Только не совсем комфортно (экий я неженка ).
И времени совсем нет. То работа, то по дому надо мотаться.
Так, что делать получиться не раньше, чем новогодние каникулы, а в январе уж точно будет минус, а в гараже ну чуть больше 0.
В любом случае интересует следующее, шлифовать по внешней стороне, до блеска или ставить как есть (все равно за шлифуется, только сальником ).