Андрей С писал(а):Очевидно, машинку поменяли на другую марку /брэнд/. Как им сейчас? Ну, понимаю, деньжата появились. А так, шило менять на мыло....
У меня есть знакомый, который каждый год машину меняет. А порой и не по разу. ну и что? Как узнать, не поездив? Тест-драйв - фигня. Это не владеть. Вот и бывает, что люди покатаются на Логане, купят потом другую, потом третью, а потом и говорят - а Логан оказался лучше всех - и ну писАть в эту ветку! Могу сказать, что сегодня проехался на новой, только что из салона "семёрке". Той самой, что якобы так восхитила РЕНО на ВАЗе.
И я мечтал о такой когда-то..
Но после Логана.... Я понял теперь окончательно, почему люди ПОСЛЕ уже не пересаживаются ОБРАТНО. Если уж даже новая...
LawGun писал(а):Вот так выглядела приборная панель моей машины сегодня вечером
Это я писАл о пройденных 70000 км. За два с половиной года. Дополню свои впечатления сухими цифрами.
За этот пробег сжег 2490 литров бензина и 2410 литров пропана.
Если допустить, что расход пропана на 10 процентов больше, чем бензина, то переведя пропан в бензин: 2410/1,1= 2190 л бензина
Просуммировав, получим 2490+2190=4980 литров приведенного бензина на 70000 км или (расход)
6,69 л/ 100 км
Были и пробки, и скорость 120 и выше, и просто грелся в стоящем автомобиле.
Такие цифры создают довольно неплохое впечатление.
Андрей С писал(а):Интересно, то что многие старые форумчане начинают молчать. Очевидно, машинку поменяли на другую марку /брэнд/.
Вывод неверный. Многие известные мне старожилы уже давно написали все, что хотели, благо и писать нечего. За редким исключением Логан меняют просто потому, что надоедает одно и то же и хочется нового. Это и нормально. Такие прожженные консерваторы, как я, меняют машину только тогда, когда начинает просить вложений или от машины становится нужным принципиальное иное. Например, минивен.
Тут такой прикол. Мы с тестем логаны брали почти одновременно. Я - престиж, он аутентик. Я о своих впечатлениях уже писал, логан - танк, а танки мне нравятся. Тесть же всю жизнь проездил на "четверках" и на мои посты о том, что в машине должно быть все, лишь отмахивался - зачем мол лишние деньги тратить.
Но поездив на своей и посмотрев на мою, тесть ,этот жигулист со стажем, стал тянутся к прекрасному. Нет машиной он доволен как слон, но вот если бы были стеклоподъемники было бы лучше, а если бы кондей то совсем хорошо. Апофеозом стало заявление тестя о покупке на лето литых дисков с хорошей резиной. Как то странно это было слышать от человека, который ржавый диск на помойку не выбросит.
А недавно был в салоне, приценялся к Exp 1,6 с полным наворотом!!
"Вывод неверный. Многие известные мне старожилы уже давно написали все, что хотели, благо и писать нечего. За редким исключением Логан меняют просто потому, что надоедает одно и то же и хочется нового. Это и нормально. Такие прожженные консерваторы, как я, меняют машину только тогда, когда начинает просить вложений или от машины становится нужным принципиальное иное. Например, минивен." /цитата
от Sergren Модератор/.
Ну, ладно. Я очень благодушно и благожелательно настроен к Логану и возьму более "навороченную" модель. Логан, меня ни разу не подводил! Большое спасибо Вам, за столь индефферентное и крайне корректное мнение о машинке! Дай Вам Бог хорошей езды на минивене (простите, марки - не знаю). А я, "запал" на Логан".
Да, что говорить! Тут, давеча, хотел прикупить Меган. Сел в него. Менагер толкует, какая хорошая машинка, сколько опций (купить хотел по хай-классу), как в ней всё прекрасно устроено. А мне не кофомртно: сидения авиационные - жмут где только можно, потолок - низкий. И, вообще, нет уюта. Так и вылез из тачанки. Понял: дороже - не значит лучьше.
Когда я искал смену своей "четверочке" Логан рассматривал чисто теорерически. Но пготом посидел с калькулятором, пообщался с людьми, и наконец нашел этот форум. И в итоге я уже почти 9 месяцев и 32000 км как владелец Логана в комплектации Престиж. Так сказать выбрал не душой а умом. И не пожалел! Каждый день слышу от разных людей вопросы(интересуется народ) типа "Ну и как?", затем следует выжидающий взгляд... А ответ краток, "Отлично!" и большесказать то нечего! Вобще нечего... Просто ездит. И все.
Когда я искал смену своей "четверочке" Логан рассматривал чисто теорерически. Но потом посидел с калькулятором, пообщался с людьми, и наконец нашел этот форум. И в итоге я уже почти 9 месяцев и 32000 км как владелец Логана в комплектации Престиж. Так сказать выбрал не душой а умом. И не пожалел! Каждый день слышу от разных людей вопросы(интересуется народ) типа "Ну и как?", затем следует выжидающий взгляд... А ответ краток, "Отлично!" и больше сказать то нечего! Вобще нечего... Просто ездит. И все. А Логан выбрал на 60% благодаря форуму. И ни разу еще не пожалел. Даже намека не было.
LawGun писал(а):Просуммировав, получим 2490+2190=4980 литров приведенного бензина на 70000 км или (расход)
6,69 л/ 100 км
+1 хорошие показатели, понятные выкладки. Хочу чтобы и у меня было не хуже!
Со дня покупки веду полный учет в бортовом журнале. Когда, где, сколько и почем заправился. Когда и за сколько прошел ТО, когда менял колеса, на каком пробеге, когда регулировал клапана, замерял компрессию. Так что в моих показателях можете не сомневаться. В пределах правдивости показаний одометра и бензо- газо-заправок, конечно.
Привет форумчане!!! Новичек, но на форуме не зарегестрированный со дня покупки Логана. Я его Тепой называю. Июнь 2006 года. Прошел 60 000 км. У меня ЕХР 1,6 без кондея - была такая комплектация. До него 9 лет Опель Аскона. Взял Тепу так как думал и не ошибся в его надежности. Поломок 000!!!!!. Доволен до сих пор. Единственно жалко нет кондея. Машина очень жаркая. Летом просто тоска.Спасаюсь открыванием задних стекол. Проблема №1 до сих пор - скрип щеток. Форум читал, пробовал не помогает. Влияет сильно жидкость для омывания. Когда просто вода_ карауууул!!! Вопрос- кто скажет Действительно кондей сильно воет? Сильне чем шипованная зимняя резина на голом асфальте? Логаны 2008 года все с проблемами програмирования блока управления ?
Теряем качество?
С
уважением,
СЕРЫЙ
domolink_35332 писал(а):Логаны 2008 года все с проблемами програмирования блока управления ?
Теряем качество?
Уже с завода прошивают по новому.
Купите себе новые щетки-скрипеть не будут.Например-Чемпион.И щетки надо менять хотя бы раз в год.А раз в полгода -переворачивать.
Июнь 2006 года. Прошел 60 000 км. У меня ЕХР 1,6 без кондея - была такая комплектация. До него 9 лет Опель Аскона. Взял Тепу так как думал и не ошибся в его надежности. Поломок 000!!!!!. Доволен до сих пор. Единственно жалко нет кондея. Машина очень жаркая. Летом просто тоска.Спасаюсь открыванием задних стекол. Проблема №1 до сих пор - скрип щеток. Форум читал, пробовал не помогает. Влияет сильно жидкость для омывания. Когда просто вода_ карауууул!!! 
