-=дядя Серёжа=- писал(а):Хотя по погоде (в Москве сегодня +10) для согрева можно просто открыть окно.
Сегодня набегался по этажам на работе, так когда в машину сел служебную пришлось даже кондей включить. Реально жарко было, хоть и был только в одном свитере. Зима однако.
Иногда удивляюсь, что центральные дефлекторы не расположены по верхней поверхности. Тогда гораздо больше вариантов сочетаний было бы.
З.Ы. Ноги пока не мёрзли в машине. И жена, когда на пассажирском сиденье, ноги убирает в двери - жарко ей. Или печку убавляет.
семигор писал(а):И жена, когда на пассажирском сиденье, ноги убирает в двери - жарко ей.
Нагнитесь к пассажирскому соплу(справа спереди внизу) и заклейте его наполовину двойным слоем строительного скотча.И жене будет хорошо-и Вам в водительское сопло в ноги будет дуть намного лучше-ПРОВЕРЕНО!
Коллеги проясните ситуацию.
Микка Хаккинен лепит диффузор на дырку в пластике, которая выше. А Кубик и Ко, режут без страха и упрека, ковролин чтоб открыть на 100 % дырку которая в железе и ниже.
Так откуда реально водиле ноги греет? Из верхней или из нижнего сопла? Определитесь пож-та.
AVA писал(а):Коллеги проясните ситуацию. Микка Хаккинен лепит диффузор на дырку в пластике, которая выше. А Кубик и Ко, режут без страха и упрека, ковролин чтоб открыть на 100 % дырку которая в железе и ниже. Так откуда реально водиле ноги греет? Из верхней или из нижнего сопла? Определитесь пож-та.
Греет из верхнего пластикового воздуховода, ясен пень. Ковролин , впрочем, у меня тоже подрезан, также как и у Кубика, только не за тем, чтобы открыть некую дырку в железе, а с тем, чтобы он не перекрывал поток идущий из верхнего сопла. Теперь, когда стоит самопальный дефлетор, такая пордрезка тоже не лишняя, но можно обойтись и без нее. Я подрезку сделал в прошлом году, это почти ничего не изменило.
Мы пока в+ и нас пока устраивает отопление или привыкли(приноровились).
