|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 16 окт 2026, 18:08 Замена масла в коробкеМодераторы: Администраторы, Модераторы
Здравствуйте dunkel, а как же обстоят дела у Вашего друга? Что-то мы его упустили из виду!? Точка пока не поставлена, Вы же писали
Жду с нетерпением Ваших сообщений!
Приветствую Вас господа экспериментаторы. По обсуждению многих, решился на замену масла в КПП, выбрал Кастроль ТАФ-Х. Пробег на момент замены 20000. Первые ощущения, легче включается задняя! Уже неплохо. Про шум на холостом, пока не понял)) Прислушаюсь отпишу. Одно знаю точно не пожалел.
На синтраксе при -16 такая же фигня как и на ТАФ-Иксе. Оно при морозе еще гуще стало чем ТАФ-Икс. Машина очень хотела ехать на нейтрале. Мороз относительный, но влажность была очень высокая. Вообщем, он ждет тоже отчета по Шеллу Трансакслу и копит деньги 
В чём выражается ?
Передачи включаются плохо. Первая и вторая только с перегазовкой. остальные "жестко". раньше, на родном, было мягче. Задняя как была так и осталась, т.е. без проблем. Харктерный звук прогретой коробки щущается много меньше.
Пару дней стоял мороз под -15.
Высокая, впрочем, как и обычно влажность, что добавляет ощущений от мороза
Небольшой отчет по Transaxle 75w90 GL5 Ручка КПП после ночной стоянки на улице ходит свободно. У знакомого на Syntrax Universal более туго. Падение оборотов после заводки двигателя и отпускании педали сцепления (по БК) около 30 об/мин. Такие же показатели были и на TAF-X. На Syntrax - разница до 80 об/мин. Но, на Шелле - масло практически сразу принимает рабочую вязкость и падение оборотов уже через 3-5 мин не фиксируется. После 5 минутного прогрева (стекла обрызгиваю сулемой под загадочным названием "Антилед" - отходят сразу, но... запах такой, что все наркоманы и токсикоманы в округе начинают стягиваться ближе к машине  ) начало движения. Передачи втыкаются зачетно, нет некоего усилия как на TAF-X. Задняя включается великолепно. И замечено, отсутствие рокота, который в аналогичный мороз был при разгоне ~2500 об/мин на TAF-X. Ессно, отсутствует посвистывание на 5-й. Масло проявило полные свои свойства где-то через пару-тройку дней после заливки. То есть порядка 50-70 км.
Эксперименты с маслом завершены, до окончания срока использования Логана. 
Вы нашли решение вопроса dunkel, если наши коробки одинаково будут реагировать на это масло. Кстати, Transaxle не просто найти. Надо поискать целенаправленно! Ничего другого мне теперь не надо. Спасибо dunkel, Вы удачно проэксперементировали, могло ведь и не повезти! Удачи!
Как по маслу
Здесь, стоит внести поправки. 1. Переход с 1 на 2 и далее, при -15 после пятиминутного прогрева на отлично на Шелл Трансаксле. Когда пользовал TAF-X - даже после продолжительного пробега оставалось ощущение препятствия при переключении передач. 2. Все исследования и ощущения по изысканиям масла - только мои, основанные на личных ощущениях и впечатлениях. (ну и соседа по стоянке на Логане). Надеюсь, что они объективны. Я не являюсь дистрибьютером масел Кастрол, Шелл, Ликви Молли, Хадо, Маннол и ТАД-17И и... никогда, видимо, им не стану.
3. При исследованиях на любительском уровне, я располагал только ТТХ того или иного продукта и наличием его в розничной сети. Естественно, покупая у проверенного (надеюсь) поставщика. И, естест собственными впечатлениями. 4. Масло Кастрол, которое я использовал было произведено в Испании, согласно штрих-кода на флаконе. Масло Шелл - Финляндия. 5. Мне надоело лазить в холодную яму для смены масла и, чтобы французские инженеры потешались над моим пытливым умом
6. И последнее... Я все равно считаю Логан лучшим авто за эти деньги. И если мне суждено быть задавленным, то только Логаном! ,
но... это не так
По рекомендации Рено масло в нашу КПП - API GL5, MIL-L-2105 C или D (Нота 6012А)
Shell Transaxle 75w90 GL5 - API GL-5, MIL-L-2105-D - отлично подходит! 
Естественно, рено рекомендует Ельф...  (TRANSELF TRJ 75W80). Так чего еще от них ждать.... 
dunkel - не бросайте тему! Отписывайте дальше по эксплуатации... Спасибо! Удачи!
Вернуться в Ходовая, Трансмиссия, Управление Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2 |
