Евгений Ш писал(а):Так подошвы тоже разные бывают. Одни скользят, другие нет. Или Вы зимой на "когтях" ходите?
У меня кроссовки зимние были,там на подошвах металлическая планка поворотная была с двумя шипами. Поворачиваешь... и идешь увереннее чем на самой липучей подошве.
Евгений Ш писал(а):И шарики от подшипников в каблуках
У моих кроссовок шипы были штатные. Лично сам на липучках не ездил, а у друга прошлой зимой стояли. На эту зиму он с шипами купил. Может неудачные липучки у него были,может ездил не там где Вы...
Илюха писал(а):На моей памяти есть и обратные случаи... У кого какой опыт...
Полность согласен. Смотрю ТВ - идет реклама только шиповок. В гипермаркетах - только шиповки, со скидками. Задумался: или это с продажей шиповок так плохо, или они все-таки по составу резины к нешиповкам приблизились? Во всяком случае, есть мысль следующую резину шипованую покупать. Тем более, дешевле получится.
Евгений Ш писал(а):Во всяком случае, есть мысль следующую резину шипованую покупать. Тем более, дешевле получится.
Опять же в зависимости от условий эксплуатации. В городе шипы только вредят(на асфальте). Если бы мне не приходилось по загородным трассам мотаться шипы бы не ставил.
Илюха писал(а):В городе шипы только вредят(на асфальте).
У меня что город, что загород, если почищено, то и там и там. Кроме, пожалуй, 10 км перед дачей. И последних 400м , где все равно, шипы/не шипы, главное - протектор.
Не спорю, просто констатирую факт: выехал на Бриджстоуне "Айс крюзер WS 60" в один из первых морозных дней, в т.ч. выезд в горку со двора, повороты на 60-70, Минское шоссе(правда всего 20-30 км) - НИ КАКИХ ПРОБЛЕМ.
И не надо только мне рассказывать про везение - есть чувствования и ощущения.
По ходу дела, у них не только шипов, но и мозгов не было - да и резина, ИМХО, вообще не зимняя, но: народ "настырный" (или пофигисты) - "выперся"-таки на улицу.
В январском ЗР интересная статейка про шипы и нешипы.
провели всяческие тесты и выяснили, что липучки начинают соперничать с шипами при -15С и ниже за счет большей мягкости протектора и большей жесткости льда.
При более теплой погоде шипы лидируют безоговорочо. (на льду) и сопоставимы на асфальте.
Ну а около 0 на всем .... трудно тормозить в общем. (опять же на льду)
по снегу особой разницы нет.