Что такое ABC ? Три первых буквы алфавита? Или ABS ?
view писал(а):3. Пакет безопастности тоже нужен .
Пакет безопасности и АБС это одно и тоже. И нельзя заказать просто АБС. Заказывается сразу пакет безопасности. Это АБС, подушка пассажира, задние подголовники ( если Престиж или Привилеж, то они там уже есть ).
Aprelsky писал(а):Если я куплю и на новой машине поеду за 2000 км. это наверное неправильно! Или автомобиль надежный и не подведет? За одно и машину обкатаю... или это все же риск? У кого опыт большой на Логане, подскажите?
на то она и машина , чтоб на ней ездить
только с колесами определись , сейчас зима , на родной летней резине можешь далеко не уехать
как никак 2000 , путь не совсем близкий
Машина не подведет,вполне надежная,а вот зимняя дорога да через уральские горы где все непредсказуемо...В гололед на тягунах фура встанет и все- на много часов. Они и летом то еле тащатся. Вобщем я бы не рискнул.Световой день короткий и заночевать в дороге недоехав до гостинницы не прельщает.
семигор писал(а):Руль у Логана тяжеловатый. Напоминает девяточный.
Видимо девяточка ваша уж очень хороша была. Я на Логан пересел именно с девятки, через 4 дня после покупки сел в девятку и не мог понять, как раньше я мог на ней ездить. К хорошему быстро привыкаешь.
Ладошкой кстати, тоже нормально крутиться, хотя с чем сравнивать. Ездил на Вольво, дык там мезинцем влегкую.
EAlex писал(а):Тугой. Все относительно. Даже на Газели легче
Вы не забывайте, что на газеле руль от упора до упора чуть ли не 6 оборотов делает, и при этом он всё равно тяжелее чем на Логане. На месте одной рукой его невозможно крутить.
я же написал, что на газели легче, чем на Логане без гура. Вы на них когда последний раз ездили?
специально попробовал - легггггко ладошкой крутится. и ещё - АВС без ГУРа не взять никак. такой комплектации нет. в августе не было, по крайней мере, нигде.
специально попробовал - легггггко ладошкой крутится. и ещё - АВС без ГУРа не взять никак. такой комплектации нет. в августе не было, по крайней мере, нигде.
Гоффур писал(а):Я на Логан пересел именно с девятки, через 4 дня после покупки сел в девятку и не мог понять, как раньше я мог на ней ездить. К хорошему быстро привыкаешь.
ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН!
теперь в 09 как-то грустно садиться
EAlex писал(а):я же написал, что на газели легче, чем на Логане без гура.
Да не легче, в том то и дело. На ходу одинаково, но за счёт большего количество оборотов руля у газели. А вот на месте руль у газели крутится в разы тяжелее руля Логана.
EAlex писал(а): Вы на них когда последний раз ездили?
На Логане без ГУРа 5 месяцев назад, на газели чуть поболее.
FISHKA2 писал(а):и ещё - АВС без ГУРа не взять никак.
Взять. Есть Expr. 1.4 где можно не заказывать ГУР, но при этом заказать АБС.
EAlex писал(а):Говорю: на ходу у Газели легче. Независимо от оборотов.
Да что Вы говорите? Независимо от оборотов? Вот чудеса. А конструкторы оказывается идиоты, делают на рулях без ГУРа иное рулевое, что бы крутить руль было легче. А оказывается количество оборотов тут не при делах. Учити физику что ли, хороший предмет... Я бы посмотрел бы на Вас как бы Вы крутили руль газели если бы он делал от упора до упора полоборота.
EAlex писал(а):Ни на одной машине не могу представить ситуацию, когда мне бы пришлось крутить руль на месте.
Значит Вы не работали на ГАЗеле. Порой приходится на ней крутиться на пятиметровом пятачке, дабы к пандусу подьехать. На таких машинах как раз чаще всего крутят руль на месте. Специфика работы, знаете ли. И на месте не то, что одной, порой двумя руками очень сложно крутить руль на ГАЗельке.
EAlex писал(а): Без ГУРа - только сильным мужикам
Пойду скажу своей жене, что она у меня сильный мужик.
Ну значит я сильный мужик в 62 года при весе меньше 60 кг. А вообще брал без гура для более точной рулёжки и лучшего ощущения руля. И потом при повороте выворачиваю я, а обратно в прямолинейное положения колёса встают сами. Я ленивый.
Или ABS ? 
