Что бы Логан 1,4 Ваз 2110 сделал?! Не верю.
У меня 1,6 и то как утюг в разгоне. Может конечно можно его разогнать но это будет некомфортно из за воя движка.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 14 окт 2026, 00:06 1.4 много это или мало?Модераторы: Администраторы, Модераторы
Чего то ребята Вы преувеличиваете.
Что бы Логан 1,4 Ваз 2110 сделал?! Не верю. У меня 1,6 и то как утюг в разгоне. Может конечно можно его разогнать но это будет некомфортно из за воя движка.
А вообще по существу напишу
Люди все разные и сколько денег человек имеет на том и ездит.... и наш отечественный автопром тоже в принципе хорошо делает(местами) так что все люди достойны ездить на машинах не унижая себя при этом.... если какойто богатый буратино его сделал на мерене. Лично я хотел купить меган(а что в итоге езжу на логане спросите почему я взял 1.4{думал для города хватит так кстати и есть} а не 1.6 просто в то время я не думал что я буду так гонять ну иногда хочется но по уму... а теперь я себя упрекаю в том что мол пожалел 1000 баксов на 1.6 но я нашел выход... еду делать чип тюнигн как проедусь отпишу сразу буду пробовать рвать все тазы... (вчера меня вон волга обошла{3110} хотя я ехал 140 правда дорога была плохой я не решился еще притопить...) и только его так как меня эта машина затмила сразу... даже навороченный мерен на котором я ездил не затмит мегана.... сижу и мечтаю о нем........ Хотя мне батя говорит что машина эта отстой и типа надо брать куда лучше после логана... вот такие дела... ах да чуть не забыл... если кто хочет со мной встретится пиши те мне в асю в тушино пересечемся...211344226 дам погонять на своей тачке ну и вашу опробую..... У меня после получения прав остались много знакомых из школы вождения людей так вот некоторые учетеля расказывали что уних были такие тазы.. кторые любой логан сделают даже 1.6 и мы там соревновались между логаном и акцентом и БМВ была.. и тазы.. вот 5-6 передаланая под спортивную 200 ездила и всех делала и это факт.... ! щас там паша совю 10 переделывает под спотивную поменял подвеску двиг расточил + чип тюниг мне его не сделать  )))
а потом на ней учить людей ездить с нулевым опытом )
Эх ребята ребята.... уже пишу.... Еду я из костромы на москву. проехал Ярославль.... сразу после нефте завода.. у меня в машине 3 человека еду я уже 150... и тут бляха... едел справа логан вижу двиг 1.6 прет гдето 180-200 тоже три человека.. и как меня обгонить бляха яж подпрыгнул и как топку то наал до упора... бензин был 92 и двай за ним. там страса позволяла пру пру... и не могу ео догнать ))
хотя шел уже 160-170 ))
И тут ты вдруг проснулся! папа разбудил в школу. 
Я вот что не понял, если нужно чтобы Логан быстро ускорился при обгоне. какая передача у него должна быть? 3, 4 или 5 ая?
А смотря с какой скоростью Вы едете. Если 5 км/час, то на пятой вы просто заглохните Или наоборот, если км 120, то на первой Вы просто....ээээ.... в общем будет плохо и Вам и авто. Так что уж уточните, про какую скорость идёт речь.
А вообще для этого дела есть тахометр. Какой там макс. крут. момент у логана? Вот по нему и ориентируйтесь.
допустим у меня скорость 80 км, я хочу как можно быстрее обогнать фуру.
На третьей до 100 можно... но обороты при этом будут огого. Зато ускорение будет максимальным.
Мой опыт езды на трассе показывает, что если нужно быстро обогнать, то лучше ставить на 3, при этом машина чуть замедлится, но тут же при газовке начнет очень быстро разгоняться, и вы пулей обгоните фуру. При этом двигаетль воет и стрелка тахометра зашкаливает. Я так делаю, когда видимость вперед ограничена, вдали вижу встречную машину или обгоняю в гору, в других экстренных случаях.
Когда обстановка спокойная можно обогнать на 4 и 5 передачах, но там нет быстрой реакции на газ.
С 80 Логан 1,6 нормально разгоняется...
Кстати заметил, что где-то с 4 до 4,5 тыс. оборотов движок тянет очень сильно, лучше чем с 3 до 4 тыс. оборотов. Потом с 4,5 до 6 тяга опять как с 3 до 4. Особенно это чувствуется при включенном кондее... не знаю почему  Но факт. Надеюсь понятно выразился
Когда-то давно (ещё зимой) кто-то писал об подвхвате на определенных оборотах, как будто пинок под зад. Так вот, я тогда посмеялся, а сейчас сам заметил у себя такое... 
Что доказывать? Кому?
С 80-ти Логан 1.6 нормально разгоняется... По сравнению с чем? А каково, когда на 160-ти давишь газульку и чувствуешь "втягивание" в спинку сиденья? UNREAL? 1.4 - да, мало. Но после чего? 1.6 - достаточно - после чего? 200 см3 и 12л.с. - бездонная пропасть? Признаюсь - были бы у меня бабки - взял бы 1.6 (ес-сно без всяких кредитов), но у меня их не было. Поэтому свою ж... передвигаю на 1.4 и не строю иллюзий. "У кого-то щи жидки, а кому-то брульянты мелки" (с). - зная, что такое 150 л.с. и выше... - вполне осознаю, что такое 75 и 87 л.с. и не требую от них больше, чем они могут дать. Как уже говорилось: кто-то пересаживается на Логан "снизу", кто-то "Сверху" (интересно узнать - откликнитесь, кто!) - я же, занимаю нейтральную позицию - понимаю, что купил, доволен, и не требую невозможного (получается - "сбоку" )...ИМХО.
Вернуться в Двигатель, Питание, Выпуск Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0 |
Логана 1.4, ну вы поняли 