Л-Д-В писал(а):PS/ это уже флуд. мож хватит?
Давно.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 19 окт 2026, 21:51 Масло в двигатель.Модераторы: Администраторы, Модераторы На ТО-3 на при замене масла мне сказали, что прохудилась резинка на крышке маслозаливного отверстия. Ес-но, стали разводить на покупку всей крышки (около пяти с половиной сотен). Не поддался!
Снял... Смотрю в желобке действительно порвана резиновая торообразная прокладка. Хорошо, что рядом с работой оказался прекрасный магазин, торгующий подобными вещами (в автомагазинах подобную штуку никогда быстро не найдешь, если найдешь, вообще!). Купил несколько за 10р. штука. А теперь вопросы: 1. Используется ли в машине специальная масло(температуро)стойкая резина? 2. Желобков два, резиновая прокладка (порваная) была одна. Оставить одну или добавить вторую во второй желоб? Посмотрите кому не трудно! Крышка снимается поворотом на 90 градусов против часовой стрелки.
Резина должна быть маслостойкой-однозначно . Обычная резинка "рассопливится" -загадится все вокруг пробки, да и подсос воздуха возможен
Да любая синтетика известных производителей ( и полусинтетика как правило тоже) подойдет мотору логана. Так как прост он, чем и хорош.
Рено же рекомендует ELF потому что состоит с ним в товарно - денежных отношениях. Простой пример - я в свою пред. автошку сначало лил MOBIL потом ESSO потом BP AGIP SHELL . Все полусинтетика. Мотор девятки прошел 250000 км. И сейчас использую ее как рабочую лошадь. Под клапанной крышкой - чистота, зазоры несколько раз проверял - регулировать еще не приходилось. Масло какое не лил, к 7-8 тыс. км темнело окончательно, на 10 тыс. я его менял и так все 250 тыс. пробега. ИМХО проверенное практикой.
Elf не понравился чисто визуально.
Залил Castrol 5w40. Советовали знакомые ребята на автосервисе и водители на работе (ФОРД Мондео и ТОЙОТА Авенсис) льют это масло.
С этого момента - поподробнее, пожалуйста
Поменял маслице на Shell Helix Ultra 5w40. Использовал адаптирующую промывку Fenom. она специально для перехода на другое масло. Маслянный фильтр находится выше уровня масла, что меня порадовало. Накрутил новый фильтр, залил промывку 0,5л., движок 10 мин поработал на ХХ. Достаю щуп-масло значительно посветлело. Значит вся гадость осталась в фильтре. Это гуд. т.к. теория о том, что фильтр перестает очищать после 7-8 тыс. подтвердилась и есть решение этой проблемы. Прикидываю мысли менять фильтр каждые 5 тык. Потом опять поменял фильтр и налил свеженького масла.
А где то есть ниже .
Не знаю. Не проверял, да и в первый раз возник этот вопрос. Раньше с полным картером фильтр не менял.
Elf Exellium LDX 5W40. Внешним видом масла проработавшего км тысяч пять. Сегодня залил Shell Helix Ultra 5w40. На слух никакой разницы не уловил. Для снятия фильтра сделал съемник (чашку). Так как вчера ни руками, ни ремешком не удалось открутить(вторая замена).Фильтр открутился успешно.
Вернуться в Двигатель, Питание, Выпуск Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 12 |