Спасибо. Место занимаю с пятницы:))
Я бы набрался наглости и спросил, не поменяем ли мы масло заодно, да вот что останавливает: если менять фильтр, то как это потом я поеду на официальное ТО-1 с другим фильтром? Нехорошо получится. Могут и с гарантии снять... Да и возиться в холод не комфортно...
Да и завтра потрачу 6000 на Евродиски...
В ту субботу изучил ассортимент левого (от шиномонтажа) киоска. Там продают множество масляных фильтров, в том числе на Логан что-то по 350 руб. Маленький такой... А сегодня в Автореале на Комсомольской видел топливный Логановский производства Ливен за 500 с чем то и масляный по 150... Ерунда, наверное...
Зачем такой дорогой левый фильтр У официалов оригинал стоит 230р. Масло Elf 5W30 на розлив тоже по 230р. Металлопластиковая шайба сливной пробки 35р - одноразовая меняется прикаждой замене масла.
Нержавей писал(а):Я бы ливенский фильтр себе не стал ставить
Я на ливенских (на Оке) горя не знал. Был у вас на заводе, видел производство - внушает. Да и что там за суперконструкция такая - фибра в коробочке, невелика сложность, если, конечно, фибра импортная. А Ливны как раз на импортной работают (так нам сказали).
Да дело не в этом. Я бы себе поставил второй, дополнительный фильтр, да не знаю, как. Ни у кого нет желания и опыта? Первый фильтр на Оке за сезон полностью чернеет, второй - наполовину. А расход топлива на Логане почти вдвое больше...
Одно знаю точно - никакой дополнительной нагрузки на бензонасос не будет. Теоретически - да, в два раза, но практически нет, разве что в течение 2-х секунд после включения зажигания. А польза для инжектора очевидна.
В продаже видел бензонасосы для инжектора, но где там стоит топливный фильтр, не понял. Это я к тому, что говорят, сейчас фильтр встроен в бензобак. Сбоку от бензонасоса, что ли, болтается?
После своего поста позвонил дилеру:
Комплекс замены масла включает в себя стоимость собственно масла, фильтра, замену прокладки пробки, а также протяжку подвески. Стоит 1700.
Посчитал - экономия в случае самодеятельности получается рублей 300.
Записался на 16 часов, поеду. Пробег 6200
В принципе, ЛЮбой фильтр должен выполнять свои функции. Если масло не чернет, то фильтр работает, а вот когда в масле появляются примеси и оно теряет прозрачност его надо менять вместе с фильтром. Сам проехал на фильтре за 150р 8000км сегодня посмотрел, масло потемнело, но прозрачности не потеряло. Менять буду весной.
Хотел выложить херокопию заказа-наряда, да она потеряла формат и рассыпались таблицы. Переписываю главное:
Комплекс работ по замене масла в ДВС 838.00
Фильтр масляный 237.00 + НДС 36.15
Прокладка сливной пробки (резина, металл) 30.00 + НДС 4,58
Масло ЕLF EVOLUTION SXR 5W30 разливное 3,3 л 594.00 + НДС 90.61
Итого 1699.00 р.
Кроме того, просмотрели (и только) подвеску. Чуть было не заставили мыть машину за 60 р., но вышли, посмотрели и взяли немытую, благо с субботы ещё нормально выглядит.
Сквозь стекло видел, как достали из коробки фильтр и понесли его к капоту, но как ставили, не видел. В ответ на мои сомнения техник хмыкнул и укоризненно сказал, что фильтры здесь не ныкают и такими вещами не шутят.
Посмотрел на стоимость масла в 4-х литровой канистре - разница с автореалом на 15-20 рублей. Кстати, немного напрягает то, что с собой ни грамма на доливку не дали.
Последний раз редактировалось OREL 25 ноя 2008, 18:43, всего редактировалось 2 раз(а).
Надо свой заказ наряд глянуть, в сентябре менял тоже у них, сумма вроде похожа на вашу. Ещё вот по-взрослому когда машину забирали у меня на сиденье водительское чехол одевали из полиэтилена.
К слову о приближающейся зиме:
Может, кому пригодится мой печальный (на первой машине) опыт.
Сколько раз наблюдал, как автовладельцы отчаянно отдирают со стекла наледь пластиковыми скребками. Это СИЛЬНО царапает стекло!!! Весной пожалеют, да будет поздно...
По поводу прогрева перед движением делаю следующее: через 2 - 3 минуты щупаю трубки печки. Если они тёплые, значит, и двигатель согрелся, смело еду ещё ДО появления первых двух делений на температурной шкале. Ведь вспомните, никто из нас не греет двигатель летом и начинает движение, когда температура движка 25-30 градусов...
Для тех, кто ставит машину на улице:
Чтобы не леденело стекло, на Оке я закрывал его полиэтиленом: прихлопывал пассажирской дверью, пропускал под дворниками (чтобы не так сильно трепало ветром) и защемлял водительской. Утром в обратном порядке. Геморроя с оттаиванием значительно меньше. Сегодня вырежу полиэтилен для Логана, дней десять назад из-за обледенения лобового стекла грелся 8 минут, а оно мне надо - копоть на свечи собирать?
Как мы не договорились с колхозниками и почему ключ от Логана лучше не терять.
Летом утопил ключ купаясь в реке. Заказал в ООО Возрождение делали 2 месяца! Изготовить ключ без кнопок стоит 1900р. Затем ключ нужно прописать в авто (еще 700р), иначе он годится только двери открывать. Звоню дилеру, чтобы договориться на прошивку ключа на субботу и попутно выяснить попадает ли мой Логан под бесплатную гарантийную антикоррозийную обработку. Дилер отвечает, что в субботу прошить ключ наверное не получится и про антикор он даже не слышал. Прошу уточнить эти моменты и перезвонить. Вечером в тот же день перезвонили. Про антикор сказали честно, что пока не обладают технологией. Про субботу навешали лапши, мол чтобы прошить ключ нужно быть онлайн с Москвой, а по субботам Москва в дауне. Решил, если Возрождение желает работать по советски, пусть их кормит КПСС, но не я. Позвонил в Реноме Курск и без проблем записался на субботу на антикор и прошивку ключа. Уже съездил, и мне все сделали. Причем по гарантии обрабатывают не только задние арки, но и полностью проливают скрытые полости. К зиме очень кстати. Остался доволен. Антикор занимает целый день. Чтобы с пользой провести время записался на четыре тест драйва, благо в Курске 7 автосалонов выстроились в ряд. Очень понравился Хонда Сивик – ПУЛЯ!!!
Нержавей писал(а):Причем по гарантии обрабатывают не только задние арки, но и полностью проливают скрытые полости.
Круто. А это можно сделать на машине 2008 года выпуска? Я бы даже заплатил маленько. И неужели бесплатно выполняются такие работы, как съём/установка защиты? Чем проливают?
У официалов оригинал стоит 230р. Масло Elf 5W30 на розлив тоже по 230р. Металлопластиковая шайба сливной пробки 35р - одноразовая меняется прикаждой замене масла.
