Клуб автолюбителей Рено Логан

**SMV1975** » 21 ноя 2008, 12:27

Вопрос к Льву Нодельману: справятся ли 2 решетки дефлекторов от девятки с объемом уходящего воздуха из салона. Или стоит все-таки заморочиться с модернизацией шестерочных. По площади они больше получаются вроде. Шестерочные решетки в обивку багажника уже врезал. Вот озадачился врезкой в полку. Да, и сколько нужно просверлить отверстий в металле кузова и какого диаметра? судя по фото 15-18 с каждой стороны. И чем потом эти дырки обработать? подкрашивающим карандашом можно?

**rus59** » 21 ноя 2008, 13:14

Нодельман Лев писал(а):Ну так можно и до такого вот допетрить
http://www.ikea.com/ru/ru/catalog/products/30087233
http://www.ikea.com/ru/ru/catalog/products/20087238

так я об этом же и писал

rus59 писал(а):наборы настольные, корзины для бумаги, лотки

Просто не стал весь ассортимент тут выкладывать, какая первая картинка попалась, ту и скопировал.
У нас ИКЕИ нет, поэтому сей товар был увиден в магазине канцтоваров. Цены вроде соизмеримые.

**Нодельман Лев** » 21 ноя 2008, 13:25

Уважаемый SMV1975,
Я думаю, что тут важен сам принцип организации дополнительной вентиляции - через щели у нижней кромки заднего стекла.
Я к сожалению не умею выполнять расчёты по вентиляции и мои решения по врезке строились большей частью на моих предположениях и примерах на других авто, а не на точных расчётах :roll:

(хотя в этой теме замеры и расчёты делались - получилось что-то ИМХО около 200 литров в час на 4 скорости вентилятора без врезки дополнительных решёток)... Т.е. штатная система работает вполне нормально, а вот расперделение потоков воздуха в салоне сделано ИМХО неудачно - из-за чего и имеем броблему с запотеванием стёкол... Думаю, что в предположениях я не ошибся, если учесть, что проблема с запотеванием стёкол меня больше не беспокоит...
Опять же предположу, что площадь полезного сечения через которое проходит воздух в урезанных как у меня шестёрочных или в девяточных решётках особого отличаться не будет (а если и будет, то всё что Вам грозит - это отпотевание стёкол не за 5 минут, а за 10 например). Поэтому выбирайте то что Вам больше нравиться и врезайте в полку. Думаю, что девяточные решётки уже расчитывались по сечению именно для вытяжки из салона, и у Логана он ИМХО по объёму воздуха почти будет такой же как у девятки (у нас большой салон у седана, а девтяка хоть и поменьше, но она ведь хэтчбэк и объём части багажика тоже сюда входит).
Отверстия просверленные у меня были диаметром 5,5 мм, сверлил с шагом 1,5 - 2 см, чтобы не прослабить эту деталь. Метал там довольно тонкий. Сверлил аккумуляторным шуруповёртом. Можно просверлить и большим диаметром - 10мм например, но с большим шагом - не меньше 2 см ИМХО между отверстиями.
Обработать можно любым удобным способом. В этих местах и именно на этой детали ИМХО коррозия будет развивать не так сильно как например в арках колёс или кромках дверей, хотя влага из салона там будет конденсироваться довольно часто. Я обработал просто - с двух сторон грунтовка, поверх чёрный антикор для днища намазал. Больше не заморачивался. Если карандаша не жалко, то можете им обработать отверстия.

**rus59** » 21 ноя 2008, 13:37

Хоть и не ко мне обращались, но позвольте выскажусь

Семигор писал, что "...а вот у заднего стекла всё-таки отдать предпочтение чему-то продольному. Логичнее по расположению; воздух скользит вдоль стекла..." (см.51 стр.)
Я с этим согласен! Да и в тех авто, которые имеют эти щели "от рождения", они расположены вдоль стекла.

**Gurgen** » 21 ноя 2008, 15:09

rus59 писал(а):А можно уточнить?

Где-то рядом.Зазор организовал так:

А стоят они на отбортовке,на фотке её видно хорошо. За качество исполнения не ругайте,т.к. сам процесс изготовления не снимал,а сейчас сделал для наглядности кусочек на скорую руку. Сам процесс изготовления довольно нудный,но "долгими осенними вечерами"(с)...

**ShK** » 21 ноя 2008, 21:40

Как насчет таких решеток
http://www.ventair.ru/vent/reshMV50BV.html
http://www.ventair.ru/vent/reshMV51BV.html
:?:

**Антоныч** » 21 ноя 2008, 23:59

rus59 писал(а):И совсем уж бюджетный вариант, уважаемые коллеги! Я его, кстати, тоже рассматривал.

Я так у себя и сделал, фото ранее было выложено, страницы 2-3 назад.

**Gurgen** » 22 ноя 2008, 00:03

ShK писал(а):Как насчет таких решеток

http://www.ventair.ru/vent/reshMV50BV.html

http://www.ventair.ru/vent/reshMV51BV.html

А чем они по сути отличаются от таких:
http://s60.radikal.ru/i168/0811/a9/699b9afa18b3t.jpg

**rus59** » 22 ноя 2008, 07:51

Gurgen, спасибо за пояснения! Думаю, Ваши комментарии помогут и другим!

Антоныч писал(а):rus59 писал(а):
И совсем уж бюджетный вариант, уважаемые коллеги! Я его, кстати, тоже рассматривал.

Я так у себя и сделал, фото ранее было выложено

Точно, только поскольку там на фотке были и "девятошные" решетки, то я на них обратил бОльшее внимание

А пост с комментариями, помещенный ниже, не отложился в памяти!

Получается, Вы первый, кто реализовал этот вариант!

Кстати, края не стали ничем обрабатывать? Мое ИМХО - ничего с ними не случиться.

**ShK** » 22 ноя 2008, 10:23

Gurgen писал(а):А чем они по сути отличаются от таких:

Да ничем. Просто ещё один источник - "товары для вентиляции".

**Антоныч** » 22 ноя 2008, 22:27

rus59 писал(а):Получается, Вы первый, кто реализовал этот вариант! Кстати, края не стали ничем обрабатывать? Мое ИМХО - ничего с ними не случиться.

Девяточные решетки лежат на переднем плане потому, что я делал вырезы под них, но так как не придумал как эти решетки крепить то они и по сей день лежат на задней полке. Края обрабатывать ни чем не буду с ними ни чего не случится. В ходе испытаний в дождь иногда приходится включить обогрев стекла, при минусе на улице- стекло вообще не запотевает. В багажнике теперь нет замороженого конденсата, так как замерял вырезы по девяточным решеткам (у них большая посадочная глубина) то далеко отступил от края задней полки где то 7 см. Теперь если кто будет делать вырезы то посоветую делать их ближе к заднему стеклу вровень с усилителем стекла( примерно 3-4см от края полки) и наверно лучше дополнительные решетки в обшивке багажника врезать в самый низ, ведь холодный воздух опускается в низ.

**ktoto-zdes** » 23 ноя 2008, 22:53

Нодельман Лев писал(а):В остальном без проблем - через 10 минут выключил кондей и дальше на двойке вентилятора отопителя ехал по пробке 2 часа. Ничего не потело... В общем, система работает...

А зачем сейчас включать кондей - Вы что в шубе ездите ??

**3dmax** » 23 ноя 2008, 22:56

ktoto-zdes писал(а):А зачем сейчас включать кондей - Вы что в шубе ездите ??

Затем, что кондиционер осушает воздух и запотевшие стёкла отпотевают.

**remich** » 24 ноя 2008, 07:52

работает печка, параллельно включаем кондей - воздух и теплый, и сухой. все отпотевает. кондюк смазывается (согласно инструкции:)). ляпота.

**ktoto-zdes** » 24 ноя 2008, 23:18

remich писал(а):работает печка, параллельно включаем кондей - воздух и теплый, и сухой. все отпотевает. кондюк смазывается (согласно инструкции:)). ляпота.

Чем смазывается ??

Клуб автолюбителей Рено Логан

Как бороться с запотеванием стекол?

Кто сейчас на конференции