Так что же все таки надо лить 92 или 95?

[FISHKA2]

впрочем Логану тоже

[SVS]

Заливаю 92 с момента покупки и нормально. Тьфу тьфу тьфу.

[семигор]

Логану тоже

"...бензины обладают следующими характеристиками:
1.прокачиваемость
2. испаряемость
3. Склонность к отложениям. Это липкие продукты, оседающие на деталях системы питания и нагары в камерах сгорания. ...Наибольшие отложения вызывают смолистые вещества, образующиеся при окислении химически нестойких непредельных углеводородов и сернистых соединений. Степень осмоления бензинов определяется содержанием фактических смол. Их концентрация регламентируется ГОСТом и различна в различных бензинах.
4. Коррозионные свойства
Зависят от содержания водорастворимых кислот, щелочей, органических кислот и сернистых соединений. Сернистые соединения снижают детонационную стойкость бензина, способствуют осмолению, нагарообразованию, ускоряют процесс старения масла. Количество серы в бензине регламентируется ГОСТом и различно в разных марках
5. Детонационные свойства
Наименьшей детонационой стойкостью обладают нормальные парафиновые углеводорроды, наибольшей - ароматические. Различное соотношение их позволяет регулировать октановое число.
Кроме того, используются антидетонационные присадки (тетраэтилсвинец, метил-трет-бутиловый эфир и др.).."
Конспект занятий 20-летней давности...

[FISHKA2]

семигор
и что ?

[семигор]

FISHKA2
А то, что Логану не всё равно.
А ещё то, что есть разница, какой бензин заливать. А то здесь всё больше пишут что "разницы в динамике не заметили".
А про "Оку" написал в том смылсе, что у неё по другим причинам раньше поломки начнутся.
Ну давайте посчитаем: 10 тыс км в год. Пробег. Расход - 9л/100км. Т.е. 900 л/год. Разница в цене 1,5 рубля. Т.е. 450 рублей за год. Около 2% от затрат на бензин. Стоят эти деньги, чтобы двигателю было лучше? Хотя бы как шанс? Каждый сам решает...

[Andrey Malygin]

семигор
Калькулятор Вам в помощь - 900 литров по 1,5 рублей - 1350 рублей - это если пробег в 10 тысяч за год.
А если 25 тысяч? То выходит под три с половиной тысячи. Это уже более существенная сумма.

[семигор]

Andrey Malygin

В уме навскидку...
Дело не в этом, в конечном итоге, хотя Вы правы, что с цифрами я "нафлудил". Дело в том, что многие пишут, что перешли на 92-й, т.к. "не чувтсвуют разницы". А как её можно чувтсвовать? А по динамике.
А я пишу о том, что согласно тому, чему меня учили уполномоченные на то люди, кроме разной "динамики" бензины могут оказывать и другое воздейтсвие на машину. Например, по-разному засирать форсунки, в виду разного содержания смол. И действующие нормативные документы (ГОСТ) это вполне разрешают и регламентируют.
Я скорее согласен с той точкой зрения, что в крупных городах на брэндовых заправках предпочтителен 95-й, а в малых населённых пунктах на сомнительных АЗС лучше предпочесть 92-й. Это объяснимо. Но в крупных городах, если допустить, что весь бензин на какой-то АЗС соответствует нормативам, заправка более высокооктанового бензина для двигателя предпочтительнее, хотя, разумеется, и дороже. Но так во всём ведь. Мы даже себе еду так покупаем, по средствам...

[Andrey Malygin]

Тогда уж надо ставить вопрос иначе: лить все подряд или 95 бензин соответствующий как минимум Евро-3, а лучше Евро-4 - чем выше стандарт, тем меньше вредных примесей и больше специально добавленных полезных: моющих, стабилизационных и тд.
А то ведь иной раз "95" бывает такого качества, что лучше уж тихонько на 80 ехать.

[Miklef]

Andrey Malygin

Дело в том, что многие пишут, что перешли на 92-й, т.к. "не чувтсвуют разницы"...А я пишу о том, что согласно тому, чему меня учили уполномоченные на то люди, кроме разной "динамики" бензины могут оказывать и другое воздейтсвие на машину. Например, по-разному засирать форсунки, в виду разного содержания смол. И действующие нормативные документы (ГОСТ) это вполне разрешают и регламентируют.
Я скорее согласен с той точкой зрения, что в крупных городах на брэндовых заправках предпочтителен 95-й, а в малых населённых пунктах на сомнительных АЗС лучше предпочесть 92-й. Это объяснимо. Но в крупных городах, если допустить, что весь бензин на какой-то АЗС соответствует нормативам, заправка более высокооктанового бензина для двигателя предпочтительнее, хотя, разумеется, и дороже. Но так во всём ведь. Мы даже себе еду так покупаем, по средствам...

Диманика все таки есть, на 95 машинка веселее бежит. Думаю в цифрах она действительно будет незначительна, а вот в ощущениях это уже как каждый сам себе напридумывает.
А насчет качественного 95 в крупных городах - вы знаете, у меня есть очень большие сомнения. работая в торговой фирме приходится регулярно работать с такими компаниями как тнк, лукойл, мтк, мнпз - могу сказать, что процесс закупки товара у них поставлен, ну через ж.., а это закупка/снабжение достаточно немаловажная часть существования компании и уж если это делается так, то что творится на производстве?
Сам регулярно заправляюсь на МТК и ТНК - 92 у них идет всегда нормального качества (без явных, заметных отколнений), а вот 95 как повезет, иной раз едешь аж машину жалко, доезжаешь до следующей заправки и 92 разбавляешь....

[Семён Семёнович]

А я пишу о том, что согласно тому, чему меня учили уполномоченные на то люди, кроме разной "динамики" бензины могут оказывать и другое воздейтсвие на машину. Например, по-разному засирать форсунки, в виду разного содержания смол. И действующие нормативные документы (ГОСТ) это вполне разрешают и регламентируют.

Раз уж Вы ссылаетесь на ГОСТ, уважаемый семигор, то посмотрите, каково "содержание фактических смол", "массовая доля серы", "объёмная доля бензола" в 91, 95, 98 бензинах. И постарайтесь найти в этих данных как можно больше отличий (не считая самого октанового числа, разумеется).

[семигор]

Уважаемый Семён Семёнович
У меня нет ГОСТа под рукой. И я не работаю в автомобильно-топливной сфере. Но я законопослушный гражданин. А потому исхожу из того, что та организация, которая учила меня, имела на то соотвествующую лицензию, аккредитацию и пр. Т.е. знания, даваемые ею в процессе учёбы соотвествуют истине. Так же я исхожу из того, что бензин на АЗС соотвествует положенным нормативам. И отсюда делаю вывод, что различные марки бензинов отличаются не только октановым числом.
В чём "криминал" в моих рассуждениях? Если можете указать мне на мои ошибки на основании документов - то я с благодарностью Вас выслушаю и изменю свою точку зрения, как ошибочную и буду экономить деньги, заправляясь более дешёвым бензином.

[FISHKA2]

да ну Вас... фигня это всё. сера....смолы...
а нука ГОСТ или сертификат попробуйте попросить на АЗС согласно закона о правах потребителей или на автоматической заправке...иной 95-й хуже 92-го. сами знаете. ну и к чему весь этот разговор ??? для самоуспокоения ???

[Василич]

Развели флуд, хотя прекрасно все знаете, что 95 самый разбавляемый из всех бензинов, причем на основе 92.

[Семён Семёнович]

В чём "криминал" в моих рассуждениях?

Да, собственно, нет никакого "криминала", уважаемый семигор. Просто говорить о том, что в том же 91 может оказаться больше "смол" чем в 95 или 98 не совсем правильно, вернее совсем неправильно. Разумеется, если всё соответствует ГОСТу (такое тоже бывает). Если интересно, то можете посмотреть здесь. Впрочем, в сети достаточно много чего можно найти по ГОСТам и ТУ, ну и по составу бензина под эти ГОСТы и ТУ.

[Mara]

вот и до нас дошел Shell
открылась первая заправка в нашем городке

стоит ли заливать Shell V-power в Логан? я вот залил полбака на пробу, что-то большой разницы неощутил, надо будет посмотреть по расходу, машин нормально едет просто и все.
стоит он у нас 26.90

из приятного-бензин заливает специально обученный человек

а еще летом должны открыть 2 заправки Nestle Futura

тут еще нарыл в инете тест улучшенный безинов http://www.autoreview.ru/archive/2007/09/benzin/