В приципе, стандартный ключ выбран разработчиками для стандартной затяжки руками или надо брать динамометрический ключ, который должен быть в приличном ш. монтаже.
Конечно, не женское дело маникюр портить о железки, но Логановодши в большинстве умеют решать эту проблему. В поднимая руку или край юбки, если возраст позволяет...
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 13 окт 2026, 22:07 Не откручиваются болтыМодераторы: Администраторы, Модераторы
lingua-tech
В общем понял, для нас один выход - "советский - крест". Обидно, продал вместе с предыдущей мафынкой.
Мдя... ну тогда неудивительно, что они у Вас ломаются. Там усилие такое огромное не нужно для закручивания болтов. Я всегда их одной рукой закручиваю. И колёса на месте и балонник цел. Не учли Французы, что русский человек будет два мешка прикладывать к этому балоннику при затяжке болтов. 
Эт я откручивал летние, когда заранее отбалансированные колёсики на зиму ставил.
Здраствуйте, подскажите пожалуйста, как снять полуколпаки на со штампованых колёс, я попробывал штатным крючком, но боюсь, что сламаю, может есть кокай нибудь хитрость?
Никакой хитрости. Чуть посильне потянуть. Можно слегка дернуть. Не сломаете - они достаточно крепкие и чуть пластичные. Смелее! 
я тоже болси; даже на шиноонтаж заехал спросить! 
Про болты. Сегодня решил последлвать совету Ded54 и смазать болты графиткой. Поехал в гараж. Там мнения учёных разделилсь. Слесаря, почему-то, не рекомендовали, а вот водители наоборот. В общем, решил смазать. Штатный ключ не нашёл в багажнике  , взял аналог от Жигулей. НЕ ОТКРУТИТЬ!!!
Взял трубу...
Примерно треть болтов уже со ржавчиной. машине 1 месяц. Это для тех, кто думает. Огорчило то, что на ступицах передних колёс также обильная (!)ржавчина. С горя помазал её тоже. С учётом того, что в руках труба, все болты перед отворачиванием пометил по верхней грани. При заворачивании вернул на прежнее место. Отметил, что два болта из 16 заметно отличались по усилию отворота в менбшую сторону и закрутились дальше при аналогичном усилии. Один болт было очень трудно отвернуть. Вот тебе и стандартизация заводская.. В общем, помазал, теперь проедусь и посмотрю как стоят болты (чего-то такое написал...  ) и не отвернулись ли (риски помогут). Можно будет и подтянуть для гарантии. Во всяком случае - я теперь как-то спокойней себе чувстствую.
нет ничего точного и одинакового на этом свете.. Воздействие атмосферы,вибрации, влажности и зазоры в деталях, вы конечно не учитываете...
Напишу сюда. Потому как про болты тема. Многим будет интересно.
Забирал авто из вчера ремонта. И заезжал логан на ремонт, и в зоне приемки/выдачи авто, разговорился с владельцем, на предмет А зачем на ремонт приехали? И вот что он поведал. Приехал в магазин купил литые диски на 14, и ему там на эти диски штатный Амтел повесили, обалансировали. Так штатные болты оказались коротки, и держат на две три нитки. Нехорошо. Ему говроят, у нас есть болты подлиньше. купите? ну он и купил. Начали эти болты вкручивать. Вкрутили два болта на одном переднем колесе до упора, а колесо болтается не закреплено. Ну и шиномонтер нет бы моСк включить и подумать в чем проблема, он от дури на эти болты и на лег. Ну и затянул эти болты. Колесо крепко сидит. Хорошо. А потом ,я пропустил момент или он не сказал, эти болты надо было зачем то открутить. А они не в какую. Намертво. Ну опять в дело силушка богатырская пошла а не моск, и результат. Один вывернули, а другому башку свернули. А мужик в это время, типа в этом магазине, кофий на халяву попивал на кожанном диване. И вроде говорит, долго они там ковыряются, пошел смотреть. И у меня глаза на лоб полезли когда,говорит, увидил что ему в колесо дрель с сверлом вместо балонника лезет. Так эти деятели решили болт из ступицы высверлить. Просверлили, метчик начали загонять и сломали его на фик. Скандал он им там закатиииил... Мама не горюй. Ну вот он и приехал ступицу менять. А директор того колесного магазина, мамой клялся, что мужику все затраты возместит, по предъявленным документам. А в чем причина данной проблемы? Длинный болт уперся, колесо не держит. силу приложили до дури, ну и конец куда уперся расплощили в виде шляпки винта. Болт не выврачивается обратно, так как на конце утолщение. Вот головку ему и сломали. Так что с этими болтами ухо востро держать. А то из за копеечного метиза можно на не хилые денюжки попасть можно.
Вот и я сегодня оторвал рукоятку от головки...Болты были смазаны графиткой,затягивал не рекомендованным моментом - 18 кгс/м.
Когда ставил штамповку,то посадочное отверстие под болт "поплыло".Наверное ни надо так сильно затягивать...
Обновлю тему. Все болты после 3 тыс пробега после смазки были на месте. Судя по меткам - ни один не отвернулся.
Когда менял на зимние колёса - проблем с отворачиванием не было. Надеюсь- не будет и весной.
Динамометрического ключа нет, но затягивание по метке, сделанной по заводской затяжке, позволяет прочувствовать усилие. Главное - не стервенеть.
Читаю и офигиваю .Работаю на грузовике, менял передние колёса в сервисе, через неделю при повороте стук какой-то появился. Приоткрутились болты колёсные, затянул при помощи монтажки, больше не откручиваются. На легковых затягиваю только от руки за 10 лет не открутилось ниодно колесо, графитка или подобное обязатеьно в приличных шинках мажут , а в грузовых монтажах без этого никуда.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0 |
