Да это у меня вторая машина, первая была карбюрная, я слышал про то что может насос погореть, но решил рискнуть т.к. на соседнем форуме писали что доводили до этого на Логане и без последствий. Но наверное все таки завтра не буду дальше играть в "рулетку" заправлюсь
Versius писал(а):Да это у меня вторая машина, первая была карбюрная, я слышал про то что может насос погореть, но решил рискнуть т.к. на соседнем форуме писали что доводили до этого на Логане и без последствий. Но наверное все таки завтра не буду дальше играть в "рулетку" заправлюсь
Последствия могут быть и не сразу, а чуть позже. Оно Вам надо?
u313 писал(а):Пока не очень понял, что у Вас получается
А я понял только одно: система учёта остатка топлива в бензобаке Логана доведена французами до идиотизма, начиная с самогО "резинового" бака и заканчивая "танцующими" ДУТом и "приборкой", поэтому на время оставил попытки получить реальные цифры и езжу по принципу "плюс-минус 5 литров" .
vvs писал(а):u313 Абидна, блиннн, элементарную по сути весч извратили до неприличия.
Ну почему извратили то? Приборка кажет? Прекрасно кажет! А остальное им пофиг и вообщем то это правильно. Почему разработчик должен думать о том, что кто-то куда-то чего-то захочет подсоплить? ИМХО это совершенно не его забота.
Хм...
Я пользуюсь палками...
1 палка - 5 литров
Мне хватает информации...
Ну если далеко соберусь - то в технологии снимаю остаток,
заправляю до отстрела и еду...
Вчера девушка из моего Multitronicа 1031 вежливо заявила " внимание гололед" ,причем она не ошиблась Вот теперь ломаю голову по каким признакам и чем руководствуется БК выдавая такие сообщения ,на ум приходит только суточные колебания наружной температуры от+ к- или есть еще какая то фишка?
Кто может подсказать, надо ли на мультитроникс постоянный + подводить. Вчера его поставил, подключил желтый провод к зажиганию, точнее к красному проводу от магнитолы (АСС), там появляется плюс при первом повороте замка, до зажигания. Так вот комп все равно включается только после заводки мотора.
А хотелось бы, чтобы он хотя бы при включенном зажигании позволял парктроник настроить, да и так, температуру поглядеть