Клуб автолюбителей Рено Логан

**u313** » 10 ноя 2008, 21:06

kooll
Для притушения яркости при включении габаритов надо соответствующий провод подключить к цепи габаритов. И тогда можно будет настраивать яркость отдельно для влюченных габаритов и для выключенных.
Реверсивный экран добавлен в последней прошивке от 12.10.2008. Если стоит более старая прошива, то нужно будет перешить МК для получения возможности включения экрана в реверсивный режим.
1031GPL и TC50GPL отличаются только корпусами, начинка идентичная.
Если версия стоит последняя, поищите в "параметрах" кажется в режиме "установки".
Удачи!

**kooll** » 11 ноя 2008, 08:57

я постоянно с габаритами катаюсь нет возможности сделать регулировку яркости

**u313** » 11 ноя 2008, 09:24

kooll писал(а):я постоянно с габаритами катаюсь нет возможности сделать регулировку яркости

Ну тогда, если лень каждый раз регулировать яркость, сделайте тумблер на +12в, подсоедините к нему провод для габаритов и щелкайте им днем/ночью вручную

Этакая малая автоматизация

Можно еще замутить радиолюбительство с фоторезистором, чтобы автоматом реагировал на изменение освещения. Больше, увы, ничего предложить не могу. Выше уже не раз описывал особенности экранов на GPL и UPL, где отмечал эту особенность экрана GPL.

**kooll** » 11 ноя 2008, 18:31

с фоторезистором идея нравится....

**u313** » 11 ноя 2008, 19:52

kooll писал(а):с фоторезистором идея нравится....

Дерзайте! Можно в Чип и Дипе посмотреть какой-нибудь Мастер-кит похожий по смыслу.

**kooll** » 12 ноя 2008, 20:25

залил свужую прошивку, появилась опция негатива экрана

**u313** » 12 ноя 2008, 21:32

kooll писал(а):залил свужую прошивку, появилась опция негатива экрана

Поздравляю с успешным освоением перепрошивки

**Л-Д-В** » 13 ноя 2008, 17:34

Езжу на Баке Тарированный. Было 25л в баке, МК показывал 27л. На заправке залил 20л. МК оповестил меня, что залито 31,5 л. и показал 51 л. Проехал малось, показания стали 48л. А в баке 44л. Вообщем хрень какая-то твориться

**kooll** » 14 ноя 2008, 07:41

мда... я сейчас тоже подкючил ДУТ. Я так и не понял как пользоватся 7 точечной калибровкой. Посмотрю, но я уверен, подключение ДУТа как у логана является не стандартной схемой. Ьолее правильный вариант отключать приборку и один провод на землю другой через сопротивление на +12 вольт и подбирать придётся.

**kooll** » 14 ноя 2008, 18:54

решил откалибровать, в баке осталось 9 литров. выставил значение, потом заправился 20 литров и снова откалибровал. Пока отсоединил ДУТ а мультик показал 52 литра в баке.

**u313** » 14 ноя 2008, 20:32

kooll писал(а):решил откалибровать, в баке осталось 9 литров. выставил значение, потом заправился 20 литров и снова откалибровал. Пока отсоединил ДУТ а мультик показал 52 литра в баке.

При откинутом проводе показания ес-сно будут некорректными. Чего видите удивительного то?

**kooll** » 15 ноя 2008, 06:44

я считиаю если провода нет то и сигнала нет значит и показывать нечего, а мультик видимо посчитал что "0" как конец шкалы измерения и показал 52 литра. Как я понимаю чем боьше остатка в баке тем меньше напряжения на ДУТе.

**kooll** » 15 ноя 2008, 10:08

на втором проводе ДУТа тоже напряжение есть...

**Versius** » 15 ноя 2008, 21:56

Всем привет, хочу поделится своими наблюдениями по расходу топлива на Логане 1.6, решил я проездить до полного опустошения бака, пока не заглохну, залил в канистру 5 литров и начал кататься, езжу по расчетному баку на Мультике 1031UPL, так вот у ДУТа я так понял есть мертвые зоны после 50л вверх и вниз после 4л, вообщем привожу данные по мере сравнения показаний, первая колонка показания Мультика, вторая показания по приборке, сразу скажу что до 5л мультик и приборка идут один в один иногда только бывает на 1л расхождение:
6 - 6
5 - 6
4 - 5
3 - 1
2 - 1
1 - 1
0 - 1
Лампочка на приборке загорелась между 5 и 4 литрах по Мультику.
Вообщем после 0л уже проехал 12км а машина еще не глохнет, завтра посмотрю сколько еще проеду.

Так что я думаю что откалибровать ДУТ на компе врядли получится чтобы он точно показывал

**u313** » 15 ноя 2008, 22:08

Versius
У Вас наверное раньше не было инжекторной машины? КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ для инжекторных машин ездить на пустом баке (меньше 5-7л), это с большой вероятностью приведет Вас к замене бензонасоса, т.е. примерно "нагреет" Вас на 12000р или около того. Эксперименты с баком таких жертв ИМХО не стоят.
PS И если даже бензонасос не спалите, то совсем не факт, что залив после заглохания свои 5л вы сразу заведетесь и поедете дальше. Топливная магистраль потом очень неохотно "просирается", знаю не понаслышке, имел дело с такими вариантами!

Клуб автолюбителей Рено Логан

Альтернативный бортовой компьютер

Кто сейчас на конференции