u313 писал(а):Slegor Глупости говорите однако! Давление в рампе сохраняется долго, в пределах получаса. Обеспечивается оно обратным клапаном в бензонасосес одной стороны и регулятором давления с другой. И работает насос определенное время - 2-3сек. А ЭБУ инициализировать не нужно, он под питанием постоянно. При повороте ключа переходит в другой режим работы. Советую почитать про принципы работы системы управления двигателем, а уж потом писать на эту тему.
Если клапан присутствует, то да. Этого я не знал. Что касается ЭБУ, то даже если питание в него и подается, то это не значит, что он не инициализируется при повороте ключа. Думаю, что должен, тк в стоячем положении он должен быть в режиме спячки, а любая программа пишется, так что при включении идет самотестирование и проверка.
Поэтому продолжаю утверждать, что если в положении ключа -2 насос не останавливается, то контроллер лежит.
Работа бензонасоса 2-3 сек. после поворота ключа заложенна в программе ЭБУ.
Если контроллер лежит, то насос может либо не останавливатся, либо вообще не включатся (Было такое на ВАЗ 21093i - начал поиск с предохранителя и реле бензонасоса, а оказался ЭБУ).
Andrey_As писал(а):Работа бензонасоса 2-3 сек. после поворота ключа заложенна в программе ЭБУ. Если контроллер лежит, то насос может либо не останавливатся, либо вообще не включатся (Было такое на ВАЗ 21093i - начал поиск с предохранителя и реле бензонасоса, а оказался ЭБУ).
Я смотрел время включения реле. Оно не более 1 секунды, а то и 0.5 секунды. Ну маловато для насоса. Насос успевает включиться, но как кажется жужит потом уже по инерции.
Nick_2141 писал(а):Еще раз. Тема серьезная. Воду прошу не лить! Подытожим. Если Ваш Логан не заводится: 5) Смотрим контакты разъема R212 (белый) 8-я линия передачи информации разблокировки ОБУ впрыска. Снимаем разъем, проверяем состояние контактов. При необходимости - зачищаем.
Что есть 8-линия передачи информации. Все контакты на белом разъеме или конкретно Зеленый провод на белом разъеме?
В книге "Логан. Ремонт без проблем" издательства Третий рим на схеме цепи зарядки аккумуляторной батареи не указан сам аккумулятор и замок зажигания.С чем это связано?
Всем доброго вечера.
В позапрошлую субботу сервисмены определили проблему - не отключалась блокировка бензонасоса с сигналки!!! Соответственно её отключили.
И вот уже полторы недели заводится без сучка и задоринки.(специально выжидал - не писал на форум).
PS Еще ведь после первого незапуска в мае ездил к установщикам сигналки - они посмотрели и сказали, что вроде всё в порядке с их стороны...вот такие профессиональные установщики есть. Так что похоже моя проблема решилась.
Сервису Рено - респект!!!;)
Morda Сига - самое ненадежное в машине, т.к. сертификации у этой продукции нет, провода положены и подключены чаще всего черех ж..., да и само исполнение блока сиги не дотягивает до автостандартов.
bazilio писал(а):Что есть 8-линия передачи информации. Все контакты на белом разъеме или конкретно Зеленый провод на белом разъеме?
Если не горит лампа зарядки, нужно смотреть контакт 2 в черном разъеме 212. (от панели идет оранжевый провод, после разъема белый на генератор см. выше) + контакт на самом генераторе.
.....
И, кстати... смотрю в схеме...
Вроде (если я правильно понял) сигнал кода впрыска - 8-й в черном разъеме. (белый и розовый провода).
Nick_2141 писал(а):И, кстати... смотрю в схеме... Вроде (если я правильно понял) сигнал кода впрыска - 8-й в черном разъеме. (белый и розовый провода).
Да, действительно от ЭБУ идет розовый провод к черной колодке R212, от нее белый провод к коммутационному блоку салона.Сам только, что перепроверил. Поверил информации выше
Если Ваш Логан не заводится: 5) Смотрим контакты разъема R212 (белый) 8-я линия передачи информации разблокировки ОБУ впрыска. Снимаем разъем, проверяем состояние контактов. При необходимости - зачищаем. про 8-линию на белой колодке.
