Отчитываюсь, хоть и с опозданием. ТО-1 проходил 12.10.08 в СТК, где и была приобретена машина.
Поменяли масло (ELF Evolution SJ/CF), заменили масляный и воздушный фильтры, поменяли свечи.
Долили 100 мл "тосола" и 100 мл масла в коробку передач.
С коробкой передач - отдельная песня. Сервисмен обнаружил течь в прокладке КПП, о чём была сделана соответствующая отметка в сертификате контроля. Прокладку впоследствии поменяли по гарантии (течь была несерьёзная, в принципе можно было ездить и так).
За отдельную плату поменяли перегоревшую накануне ТО лампу ближнего света.
По стоимости:
ТО-1 4993 руб.
Замена лампы 498 руб.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 14 окт 2026, 20:14 ТО-1Модераторы: Администраторы, Модераторы
Прошел ТО-1 30 октября 2008 в АвтоПродиксе на Седова, 13.
Пробег 14850. Записался за два дня. Когда звонил записываться, предлагали пройти и в тот же день, но меня не устроило время. Замена масла в двигателе, масляного и воздушного фильтра, свечей = 3700 руб. (+/- мелочь). С заменой салонного фильтра - 4800. В следующий раз буду его менять сам, нафик такие деньги  Сам фильтр стоит что-то около 400 руб. - и это у оф.дилера. На стороне покупать - наверняка дешевле, а ставить его там - нечего делать.
Контрольный осмотр никаких неприятностей с ходовой частью и т.д. не выявил. По этой части ничего не делалось и на ближайшее время не рекомендовалось. Это меня приятно удивило, т.к. при моей регулярной и неделикатной езде по гм... мягко говоря, неровностям, особоенно на даче и вокруг, я такой стойкости от своей Лоханки всё же не ожидал. Попутно выявилась течь масла из двигателя  Точнее, увидел ее я сам, и просил посмотреть при ТО.
Предыстория: С месяц-полтора назад мне там же меняли по гарантии сальник коленвала (я увидел, что консоль навесных агрегатов - насоса ГУРа, ремень ГРМ и т.д.) в легком масляном налете, которого я раньше не видел. Тогда заменили сальник и ремень ГРМ с роликом натяжителя (т.к. замаслились). И вот незадолго перед ТО я заметил, что воздух из печки пахнет маслом. Открыв капот, увидел, что слева от двигателя (если смотреть от радиатора к салону) маслом забрызгано чуть ли не всё. Даже блок АБС в масле был. Проверил уровень - середина между метками, даже чуть меньше. ТО намечалось через пару дней, так что решил отдельно горячку не пороть и всё совместить. Снимали переднюю крышку и поддон, поменяли крышку и шестерню масляного насоса. Попутно, естетственно, снова сальник коленвала и ремень ГРМ с роликом  Ну и антифриз у меня теперь тоже новый, разумеется...
Мастер рассказывал, что на дилерской учебе персонала в Москве звучало, что партия крышек масляного насоса от определенного поставщика оказалась неудачной, и вызвала заметной число ремонтов вроде моего. Плохая привалочная поверхность крышки, заусенцы и т.д. Сейчас Рено того поставщика послал лесом и с деталями от нового проблем, вроде, не наблюдается. Буду надеяться, что теперь мне поставили крышку (да и шестерню) из нового источника
Это, естественно, устранялось по гарантии и не стоило мне ничего. Не обошлось и без казуса - не закрутили до конца один болт крепления защиты картера. Мелочь, но при плавном отпускании сцепления на второй передаче (на первой все было ОК, а то мастер бы сам заметил при выезде из ремзоны) ощущалась такая вибрация со звоном, что я не на шутку испугался. Сразу, прямо из пробки, начинавшейся от ворот автосервиса позвонил мастеру, он велел заезжать, что я и сделал, отстояв пробку два раза (до разворота, а потом от обратного разворота обратно до сервиса) Нашли и устранили косяк моментально и с извинениями. Так что, несмотря на него,
АвтоПродиксу твердый зачОт. Тем более, что и при первом обращении (замена сальника КВ по гарантии) от них остались только приятные впечатления. Но рекомендовать вам этот салон я не все-таки не стану! ...потому что, если все туда ломанутся, то там будут очереди, да и персонал/качество быстро испортится  Последний раз редактировалось ЛоханкинЪ 01 ноя 2008, 21:46, всего редактировалось 2 раз(а).
Дело такое. На носу ТО-1. Думал, как и на прошлом логане поеду в РТДС на Каширке (к дому ближе), хотя и покупал в Мусе. Смотрю на сайте у РТДС цена 5499. Смотрю на сайте Рено - 4999. Позвонил туда и туда, сказали на сайтах цены верные. Спрашиваю, а почему у вас в ртдс цены на 500 р. выше, ответили, что подорожало с 13 октября, это, говорят, автофрамос нам цены устанавливает. Звоню на горячую линию рено, говорят должно быть 4999, подорожает только с 15 ноября, рассказал им про цены РТДС, они записали мои координаты, обещали разобраться и позвонить, но настаивали, что должно быть 4999.
Позвонил в главный РТДС на обручева, где начальник цеха рассказывал мне, что цены рено - это рекомендуемые цены, и что единые цены противоречат антимонопольному законодательству (это, мол, сговор - единая цена). Хотя на сайте слова "рекомендованные" нет. А, кстати, права качать в выходной день не получится - горячая линия рено работает с 9 до 18 кроме выходных. Несолидно. Бардак. Какие будут мнения?
Сделал ТО-1 в Мосрентсервисе (пробег 6000 км
год прошёл  )...
Из плюсов: Покупал машину по акции и ТО-7500 и ТО-15000 в "Мосренте" - работы в подарок. Заплатил только за материалы - ТО1 = 3200 руб. за всё. Поменяли свечи, масло в двигуне, воздушный и маслянный фильтр, диагностика подвески... По регламенту зачем-то подтянули верхние крепления передних стоек... Осмотр никаких особенностей не выявил (пробег-то смешной - 6000 км всего...  ). По идее если бы не срок ТО-1 и продолжение штампиком гарантии в сервисной книжке, то можно было бы ничего и не делать (делал ТО-7500 по собственному желанию на пробеге 2000 в мае) ...
По моей просьбе в сопровождении приемщика сервиса посетил ремзону и смог понаблюдать за процесом проведения ТО и самостоятельно всё подёргать и посмотреть на подъёмнике... Из отмеченных улучшений - двигатель стал работать намного ровнее, привод сцепы смазли сами - пропал скрип при работе... Из минусов: Техническая мойка мне очень не понравилась, - остались на краске высохшие капли воды (хотя машщину пригнал чистую и её можно было не мыть особо). В салоне после работы персонала сервиса осталось много песка на ковриках и толстый слой пыли на торпедо... Когда сливали масло из двигателя, то большая часть масла была слита через крепление маслянного фильтра на блоке - остались жирные подтёки на блоке, которые я потом сам тряпочкой вытирал... 
В остальном без претензий к сервису... Свечи поставили одноэлектродные. Перед ТО-1 я сам продувал сжатым воздухом колодцы в свечах под проводами, чтобы в цилиндры песка не накидало... В общем, если не считать косячка с помывкой авты, то ставлю твёрдую пять с минусом... З.Ы. Купил про запас набор для подкрашивания на "Зелёный опал" F98 - 467 рублей. И очень приятно пообщался со своим менеджером - Валерием Маланичевым... - За "Сандеррой" приглашал через 1,5 годика ...
З.Ы.Ы. Забыл добавить... К антикору "Ноксудол" и сделанной установке сиги и музыке в компании "АутоСет" претензий и придирок не было!
отчет. пробег 15200 км. салон Франсмобиль. Ставрополь.
по времени 2 часа, по деньгам 4506 руб. объем работ обычный, масло Shell Helix 10w-40. сказал про странный треск при трогании с места-исправили- подкрутили защиту двиг-ля. еще сигналка "не видела" открывание левой задней двери- поменяли концевик еще "обрадовали" - подтекание масла со стороны привода масляного насоса,просили машину оставить до завтра, но был не вариант. сказали можно позже. общие впечатления положительные. свечи и фильтр положили в багажник
Вам дается на руки заказ-наряд, в котором написано, что выполнен комплекс работ ТО-1, и сертификат контроля, в котором перечислены все сделанные проверки.
Это масло вытекает из фильтра и масляных магистралей . Гораздо хуже если при откручивании фильтра из под него не вытекает , это означает что противодренажный клапан фильтра не работает и после остановки двигателя масло из фильтра и магистралей уходит , и соответственно каждый запуск двигателя происходит насухую до момента заполнения фильтра и системы . Хотя заполняется система недолго - секунду , две , этого достаточно что бы за короткое время приговорить двигатель .
bob292
Дык понятно, просто растроило отношение... На предыдущем ТО-0 такого не было... А тут видать просто открыли одновременно пробку маслянного картера и недожидаясь слива масла открутили маслянный фильтр... Я тоже сам менял масло не один раз. Обычно открываешь пробку картера и ждёшь-куришь пока оно там стечёт, а потом уже снимаешь маслянный фильтр и, конечно, после этого из крепления и самого вильтра масло вылевается, но уже не так много... А особо пунктуальные ещё и откачивают со дна картера остатки отработки (где самое Гэ.. и лежит в виде металических и маслянных отложений)Собственно поэтому и отписал об этом. Пустячок, а осадочек остался... На ТО отводится три нормо-часа. За это время можно было всё языком облизать...
Нодельман Лев
Вы меня извините , но количество масла вытекающее из под фильтра никак не привязано ко времени слива масла из поддона , если только не неисправный противодренажный клапан . Я вообще иногда применяю такой метод : сначала откручиваю старый фильтр , потом прикручиваю новый , с залитым в него маслом , и только потом сливаю масло из поддона .
Вернуться в Сервисное обслуживание, Магазины запчастей Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 8 |
