3dmax писал(а):Не было там страшной температуры, не было. Полиэтилен на бочках целый, аллюминивый диск целый. У нас когда горели гаражи, то от девятки из двигателя остался только блок чугунный. Вот это страшная температура.
+1
В этом году выгорело три гаража практически напротив моего, так на выдернутый потом остов волги было страшно смотреть. Распилили что осталось на металлолом.
NEK Сочувствую и поздравляю. Все могло кончится намного хуже.
wrelex писал(а):А теперь давайте подумаем какие цепи остаются под напряжением в хвосте машины?
Тоже задумался над этим... По-моему ещё остаются габаритные огни, они работают даже после отключения зажигания, и если предположить, что чем-то виноват подрулевой выключатель, то вполне возможно и КЗ. Судя по фотке выгорел полностью весь правый фонарь дотла, т.е. если предположить неисправность в подрулевом выключателе, повлекшем подачу питания на габариты, то версия КЗ вполне реальна... Если вспомнить про проблему с ослаблением клем заднего фонаря, их последующий нагрев и оплавление разъёма. Ну и надо проверять как делалась установка сиги, которая после выключения авты остаётся под напряжением...
А причин для КЗ всегда много при условии, что АКБ всегда подключён к авте... Из истории расследования катастроф известно, что к ним ведёт не один фактор, а целая цепочка факторов (например по дороге попал под дождик неслабый, а ранее менял лампочку в этом фонаре и недокрутил барашки, попала водичка, ну или за 2 года ослабли контакты и стали постепенно греться и оплавлять колодку разъёма ну и т.п.)
Всё ИМХО...
Ну и на поджёг не похоже совсем...
Последний раз редактировалось Нодельман Лев 05 ноя 2008, 12:17, всего редактировалось 2 раз(а).
Очень, очень странный случай. Ладно, я понимаю загорелась корма во время эксплуатации, но в выключенном состоянии??? Нет, тут что-то другое...
Бензобак, как я понял расплавился? А бензин потек?
Читаем тему Оплавление разъема заднего фонаря. Потом читаем эту тему как продолжение. Потом бежим проверять свой Логан пока не поздно...
Какая нафиг сигарета в закрытом гараже? Какой поджог? Все вплоть до высадки инопланетян под подозрением, только не конструктивный дефект!
Ребяты, зажигание было выключено, машина была остывшая и обесточенная. По моему скромному мнению, о самовозгорании из-за КЗ не может быть и речи. Нечему было коротить.
ИМХО...
1) подрулевой выключатель габаритов замклун...
2) Включились габариты
3) нагрелась колодка разъёма
4) Загорелся фонарь.
КЗ не обязательно было...
пластик мог уже гореть, а лампочки просто работать.
Всё ИМХО...
Последний раз редактировалось Нодельман Лев 05 ноя 2008, 12:22, всего редактировалось 1 раз.
Jeff2 писал(а):Читаем тему Оплавление разъема заднего фонаря. Потом читаем эту тему как продолжение. Потом бежим проверять свой Логан пока не поздно...
Вы хоть иногда головой думаете, а не только задницей?
Если восстанавливать её, то внутри салона надо менять почти всё, пластиковые детали потемнели от температуры, сиденья наверняка тоже все новые надо... иначе от запаха не избавиться. Вытащил детское сиденье, привез домой так пластиковый каркас еле отмыл, чтоб более менее не воняло гарью. Стирка тканной части в стиралке результата не принесла, воняет почти так же. Буду повторять.
Sergren писал(а):Ребяты, зажигание было выключено, машина была остывшая и обесточенная. По моему скромному мнению, о самовозгорании из-за КЗ не может быть и речи. Нечему было коротить.
Сигнализация включает фонари и при выключенном зажигании. Весь вопрос в том, что они не должны при этом возгораться.
Однозначно КЗ. Прожгло патрубок и начало гореть дальше. По резине видно. И на диске цвета побежалости сверху и впереди под патрубком.
Какая сигарета? Как от нее машина загориться? И на полу следов возгорания нет. Исключительно ошметки, которые сверху упали.
Бяда...
Jeff2 писал(а):Читаем тему Оплавление разъема заднего фонаря. Потом читаем эту тему как продолжение. Потом бежим проверять свой Логан пока не поздно...
Вы хоть иногда головой думаете, а не только задницей?