|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 23 окт 2026, 12:56 Альтернативный бортовой компьютерМодераторы: Администраторы, Модераторы
Тогда, честно говоря, не очень понятно, откуда вранье на 10л может появится 
мне думается, все достаточно просто. скорей всего БК хочет большей амплитуды сигнала с ДУТ, ему поди 12 В в максимуме подавай, а не 2, и изменения от 2 до скажем 1.8 для него похоже вообще в пределах погрешности измерений... вообще, кидалово конечно полное с БК для логана. ставил недавно БК в шниву, одно удовольствие, расписано в инструкции по установке все вплоть до цвета проводов к которым надо подключаться и технологии этого к ним подключения. с логаном же... вчера купил престиж в55, пол вечера читал сначала мануал, потом форум на сайте производителей, в одном из постов по поводу подключения к ДУТ тамошний админ дал ссылку на этот форум, пришлось всю ночь читать 131 страницу 
на самом деле, сделать усилитель чтоб поднять уровень сигнала ДУТ с 2 В до 10-12 не особенно сложно, надо только время выбрать для этого занятия, да вспомнить радиолюбительское детство. постараюсь заняться как-нибудь, а то смысл установки компа стремится к нулю, можно было поставить просто цифровой термометр с вынесенным наружу датчиком. если будет какой результат - сообщу. кстати говоря, престижем не то чтоб особенно доволен. при ближайшем рассмотрении, которое было уже после установки, неожиданным неприятным сюрпризом было например отсутствие регулировки яркости подсветки. кто нибудь знает, у престижа и мультитроника датчики температуры взаимозаменяемы? если да, то мож задумаюсь о замене на мультик с олед дисплеем, а то перепрокладывать провода для датчика скорей всего лень не позволит 
Хм... Но это быстрее, чем 131стр прочитать 
Отчет по использованию в Мультитрониксе "Бак Тарированный".
Итак, залил я полный бак. Получилось точно 50 литров. Сдлал все как написано в инструкции и поехал к теще в Тулу. Там покатался еще чуточку и МК известил меня, что тарировка закончена. В баке оставалось 5 литров. Залил 35 литров. Родной указометр показал 40 литров, а МК показал 42л. Не беда. Причем прошло, примерно, 4 мин, прежде чем МК среагировал на новое кол-во топлива. Фих с ним. Еду обратно. Показания постоянно разнятся на 2-4 л. в большую сторону. Терпимо. Приехал домой. Машина стояла ночь на ровном месте. Утром разница в показаниях была в 4л. Опять МК больше показывает . Снова на заправку. Залваю 40л. Показания МК обновились, примерно, через несколько сек. Опять показывает МК больше на 5 л. Причем показывает 51л.! это больше чем указанный полный бак. Возможно родной указометр может показать только 50, а хо ДУТа позволяет определять и больше?!. Вообщем такая фихня. Может быть попробую еще раз "Бак линейный", но мне это уже начинает надоедать. Придется пользоваться "Бак расчетный". Фихово.
Мда
Люфт в 5л мягко говоря не радует Да чем Вам "бак расчетный" не нравится? Показывает ведь довольно точно, а если и набегает потихоньку погрешность, то ее всегда легко откорректировать, посмотрев количество топлива по приборке! Неужели сложно раз в неделю ввести количество залитого топлива? Не ленитесь 
PS Спасибо за отчет.
u313
Заплатив немалые деньги, мне лень тыкать пальцем, устанавливая кол-во залитого топлива. Еслиб он стоит штуку, нет проблем, а за 3 штуки он просто обязан такие замеры делать сам. Да и заправляюсь я чаще раза в неделю и весьма различным коичеством (от 10 до 50).
Л-Д-В
Ну тут больше дело не в цене, а в специфичности эл.схемы самого авто. А ввести количество залитого бенза ИМХО все равно не сложно, благо на последних прошивках все удобно сделано с точностью ввода до 0,1л. Зато точность измерений получается выше, чем с ДУТа. Возможно просто ДУТ не предназначен для таких точных показов, а кроме того на родной панели возможно используется довольно хитрый и нетривиальный алгоритм подсчета топлива и реализовать (повторить) его не так то просто.
Не получилось с первого раза...может, попробовать ещё раз? Бак тарированный. Можно поставить полный бак 51л или 52л - это ближе к истине будет, чем 50л....Раз уж у Вас датчик подключен. Не сдавайтесь так быстро. Сам то я не разбираюсь в электронике, а то бы тоже помог  .
Проще как раз изоляцию зачистить, разъемы все плотные слишком. Под задним сидением удобно врезаться, т.к. дальше в общем жгуте идет много тонких коричневых проводов и искать сложнее.
vvp1964
Поподробнее можно, но! Пока еще нет положительного опыта подключения ДУТа на Логане. Единственный подключивший стабильных показаний не добился
Поподробнее: от бензонасоса под задним сидением в черной трубке идут 4 провода: два толстых от самого насоса и два тоненьких от ДУТа. Один фиолетовый, на нем похоже земля. А второй тонкий, коричневый - это как раз тот провод, на котором при изменении уровня топлива в баке меняется напряжение. Вот к нему, по всей видимости, и нужно подключеть провод от МК. Если чего путного получится - отпишитесь тут плиз!
Вернуться в Дополнительное оборудование Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2 |
