Мои впечатления от Логана

[Дед]

Ну что мы зацикливаемся на мелочах? Ко всему можно со временем привыкнуть. Я сейчас сажусь на свою бывшую 99 и не могу вспомнить как включается задняя и где подсос. Логан хорошая машина за свои деньги. Просторная, надёжная, прспособленная к нашим дорогам, неприхотливая, а всякие неудобства можно отыскать на любой машине.

[AG-cool]

Добрый день всем!
Ну вот я тоже обзавелся своим логаном - до этого только покататься давали...
Сразу столкнулся с интересной проблемой: через пару км от салона, застряла педаль СЦЕПЛЕНИЯ! Застряла, ессесно, благодаря коврику.
который был немедленно выкинут на заднее сиденье.
У кого-нибудь такое бывало? Про педаль газа знаю, что цепляется за коврик, но сцепуха?!

[3dmax]

У кого-нибудь такое бывало? Про педаль газа знаю, что цепляется за коврик, но сцепуха?!

Бывало, бывало.
Первые коврики мешали педали газа, пришлось обрезать. А второй комплект как раз мешал сцеплению, обрезать ничего не пришлось, просто подвинул коврик немного назад.

[Доктор АНТ]

У кого-нибудь такое бывало?

У меня до сих пор бывает.ИМХО, но дальше назад коврик двигать некуда, вперёд- оголяется пол, обрезать - жалко. В итоге после каждого переключния передач педаль сцепления продолжает задевать коврик и я отработанным пинком возвращаю край коврика на место
Выбирайте для себя, уважаемый AG-cool, любой из перечисленных вариантов! И удачи Вам в обладании машинкой.

[SVS]

Дед
Полностью поддержииваю Ваше мнение.Логан свои деньги оправдывает. У меня у друга АВЕО так там то одно то другое, а вообще я говорю так -машина это как жена -выбираешь для себя ну и как повезет.

[Антон98]

Ура, обкатка пройдена. Опыт пока маленький 1500 км., но кое что могу сказать.

Внешне.

Раньше, до покупки, внешне он меня бесил и жутко не нравился. Но сейчас, пока думал, пока ждал, нагляделся на Логаны и Он мне стал симпатичен (понимание приходит с опытом).

Даже 15 диски, маловаты, особенно сзади. Уж очень он высокий.

На выхлопную трубу нужно декоративную насадку. А то из такой приличной машины торчит обрезок трубы.

Стальные Логоновские диски с колпаком закрывающим только болты, на мой взгляд, вполне симпатичные, они только 14-е бывают. Зато бюджетно, и колпаки там надежно держатся (по слухам)
В нутрии.

Коврики Логановские, фирменные, НЕПОДХОДЯТ Чем меня вывели после застревания педали газа.Объясню: В водительском коврике предусмотрены углубления, а на дне авто штыри, которые должны попадать в углубления. А дальше как у Задорнова: но Внимание! Не попадают. Там даже липучка на дне есть, но все это не помогает. Коврик все время стремится вперед. Когда едешь спокойно, то все нормально. Но только притопишь в пол, педаль газа цепляется за коврик, ты разгоняешься, выжимаешь сцепление, отпускаешь газ, но не тут то было. Газ не отпускается, его надежно держит фирменный Логоновский коврик (втюханый мне за 1600 р.). Машина выдает на холостых все обороты. Жуткий вой двигателя - особо приятно на обкатке. Пока поймешь, что к чему, плюс на скорости, паника и.т.д. По этому поводу я еще поеду ругаться.

При покупке был обрадован, что машина тихая даже на кочках. А, нет. Тут начало немного холодать и задребезжала верхняя крышка рулевой колонки.

Очень рано отключается поворотник. Или его надо включать непосредственно перед маневром, что нехорошо для остальных. Или приходится включать по несколько раз, что нехорошо для водителя.

При ярком дневном освещении не видно сигнал поворотника на щетке приборов, а при громкой музыке и неслышно .

На мой взгляд, неудобные сидения. У меня есть регулировка в поясничной области, но это не помогает. Спина проваливается и быстро устает. Все время хочется выгнутся.

Есть болезнь советских машин. Или руки до руля и ручки не достают или ноги как у кузнечика. А ведь еще и угол хочется, чтоб и щеток видеть и склон капота. И регулировка сидения по высоте не помогает. Мой рост 180. Да и пропорции вроде нормальные.

Про динамику особо сказать не могу, стараюсь больше 3000 не крутить. Но иногда бывает. У меня 1.6. Он вроде трогается быстро, а потом провал. Но об этом пока рано.

А, в общем, впечатления очень приятные, правда, я после девятки…

Ну, пока вроде все. Вот хулиганы зеркало свернули, поеду менять, расскажу про сервис и страховую.

[вик]

Я насадку из нержавейки уже одел. Красотища!
По поводу разгона не переживайте - обкатается поедет по другому,
у меня тоже самое было.

[etvn]

Престиж "красный тореодор" 2.10.2008 АС Петровский СПб. Пока впечатления хорошие (до этого были задне- и переднеприводной ТАЗы). Первые две передачи непревычно раскручивают двигатель, который при разгоне даже немного жалко, но выше 3000 об/мин не кручу. В салоне пока тихо. Коврики логановские педалям не мешают, однако площадка под левую ногу иногда прилипала к подошве, теперь вроде прошло. По приборам больших вопросов нет, а вот управление обогревом пришлось"учить", т.к. органы управления им достаточно низко расположены, а символы там мелкие и лично мое зрение не позволяет там оринтироваться мгновенно. С магнитолой аналогично, но это от автомобиля не зависит. Передачи включаются хорошо, включая заднюю. Правда иногда при ее включеннии есть небольшой звук, видимо слишком быстро пытаюсь воткнуть, а может быть разработается еще. При поездке в дождливую погоду без кондиционера задние окна наровят запотеть, но кондиционер хоть иногда надо включать что сохранить его рабоспособнсть. Пос скорости пока выше 100 км/час не поднимался, езжу только в городе. Дорогу машинка держит хорошо, достойный обзор, хотя справа можно бы и получше, но м.б. надо привыкгуть. Очень хороши большие зеркала с электроприводом. Удобны при парковке. Пока окончательно не привык парковаться на Логане в голове присутствует мысль о парктронике. Однако в сервисе РЕНО за него вместе с установкой просят 12000р., что-то очень лихо.
Много читал в ИНЕТЕ про щетки и омыватель лобового стекла: типа щетки плохие и поливает неравномерно и главным образом там где пассажир. У себя ничего такого не заметил, льет хорошо, равномерно и щетки машут нормально без шума,но м.б. это все в будущем, посмотрим.
Итого: ездить приятно и из машинки вылезать не хочется очень желательно попробовать ее в дальней поездке, но это только летом.
PS Уже забыл про самое первое впечатление. Когда ехал из салона было ощущение, что еду с незакрытой дверью, т.к. слева тело ни во что не упиралось. Все-таки внутри у этого автомобиля очень просторно и это серьезное преимущество перед конкурентами.

[Robocop73]

Всем добрый вечер!Регулярно просматривал форумы сайта,теперь решил зарегистрироваться.Владею Логашей 1,5 года-у меня 1.6 exp,платина.Расскажу о периоде владения машиной: Главное,что за это время он ни разу не сломался! Но небольших косяков не избежал:
1. Потек клапан вентиляции с правой стороны - сделал все сам,очистил и посадил на герметик.Также поступил с клапаном и с левой стороны.Теперь все ок!
2.Трещина в желобе крыши-поеду на гарантию.Да,ржа кажется обошла
стороной!
А так,очень очень хороший автомобиль,своих денег стоит!

[zivziv]

Добрый день всем!
Ну вот я тоже обзавелся своим логаном - до этого только покататься давали...
Сразу столкнулся с интересной проблемой: через пару км от салона, застряла педаль СЦЕПЛЕНИЯ! Застряла, ессесно, благодаря коврику.
который был немедленно выкинут на заднее сиденье.
У кого-нибудь такое бывало? Про педаль газа знаю, что цепляется за коврик, но сцепуха?!

Дык уже же писали про енто - у меня тоже сцепление за коврик зацепилось в районе первой недели владения Логашей
Согласно советам добрых форумчан наклеил на суперклей с обратной стороны резинового коврика с краю (окурат под педалями) одежную липучку (вернее часть с крючками) - она прекрасно цепляет за обивку и не дает ковру подниматься- езжу пятый месяц - проблем нет

А вообще из проблемм - вчера выпал пистон из правого переднего брызговика и ... пока ВСЕ

[Ded54]

Дык уже же писали про енто...
...А вообще из проблемм - вчера выпал пистон из правого переднего брызговика

И про это напИсано, цельная тема есть

[Sergren]

Позавчера встретился с другом (Стариком), который приехал из Мурманска. У него машина пробегала 95 тыков, у меня - 70 тыков. Я его спросил "Ну что ты заменил?". Рулевые и подшипники. И это все за почти 100 тыков. Я пока заменил только рулевые.

[PAS]

C кучей проблем замотался очень сильно, поэтому почти не писал, думал покупать новую лагуну. но сейчас решил подождать до весны.
так вот у меня пробег 52000 я ничего не менял пока. Машиной доволен полностью..

[Антон98]

Вдогонку про коврики. Они уже сами одежную липучку лепят. Так прокол в том, что клеят они ее там где на дне «кожа». Толку опять никакого. Я тут с парнем разговаривал, у него Логан уже 60000 набегал. Ковры у него другие, но проблема та же. Он говорит, что наловчился его ногами назад оттягивать. Странно вроде и проблема пустяковая, а бессильны французы. Напоминает наш автопром, время идет, что-то делают, а толку нет.

[семигор]

где на дне «кожа».

У меня повсюду ковролин на дне.
Липучку тоже думаю прицепить, да всё лень купить пойти.
Коврик елозит очень мало, а поправляется легко. Вот и торможу.
Другое дело, что надо бы тряпокой какой карманы на дверях пластмасовые обклеить внутри. Что не положишь твёрдое - гремит на ходу.