Роман. пыльники подошли от 41-го. с подрезкой.
Вадим. у тебя 2 левых наконечника ? ты как я. экономный-по одному меняешь. Но это все от бедности. А тавотницу без разборки узла думаю не вкрутиш. и не понял о каком ты вкладыше. у меня небыло его
Сам менял левый. Поставил текнорот из Логан-шопа. А по гарантии меняли правый, конечно. А вкладыш есть у всех - он между пальцем и корпусом. Хочу сначала попробовать на снятом наконечнике с тавотницей поупражняться, потом на рабочих уже. По идее должно получиться, если донышко поцентру засверлить, резьбу нарезать и вкрутить.
У меня все таки впечатление что меня разводят механики, езжу аккуратно, тормозные колодки не менял, а на ТО говорят, что люфт рулнаков. Если люфт небольшой, можно ездить то аккуратно?
Академик писал(а):У меня все таки впечатление что меня разводят механики, езжу аккуратно, тормозные колодки не менял, а на ТО говорят, что люфт рулнаков. Если люфт небольшой, можно ездить то аккуратно?
Ну проверьте сами, это же не сложно! И все сомнения отпадут. А ездить на "убитых" наконечниках и врагу не пожалаю - а если палец вылетит и "враг" помчится тебе на встречную?
u313
Когда я выразил сомнение, что это развод, машину заново подняли, ну и что? Подергали колесо, немного люфтит. Так вопрос в том, что они могли перед моим приходом усилить люфт, могли ведь?
Академик писал(а):u313 Когда я выразил сомнение, что это развод, машину заново подняли, ну и что? Подергали колесо, немного люфтит. Так вопрос в том, что они могли перед моим приходом усилить люфт, могли ведь?
Нет, не могли! Как вы себе такую процедуру представляете???
bob292 писал(а):Академик Поголове бы вам ...... , что бы хню не пороли .
По голове лучше вам.
А вообще даже в Канаде, при проведении эксперимента, с заведомом известной неисправностью ездили по автосервисам, и только 1 из 20 не накрутил услуги. Везде механики лгали и придумывали поломки.
Реальная неисправность была на 2-3 $, В СЕРВИСНЫХ ЦЕНТРАХ ЗАПРАШИВАЛИ от 50 до 2000$/
Академик писал(а):У меня все таки впечатление что меня разводят механики, езжу аккуратно, тормозные колодки не менял, а на ТО говорят, что люфт рулнаков. Если люфт небольшой, можно ездить то аккуратно?
Ездить на рулевом наконечнике с люфтом за пределами допуска нельзя. Он в любой момент может потерять работоспособность как несущий элемент подвески. Вам хоть и грубо, но правильно пишут, что экономить на этом нельзя.
Смотря какой люфт. Я на одной машине проехал около трёх тысяч на люфтящем наконечнике, но в один прекрасный день, когда в машине было 4 человека, у меня он развалился в крутом повороте...
Думайте сами...
