Единственно с чем нельзя согласится, так это то, что масло не навредит ремню ГРМ. Растянется он и перескочит на пару-тройку зубьев. Клапана при этом позагибает.
Символы, кстати, турецкой сборки, с точно такими же движками бегают по 200тык и ничего не течет.
Значит какой-то технологический недочет.
Oleg_17 писал(а):Мне ремонтировали сей косяк уже 5 раз. Авто приобрел в феврале 2008......
Мы с Вами можно сказать коллеги. Мне тоже делали 5 раз. В пятый раз поменяли шестерню. Пробег после последнего ремонта пока 500 км. Сухо. Проеду 1000 отпишусь. Логан 1,6 выпуск февраль 2008 г. Общий пробег 8900 км.
Проехал 1,5 тыс после 5 го ремонта - на черной пластмассовой крышке опять следы поддтеков масла. Выходит немогут эту неисправность устранить в Ижевске. Думаю все дело в "мастере". Пожалуй можно заносить в книгу рекордов Гиннеса.
Тут на днях увидел интересные черные брызги (немного) на внутренней стороне капота, вроде пахнет маслом и как раз над крышкой ГРМ, на той неделе был в сервисе, меняли сальник к/вала, как думаете с чем это связанно, м.б. завтра фотки выложу
ура! как и обещали запчасти для ремонта ждал ровно 32 дня... завтра еду в мажор на цветочном..поглядим как там мастера работают...отпишусь обязательно!
Вот результат. Сегодня должен быть ехать на ремонт.
но позвонили и сказали что пришедшие зап части плохого качества их опять вернут назад, и ремонт откладывается опять на неопределенный срок.
Я господа логановоды взяв своего логашу, в этом году в Муса-Моторс, проехав 3000 км. тоже обратил внимание на маслянный налет на двигателе в районе ремней генератора. П При ТО-0 приехав в салон попросил посмотреть на сей дефект.Где-то через минут 20 мне вынесли вердикт что это гарантийный случай (при установке на заводе сальника вала клапанов на этом самом сальнике оставили задир), и без проблем мне все исправили,(правда пришлось подождать в салоне около 8 часов). Теперь все нормально, пробег сейчас около 13000, скоро на ТО-1.
Вообщем пр разразившемся экономическом кризисе, диллеры от гарантийного ремонта как от пущего огня открещиватся будут. Оно и понятно.
Заводы за покупные комплектующие бабки поставщикам не платят, а тут за проведенный гарантийный ремонт и подавно. А кому это надо, ремонт провел а деньги за него в следующем веке. Завод может и запчастями расплатится и другими формами оплаты,да хоть "борзыми щенками", но реальными деньгами это врядли.
Скорее всего меня немного развели по поводу плохих запчастей. Политика такая- Вам три раза устраняли ну и поездите ни че не случится, а вот кому то надо и в первую очередь по первости, а зап частей в обрез. Вот и придумали байку о плохих запчастях.[/u]
В мажоре на цветочном опять не подкочали! Все без ругани, любезно и выслушали и предложили если нет доверия смотреть за процессом ремонта!!! Перечень работ описан выше....все и сразу! Первые впечатления когда выехал с сервиса...двигатель работает тише, ровнее, приеместее...динамика разгона улучшилась...может и показалось но я остался доволен...а главное в Рено не разочаровался!
Мозалёв Алексей писал(а):...... Все без ругани, любезно и выслушали и предложили если нет доверия смотреть за процессом ремонта!!! Перечень работ описан выше.......а главное в Рено не разочаровался!
Эти качества дилера не главные и РЕНО может быть здесь не при чем. Мне тоже очень любезно делали 5 раз и поменяли уже все что можно (судя конечно по их словам). А толку то? Проблема то осталась.
tlg писал(а): Мне тоже очень любезно делали 5 раз и поменяли уже все что можно
...Жаль конечно, что проблема осталась..а если с юристом проконсультироваться, может быть движок поменяют..все таки товар не кондиция, должны быть рычаги воздействия
Мозалёв Алексей писал(а):двигатель работает тише, ровнее, приеместее...динамика разгона улучшилась...
я вот тысячу после ремонта проехал и то же кажется что вроде подинамичнее машинка стала, а на счет тишины ничего сказать не могу. Хотя вибрации, про которые говорил выше, ушли.