Jeff2 писал(а):Эпохи такие: - практически полное отсутствие дизайна в 30-е-50-е годы (машины премиум класса не в счет: настоящий дизайн должен быть функциональным) - аэрокосмический дизайн 50-х - 60-х - европейские бочонки 60-70-х - квадратные машины 70-х-80-х - обмылки начала 90-х - биодизайн середины - конца 90-х - острые грани, напоминающие согнутый лист бумаги начала 2000-х Примерно в это время намечается тенденция к компоновке форвард-кап на европейских, что проявляется в "окошечке" в углу передней двери - накачка мускулов передка - кинетический дизайн - наше время.
Ой, сколько слов незнакомых... А можно попроще предложить?
- Эпоха Форда Т - прямоугольные машинки (прямо скажем - от начала XX века и до 40-х годов),
- 40-70-е - все углы закругленные,
- 70-е - конец 80-х - опять прямоугольные,
- 90-е - биодизайн (опять закругляли все, что можно),
- начало XXI века и до сих пор - снова рулят прямые линии (хотя сейчас они и соседствуют с мягкими углами и все такое).
Налицо спиральное развитие автомобильного дизайна.
Сегодня гонял коллеге Альбею на ТО, в общем полтора часа туда и полтора обратно (пробег 1200, машине 1 год )... В общем с Логаном и рядом она не стояла...)) Обзор хуже чем в Логане (очень мешают передние стойки), посадка тоже, пластик тоже дешевый и торпеда начинает дребезжать на неровностях... Поразило, что на скорости 90-120 км/ч приходилось постоянно подруливать... Подвеска вроде тоже ничего, движек в салоне слышно чуть меньше, но звуков все равно хватает... Некуда деть локти, руки устают, педали тоже не очень понравились (может дело привычки - не знаю), ну и простора в салоне Альбеи конечно же меньше, динамика тоже не впечатлила... Но ТО дешевле, коллега за первое ТО отдал 1900 рублей...
В общем рад, что выбрал Логан, а не ее, и уж конечно уже не выберу...
Romik писал(а):Да ты чего?)) Загляни в свою распечатку...)
Заглянул в топик ТО-0
Антонн писал(а):прошел сегодня ТО-0.Францмобиль.Ставрополь. по времени 1.5-2 часа. стоимость 1766 руб(включая техн.мойку=71 руб,также бесплатно вкрутили 2 самореза в передние брызговики ) , масло залито Helix 10W-40 полусинтетика и почему-то 3.5 литра,на мой вопрос-"точно не 3.3л?" ответили что так и должно быть. имхо дороговато за простую смену масла и фильтра.тем более по телефону говорили цену на 100 руб меньше (1600р.)....
1600 руб, то есть дешевле чем у Альбеа всё равно. А у некоторых и того меньше.
Заглянул так же в свою распечатку.
Пробка сливного отверстия 14.62
Фильтр маслянный 196.74
Масло Эльф 5w-30 3.5 литра 706.93
Итого материалов на 916 руб. На ТО-0 уходит 1 нормочас, цена которого 748 рублей. Итого ТО-0 обошлось бы мне в 1664 рубля.
Непомню точно но логан и альбеа сравнивали помойму в за рулем.Вердикт приблизительно такой,что машины приблизительно равные по комфорту,классу,опциям и качеству сборки но по безопастности логан на краш тесте набрал больше баллов.
у меня логан, у отца - альба
высокому челу в альбе неудобно, да и сзади места не так много, особенно за рослым водителем... по расходникам цена примерно одинаково, но у логана уже много неоригинальных запчастей....
А можно попроще предложить?
)... В общем с Логаном и рядом она не стояла...)) 
Обзор хуже чем в Логане (очень мешают передние стойки), посадка тоже, пластик тоже дешевый и торпеда начинает дребезжать на неровностях... Поразило, что на скорости 90-120 км/ч приходилось постоянно подруливать... Подвеска вроде тоже ничего, движек в салоне слышно чуть меньше, но звуков все равно хватает... Некуда деть локти, руки устают, педали тоже не очень понравились (может дело привычки - не знаю), ну и простора в салоне Альбеи конечно же меньше, динамика тоже не впечатлила... Но ТО дешевле, коллега за первое ТО отдал 1900 рублей...
А ты говоришь дешевле.
