Slava P. писал(а):Во, агрегат... Киношники, что-ли изобрели?
Действительно... "агрегат" - для киношного мелковат вроде, хотя, если снимать крупным планом в движении: может, "главный калибр" бронепоезда будет "изображать" ?
vvs писал(а): поконкретней вопрос сформулировать можно
Попытаюсь. Поскольку об авиации информация, в основном, из телевизора, всегда думал, что пулеметные ленты? магазины? закладываются? заряжаются? на земле, и потом пилот только жмет на гашетку. Судя по услышанному/прочитанному, пулеметы каким-то образом перезаряжаются в воздухе (речь конкретно об И-15), что занимает какое-то количество времени. Хочется узнать, как это обстоит на самом деле.
Евгений Ш писал(а):Хочется узнать, как это обстоит на самом деле.
Если конкретно об И-15, то на нём с 1939 года устанавливались 12,7 мм пулемёты "БС" (Березина синхронный), перезаряжавшиеся лётчиком вручную при помощи стального тросика, что отвлекало пилота во время боя, вызывало задержки в стрельбе и т.д. С 1941 года был принят на вооружение 12,7 мм пулемёт "УБ" (универсальный Березина), перезаряжавшийся пневматическим устройством из баллона со сжатым воздухом.
Вкратце вот так.
ЗЫ: Извините, главное не сказал: пулемётно-пушечное вооружение самолёта "снаряжается" на земле (патроны или снаряды укладываются в "боеукладку" - как правило, ленты), поэтому лётчик в бою имеет фиксированное количество боеприпасов и "пополнить" его не может. А процесс перезаряжания заключается в повторном взведении затвора при осечке при стрельбе.
?
.
с ней ЛУАЗ сам сдастся 
?
!
