Игорь64 писал(а):Придется тогда поднимать благосостояние прапорщиков.
Оно у них и так поднимется "дай Бог каждому"(с): шутка - перевести весь автопарк МинОбороны и остальных силовиков (вместе со складами техники, хранящейся на НЗ) на 95-й - это Вам не "мелочь по карманам тырить" !!!
Нет не так.
Минобороны и других силовиков переводить не будут.
В тексте технического регламента есть оговорка - для нужд обороны может выпускаться ЛЮБОЙ бензин. (даже этилированный).
Игорь64 "Жираф большой - ему видней"(с) ! Бог даст, посмотрим, как они всё это будут решать в условиях нашего "капитализьма", казнокрадства и раздолбайства вкупе с иностранными "интересами" в этой сфере !
Зфгд_ШШ писал(а):Кэп, тогда это была бы не Россия - у нас всегда сначала делают, а потом думают
Немного анекдота.
Поспорили Брежнев и Рейган у кого солдаты спецназа умнее.
Подозвали каждый своего.
Рейган командует своему:
- Ударь Брежнева!!!
Ам. спецназовец подумал и сказал:
- Если я ударю Брежнева, то может разразиться международный скандал, который может привести к очень серьезному конфликту (не решился ударить)
Рейган очень доволен своим подчиненным.
Пришла очередь и до Брежнева. Командует:
- Ударь Рейгана!!!
Не проходит пол секунды, ноги Рейгана выше головы и сам он плюхается на землю. Наш потирает руку. Подумав, произносит:
- С ноги что ли въ@бать ещё!!!
Уважаемый Captain насколько мне известно у бензина с более высоким октановым числом, более высокая испаряемость, следовательно более сильное воспламенение, следовательно как раз таки бензин с более высоким октановым числом с большей вероятностью сгорит в камере сгорания, а не попадет дальше! Могу конечно ошибаться, но мне так КААААЦАААА!
Уважаемый Максим Еськов! Мы когда испаряемость проходили, я школу прогулял. Потому - не знаю. Но теорию про ОЧ и скорость сгорания бензинов, а также практику про батины Запорожцы - проходил, знаю.
Максим Еськов писал(а):следовательно как раз таки бензин с более высоким октановым числом с большей вероятностью сгорит в камере сгорания,
Испаряемость бензина(наличие легких фракций) НИКАК с октановым числом не связана.
А СКОРОСТЬ сгорания у бензина с БОЛЬШИМ октановым числом МЕНЬШЕ. Если не принять специальных мер(повышение степени сжатия и(или) увеличение опережения зажигания) то шансов догореть далее камеры сгорания БОЛЬШЕ.