Вчера перешил Мультитроникс на последнюю прошивку и решил подключить ДУТ. Обнаружил, что в режиме линейная калибровка бака комп опрашивает ДУТ на величину напряжения, затем выдает это напряжение и предлагает ввести колличество топлива, соответствующее этому напряжению. После непродолжительной (около 5 минут) работы двигателя, значение колличества литров уменьшилось на 1. Из этого делаю вывод, что при некоторой калибровке, можно получить точную интерпритацию данных с ДУТ_а.
Дут подключал под задним сидением (тонкий коричневый провод).
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 24 окт 2026, 00:18 Альтернативный бортовой компьютерМодераторы: Администраторы, Модераторы
Ну 1л за 5мин - это круто, литр примерно уходит за 1 час холостого хода
 Но это уже детали калибровки, главное что в принципе, как оказалось при ближайшем рассмотрении, все работает 
Вы сейчас про мультик общаетесь или кого ? Хочу спросить: А где Вы взяли кабель для перепрошивки мультика,а то наш торговый представитель сказал что их нет, хотя на сайте вроде бы имеется ?
Я заказывал продавцу, у корогого МК брал. Долго ему объяснял что мне нужно. Картинку паказал (на сайте скачал). О мне и привез. С накруткой в 50 руб.
все нашел - Разъем из бардачка вынимается назад, за приборную панель. Для этого надо подцепить защелку справа (если смотреть в барачок) и усе - разъем вываливается назад, под торпеду. Ну а там к нему можно без проблем подоткнуться. Спсибо u313-у
Залил полный бак. Начал калибровать свой мультик. Итак: на 23 л. в баке напруга=1,05В, а на полном, т.е.50л., =0,2В. Проехал 1 км и МК показал 46л. Остановился на ровном месте, сделал еще 1 попытку-опять 0,2В. Выставил снова на 50 л. Завтра 350 км катат, посмотрим как все будет работать.
Ну бак то реально на Логане не 50, а больше 60л, поэтому сначала может быть "мертвая зона". ИМХО калибровку надо начинать только после того, как в режиме диагностики на приборке выскочит 49л, т.е. поплавок войдет в свой рабочий диапазон. Ну а все что сверху, так и останется "за скобками"  Штатным ДУТом этот излишек не взять никак, поэтому то мне виртуальный бак и больше по душе пришелся.
Но все равно, жду с интересом результатов.
u313
Дык я не об излишке, а о том что показания "неизвестные". Я о том, что Поставил 50, а через 1 км уже 46, хотя вольтаж остался тотже. А с излишком все и так понятно. Просто сначала будет прогноз пробега на остатке топлива врать, а когда поплавок начнет работать так все придет в норму. Если наша теория, о возможности подключения ДУТа, верна.
а где в Питере можно купить этот Мультик ТС - 50 GPL (желтый) и парктроники РТ-4ТС к нему (черные) подешевле? Пока только нашел в магазине для тазиков "БИ-БИ" за 4350 руб.
Нашел еще в интернет магазине АВТОПУЛЬС за 3950 + 200рулей доставка по Питеру. (Но показался какой- то левый интернет магазин, как потом быть с обменом , гарантией)? Есть где надежно и дешевле?
Вот рекомендованные цены:
http://www.m-electronics.ru/price/ Сильно дешевле найти вряд ли получится. А если разница в 100р, то лично я взял бы там, где надежнее. Все ИМХО.
Скачайте с сайта мультитроникса обновленный мануал.
Там описана методика калибровки ДУТ_а. Оказывается нужно начинать с минимального значения (около 5-6 литров), затем заправляться до почти полного и вводить второе значение. Также описана методика калибровки по 7 точкам.
Вернуться в Дополнительное оборудование Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1 |
