|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 21 окт 2026, 22:24 Покупаем резину на зимуМодераторы: Администраторы, Модераторы кто пробовал балоны CORDIANT 185/70 R 14 по 1650 ? Я зимой редко выезжаю и дорогую резину не хочу брать. Продавец хвалил ее как лучшую Российскую резину.
ну так что, никто не знает?
tatuspb
Этот размер ставить нестоит,т.к.при полном повороте руля,и одновременном заезде в ямку передняя резина трёт об подкрылок.
Нанотехнологии рулят
Основное отличие новых шин – в применении технологии UNI-T компании, которая вобрала в себя две инновации фирмы – NanoProTech и RC Polymer. Технология NanoProTech позволила получать новые соединения, оптимальные по своим качествам для зимних шин в условиях массового производства. NanoProTech даёт возможность при производстве контролировать морфологию каучука и добиваться оптимальной совместимости качеств полимеров и наполнителя. Достоинства – значительное снижение сопротивления качению и большая ходимость шин. RC Polymer - бутадиеновый каучук с атомом кремния на конце полимерной цепи. Высокомолекулярный бутадиеновый каучук обладает прекрасной гибкостью при низких температурах и абразионным сопротивлением, что обусловлено его микроструктурой. Проще говоря, химикам Bridgestone удалось решить проблему совместимости силики и классических резиновых смесей, частично разрешив компромисс между сцеплением на льду и снегу и управляемостью на твёрдых покрытиях. Можно сказать, что теперь именно химики Bridegstone задают планку этого компромисса. При создании шин Bridgestone Blizzak WS60 применяется технология Tube Multicell™. Её основа – разработанная специалистами «Бриджстоун» система микродренажных каналов и микропор. Теперь отвод воды производится и на микроуровне, где не действуют законы гидродинамики, задаваемые канавками протектора. По данным испытаний, микропоры позволяют удалять микроплёнку толщиной до 1/1000000 мм. Иначе говоря, шина может «прогрызаться» сквозь верхний влажный слой льда и осуществлять сцепление на уровне кристаллического слоя. Кроме того, наличие большого количество микрокромок гарантирует на порядок лучший эффект «когтей», когда осуществляется сцепление с малейшими микронеровностями покрытия.
Приветствую! Купил зимний Барум шипованный 185 на 70. 2350 за штуку. посмотрю зимой, что из себя представляет. Но на ощупь очень понравилась. С уважением! Рыжий ЛО.
Цены совсем задраны на резину!!!!! У нас в Питере за такую цену можно Гиславед-5 185- 70 прикупить! Хотя тоже во всех магазинах по-разному , есть и за 3200!!!. Все хотят навернуть побольше!!!! !Россия!!!! СТРАНА БОГАТЫХ!!! на турпутевки также наценка на 70-80 процентов больше чем в Финляндии!
На "Нордман+" катался 2 зимы, правда на ВАЗ- 099. Немного шумновата на асфальте, зато ВСЁ остальное Гут! Технологии от Нокиан говорят сами за себя. Мне очень понравилась. На Хенкуке не катался - сказать ничего не могу...
Это основано на личном опыте или домысел?
Я бы взял Nordman - чисто по принципу "Ну какая нафиг в Корее зима?" Сам взял Hakkapelita 4, два дня уже отъездил - своих денег Nokian стОит
И Hankook/Aurora 175/70 R14 своих денег (1650руб) стоит, отъездил прошлую зиму все шипы на месте,впечатления только положительные,качество изготовления высокое,очень рекомендую.
Так и не увидел ответов кто юзал размерчик 175/80-R14
вроде интересует не только меня! Просто цена на Этот Гиловед Норд фост-5 ДД уж очень привлекательна (дешевле на 450 рубчиков за балон) чем 185/70! И если уж не суждено услышать ответа и буду брать другой размерчик , то что предпочесть (нашел практически по одной цене): Гиславед НФ5 размерчиком 185/70-R14 или Мишлен Норд Айс размерчиком другим 185/65-R14 (другой мишлен дороже!) . Вроде Мишлен поменьше размером(на 2см.) но более брэндовый и говорят тихий! Посоветуйте!
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 8 |