3dmax писал(а):Те, что стоят на асфальте - очень даже может быть
Этим тоже ничего не светит...
У тёмно-серого крыше криндец и удар багажником о землю, а у опала просто удар задом об асфальт с двухметровой высоты...
На стапель их никто не поставит - это очень дорого, проще в лом отправить...
куча внутренних повреждений, сорванные крепления агрегатов и т.п. - это три трупа возле танка сто процентов... На фрамосе рисковать не будут - а если на таком авто потом вскроется подобная история его доставки и более того на нём убьётся кто-нибудь... Себестоимость производства одного экземпляра всё равно низкая... спишут и разберут... С клиентами будет салон отбрыкиваться - или правду скажут или просто будут время тянуть, пока на фрамосе замену подготовят к следующему автовозу в этот салон... Проблема только в том, что если этот автовоз салона-неофициала, то тут уже начинаются варианты с подлатать... Но ИМХО с такими повреждениями только в морг...
Всё ИМХО...
Машины крепятся к платформе колесами, представляете какое было торможение? Наверняка и на нижних автомобилях придется перетряхивать подвеску. Или как миним делать сход-развал. 