Ознакомился с прайсиком на расходники и запчасти на логан-шоп.
Пережил сильные эмоции....
Ещё острее стал понимать мотивы владельцев срочно спуливаемых 3-х летних тойот и проч.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 18 окт 2026, 13:10 Мои впечатления от ЛоганаМодераторы: Администраторы, Модераторы Ознакомился с прайсиком на расходники и запчасти на логан-шоп.
Пережил сильные эмоции.... Ещё острее стал понимать мотивы владельцев срочно спуливаемых 3-х летних тойот и проч.
Александр_Гость
бесплатный сыр всем известно где.. Хотите машину - будьте готовы нести определённые расходы. Таковы веления времени. Это как квартплата, как оформление документов за границу и т.п. - Прошлое не вернётся. Хорошо ли это, плохо ли - другой разговор, но это факт.
Прошел обкатку всем пока доволен..
но есть вопрос... у всех включение вентилятора радиатора вызывает вибрацию?
2 скорость - да. Не сильную, но чувствуется из салона отчётливо.
Обалдеть... у нас в Ебурге это крыло ровно в два раза дороже - 2780 руб... как так??? сорри за офф...
Испытал авто с тремя грузными пассажирами навеселе.
Утяжеления почти не ощутил (кроме морального напряжения). По КАД разгонялся (для пробы) до 150 - без проблем. Кстати, на высокой скорости как будто меньше шум. Или это оттого, что пассажиры подпевали радиоприемнику? Неаппетитный постскриптум: оценил преимущества стеклоподъемника, когда пассажира на КАДе, мягко говоря, внезапно укачало...
Вибрацию чего? Пока не включу на 3-ю скорость вообще нифига не слышу. Какая вибрация, чего? У кого там, что вибрирует?
В самую жару, в плотной пробке была вибрация. Тут целая тема где-то была про это.
Получил свою мафынку(вишневый престиж, все), обкатал (пробег уже 3000), настало время делится приятным. Итак, что нравится.
А нравится почти все. Я никогда не делал культ из машины, и прекрасно понимал, что покупаю логан, а не лексус, поэтому мои ожидания от авто были удолетворены сполна. Нравится высокая посадка вкупе с непробиваемой подвеской, которые превращают логан в этакий маленький танк. Неделю назад возвращался ночью с дачи, на повороте фары высветили яму в которой могла поместится "ока". Тормозить было поздно, крутить рулем тоже и что же - логан лишь лениво качнуло как лодку от набежавшей волны. Класс! Логан вообще меняет отношение людей с минуса на плюс, друг после пробной поездки уже подумывает о покупке такой же. Багажник даже после установки усилителя и сабвуфера продолжает впечатлять размерами. Теперь о недостатках. Отсутствие дверных ручек конечно огорчает, но привыкнуть можно, а к бибикалке в торце подрулевого боюсь не привыкнешь. В критический момент стучишь по баранке, вспоминаешь что ее там нет, затем промахиваешься мимо подрулевого, короче когда добираешься до заветной кнопки, бибикать в общем то поздно. Хорошо хоть тормоза выручают.И это тоже проверено собственным опытом. Не радует отсутствие шумоизоляции, но это проблема лечится было бы время да желание. Кнопки задних стеклоподъемников тоже не на месте. Ну и хотелось бы разрезную спинку заднего сиденья. Вообще если бы Рено не экономил на этих мелочах, получился бы не автомобиль а конфетка. Радует расход топлива, в среднем 7.5 л на сотню. Понравился свет фар, ночью все видно. Боковые зеркала с электрорегулировкой - класс, все видно и удобно, а вот сдавать задом на тесной парковке мучение, придется поставить парктроник, что бы немного улучшить ситуацию. В общем автошкой я доволен, довольна жена и ребенок, а это главное!
Тут где-то убедительно советовали ладонью руки попадать на кнопку звукового сигнала.
Ерунда! Обязательно привыкнете! Я тоже поначалу сомневался, а сейчас даже в кожаных перчатках нахожу заветную кнопочку любым пальцем левой руки, за исключением большого разумеется
Столько говорят про это.. А я так не просто СРАЗУ привык и ни разу не пытался "по-старинке", но мне ещё и очень нравится такое расположение! Очень удобно; можно сигналить, продолжая управлять машиной обеими руками. Так что не ругайте бибикалку!
я отвыкнуть от нее теперь никак не могу. Оч имхо удобное решение
В семье появился фордик - фиеста 1,4 гиа с роботом для супруги, честно говоря этот аппарат зажигает гораздо резвее, по ощущениям водителя, точно не замерял, робот и климат-контроль вообще класс, приятные штучки, хочу тоже на логан. Зато теперь точно знаю, что проходимость логана и комфорт на наших направлениях вне конкуренции. В итоге, фиеста для супруги, т.к. робот, а логан для меня, т.к. едет всегда и везде, причем комфортно и недорого. Был ряд поездок на разных машинах по одной и той-же трассе. Машины - Фьюжн 1,4, фиеста 1,4, Лансер 1,5 предыдущего поколения, Логаны 1,4 и 1,6. Из них самый комфортный и быстрый - Лансер, потом Логан 1,6, потом как ни странно фиеста 1,4, потом Логан 1,4, замыкает Фьюжн. Оцениваю по комфортной средней скорости.
Последний раз редактировалось m-fed 13 окт 2008, 17:35, всего редактировалось 1 раз.
И еще когда карту смотриш или книжку читаеш можно смело на руль опираться без риска распугать окружающих(сигнал у Логана что надо!)
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4 |