Один мой коллега говорит:
"У логана мягкая подвеска - эт хорошо, но минус в том, что из-за этого ему на поворотах надо очень сильно сбавлять скорость, чтобы не было большого крена..."
Другой коллега, бывший начальник говорил:
"После вазовской 10-ки, на логане я на поворотах иногда не только не сбавляю скорость, а даже набираю скорость на повороте"
вот такие вот противоречивые слухи ходят у нас в провинции
Black Dragon писал(а):Логан придется скинуть тысяч за 200 дилеру (это привележ с пробегом чуть более 18000). Дилер больше не дает, потому что такие машины у них стоят по полгода, а потом они их перепродают в регионы задаром. А по объявлениям изредка звонят, пара человек приезжала смотреть и уезжала не торгуясь даже. Вот так логаны хорошо расходятся на вторичном рынке.
То есть Вы хотите сказать, что не можете продать Привилеж с кондиционером дороже, чем за 200 тысяч? БРЕД! ПОЛНЫЙ БРЕД! Давайте я продаю Вашу машину, 200 штук Вам - остальное себе. Идёт? Слов у меня нет, Привилеж он продать не может..... У меня Аут с руками за 220 оторвали... Может Вы его и не пытались продавать, а сразу к дилеру поехали? Привилеж с таким пробегом уйдёт в течении недели как минимум за 270 тысяч. Может кто то продавать не умеет?
Хм... Надо подумать, вполне возможно я соглашусь процентов за 15 от стоимости машины. Машина в нормальном состоянии, если можно таковым считать дергание при трогании, плавание на дороге, тупые тормоза. Пробег 18000, есть косяки по кузову, притерли бампер, переднее крыло, вскрывали замок двери (работает, но выглядит не ахти), серьезно приложил дверь, открылась на ходу, попал на забочик. Попал краем, всятина не большая. Плюс куча сверчков, не греющая печка (но об этом говорить покупателю не обязательно, ведь так?). Готовы взяться за это дело на моих условиях? Прошу в личку. А фантазировать можете сколько угодно, факт остается фактом.
Димитри писал(а):Один мой коллега говорит: "У логана мягкая подвеска - эт хорошо, но минус в том, что из-за этого ему на поворотах надо очень сильно сбавлять скорость, чтобы не было большого крена..."
Судите сами. Сейчас у меня второй Логан, со стабилизатором поперечной устойчивости. Что это такое надеюсь обьяснять не надо? Так вот, в повороты я вхожу не задумываясь даже о скоростном режиме.
А до этого был Логан без стабилизатора. И даже на нём я замечательно проходил повороты. Без стабилизатора, обращаю Ваше внимание на это.
Так о каких кренах тут речь?
Доктор АНТ писал(а): А что он иного мнения, ну так что ж - такова селявуха.
Каждый может иметь какое угодно мнение. Но когда человек пишет ерунду и пытается её выдать за истину, то мысли в голове разные начинают появляться. Перечитайте несколько постов данного товарища, много нового узнаете. У него Логан ломался с первого дня покупки, всё отваливалось и скрипело, ему там вечно неудобно было. Теперь вот оказывается, что он его и дороже 200 тысяч продать не может. Прям сглазили его машину, порчу навели, не иначе...
Black Dragon писал(а): Забрав машину, я обнаружил, что с поводка дворника слезла краска.
Black Dragon писал(а):Машина так себе, средней паршивости
Black Dragon писал(а): коробка меня задолбала, плохо первая включается, а на сервисе говорят, что все ок? Или что сцепление очень длинное и нога устает в пробках?
Black Dragon писал(а):А мне задний диван не нравится. Болтаешься на нем... Да и спинка через чур наклонена...
Black Dragon писал(а):Вчера по дороге домой взорвалось заднее левое колесо.
Black Dragon писал(а): Пересекал Ленинский проспект, ехать пришлось поперек колейности, оставленной вдоль Ленинского. Зеленый горел уже давно, поэтому я на второй передаче разгонялся. И вот на этой колейности у меня передачу выбило Движок ревет, скорость теряется, загорается желтый. Удовольствия полно! Вот такое впечатление. Я впервые столкнулся с тем, чтобы передачи выбивало. И столкнулся именно на Логане!
Видали? Всё у человека ломается, лопается, выбивается. Это только 1/10 его мегапёрлов, все цитировать просто лень. Ну точно сглазили машинку.
Ух, польщен Вашим вниманием. Правда тут не все правда, а часть искажена. Краска с поводка слезла при пробеге 8500, а не когда я машину из салона забирал, с передачами у меня все тьфу-тьфу. Да и ломаться он начал при пробеге за 8000 при полугоде эксплуатации, все остальное Ваша фантазия и/или желание меня очернить. А в остальном мои слова, истинная правда ))))
3dmax писал(а):Судите сами. Сейчас у меня второй Логан, со стабилизатором поперечной устойчивости. Что это такое надеюсь обьяснять не надо? Так вот, в повороты я вхожу не задумываясь даже о скоростном режиме. А до этого был Логан без стабилизатора. И даже на нём я замечательно проходил повороты. Без стабилизатора, обращаю Ваше внимание на это. Так о каких кренах тут речь?
3dmax, коллега скажите у меня тоже должен быть стабилизатор? Если да, то где он стоит на передней или задней оси?
Black Dragon писал(а):есть косяки по кузову, притерли бампер, переднее крыло, вскрывали замок двери (работает, но выглядит не ахти), серьезно приложил дверь, открылась на ходу, попал на забочик. Попал краем, всятина не большая. Плюс куча сверчков, не греющая печка (но об этом говорить покупателю не обязательно, ведь так?).
А, ну тогда неудивительно , что Вы не можете продать Логан. Я то думал у Вас нормальная машина, а не суповой набор. З.Ы. А человек я честный и обо всех косяках покупателю говорю. Того же и Вам советую.
Black Dragon писал(а): факт остается фактом.
Так Вы же раньше не описывали свою машину. Теперь я примерно представляю что это такое. И понимаю, что за требуемую Вами сумму её вряд ли кто захочет купить.
Бампер с покраской = больше десяти тысяч.
Крыло с заменой плюс покраска - ещё десяточку.
Замена личинки замка под заказ плюс куча времени на ожидание - ещё пара тысяч с установкой.
Замена ( или рихтовка? ) двери, плюс покраска - ????
Итого получается, что в Вашу машину надо вложить минимум 30 тысяч. И кучу, кучу времени. При этом получится разноцветная шаланда, которая в будущем вообще не будет иметь шансов на нормальную продажу. Такой геморрой за нормальные деньги никому не нужен, поэтому неудивительно, что продать Вы его не можете. Только вините в этом СЕБЯ, а не Рено. Рено создало нормальный авто, а Вы нормально его убили. Так кто же в этом виноват?
Димитри писал(а):Один мой коллега говорит: "У логана мягкая подвеска - эт хорошо, но минус в том, что из-за этого ему на поворотах надо очень сильно сбавлять скорость, чтобы не было большого крена..."
Другой коллега, бывший начальник говорил: "После вазовской 10-ки, на логане я на поворотах иногда не только не сбавляю скорость, а даже набираю скорость на повороте"
вот такие вот противоречивые слухи ходят у нас в провинции
Согласен с первым. После 2114 в повороты стал входить на 10-15 км/ч медленнее. Логан-высокая машина, кренится за будь здоров.
Black Dragon писал(а):есть косяки по кузову, притерли бампер, переднее крыло, вскрывали замок двери (работает, но выглядит не ахти), серьезно приложил дверь, открылась на ходу, попал на забочик. Попал краем, всятина не большая. Плюс куча сверчков, не греющая печка (но об этом говорить покупателю не обязательно, ведь так?).
А, ну тогда неудивительно , что Вы не можете продать Логан. Я то думал у Вас нормальная машина, а не суповой набор. З.Ы. А человек я честный и обо всех косяках покупателю говорю. Того же и Вам советую.
Black Dragon писал(а): факт остается фактом.
Так Вы же раньше не описывали свою машину. Теперь я примерно представляю что это такое. И понимаю, что за требуемую Вами сумму её вряд ли кто захочет купить. Бампер с покраской = больше десяти тысяч. Крыло с заменой плюс покраска - ещё десяточку. Замена личинки замка под заказ плюс куча времени на ожидание - ещё пара тысяч с установкой. Замена ( или рихтовка? ) двери, плюс покраска - ???? Итого получается, что в Вашу машину надо вложить минимум 30 тысяч. И кучу, кучу времени. При этом получится разноцветная шаланда, которая в будущем вообще не будет иметь шансов на нормальную продажу. Такой геморрой за нормальные деньги никому не нужен, поэтому неудивительно, что продать Вы его не можете. Только вините в этом СЕБЯ, а не Рено. Рено создало нормальный авто, а Вы нормально его убили. Так кто же в этом виноват?
Ну во-первых я о всех этих косяках уже писал и еобнократно, просто чт-то Вы замечаете, а что-то нет
Во-вторых, виноват не я, а уроды, которые притираются, а потом сливают потихому.
В-третьих, давайте считать: 270 - 40 (ремонт) = 230 - 30 (на много много времени, а именно на пару дней в сервисе. И что-то желающих нет. Хотя предложение вроде бы заманчивое.
И в-чеивертых, Вы сами в свое время били себяв грудь, что перекраска крыши - не проблема. А перекраска крыла? Разве проблема? И почему замена? Пару царапин не до грунта, только по лаку, это замена? Ну тогда Логан фирменное гомно. Замена - это только замок, все остальное без проблем делается, хотя не вижу проблем, зачем это все делать, на скорость-то не влияет. Кстати, Ваши слова. Ну и напоследок, 10000 за перекраску одной царапины длиной 5 сантиметров - это полный отстой, можете и дальше восхищаться своим логаном.
Если в автомобиле вам важны надежность, простор, писпособленность к Российским реалиям. Если вам нужно надежно передвигаться с семьей и скарбом на дачу,деревню, шашлык, за глибами.... и т. д. То берите не задуамываясь, не разочаруетесь! А если вы приверженец светофорных и уличных гонок. То Логан не для вас, ни в коем случае не покупайте. Логан-автомобиль с явным семейно-хозяйственно-дачно-туристическим уклоном.
Но после 100 л/с ставка налога больше 
