подошел к своему знакомому по гаражу (у него калина уже больше года) смотрю он в ней ковыряется , магнитолу ставит
но то что все надо там прокладывать самому это отдельный разговор
так вот стал он снимать боковую обшивку возле стекла , чтоб проложить туда провод от антены , которая клеется на стекло внутри салона , а та обшивка не снимается , чуть не выломал он её
оказывается на заводе чтоб все эти плассмаски не дребезжали под них пену монтажную брызгают
та конечно приклеивается и потом зубами не отгрызешь
клевое ноу хау завода
монтажной пены под все что брякает
я даже не думал что на вазе на такое свособны
оказуется оно так на самом деле
Чем баблосы на пену тратить (1 баллончик - минимум 100 руб), лучше бы нормальные защелки сделали на пластиковых деталях, да и сами детали из более гибкого пластика.
но то что все надо там прокладывать самому это отдельный разговор
так вот стал он снимать боковую обшивку возле стекла , чтоб проложить туда провод от антены , которая клеется на стекло внутри салона , а та обшивка не снимается , чуть не выломал он её
Это все вранье. Аудио-подготовка на всех моделях с завода идет. Все разьемы выведены- просто подключаеш к магнитолле и все, Даже места под динамики есть. Накладка эта на клипсах и нет там никакой пены, а стоят типа поролоновые (но не поролон) вставки как на двухстороннем скотче. Я сам все ставил.
Последний раз редактировалось destructor 02 окт 2008, 09:32, всего редактировалось 1 раз.
lomograf писал(а):Эх, BERKYT, ВЕRКYТ... Надо было фотодокУмент делать.
Причем тут фото?? Я повторяю -Я сам ставил и знаю что там да как. Убираеш заглушку на месте магнитолы , там скотчем к панели разьем приклеен, втыкаеш его в магнитоллу. На задней полке в обшивке в седане есть перфорация под динамики(под декоративной решоткой) , вырезаеш отверстие простым ножом, находиж тамже разьем для динамиков, крепиш на штатное место динамик и все. В передних дверях аналогично, только там перфорации нет. Все просто вырезают отверстие на штатном месте не снимая обивки , там тоже уже есть разьем. Антенный провод я тоже под накладку прятал - все там легко и просто. А если там товарищ чуть не выломал, то руки у него не для этих целей - пусть платит другим.
Последний раз редактировалось destructor 02 окт 2008, 09:44, всего редактировалось 1 раз.
Не понимаете вы специфики совковского производства. У нас на заводах есть шибко умные начальники: "не получается приклепать таблички? Приклейте на двусторонний скотч." Делать нечего, подбираем промышленный скотч, обезжириваем, клеим.
"не закупили специальный скотч? Пошлите кого-нибудь в Ашан за обычным или клейте клеем".
А то, что нормально прочно приклеить жестяную табличку клеем к крашеной панели и не нас...ать - невозможно, этого они не понимают.
А если уж надо что-нибудь упаковать, то у нас и простой скотч в ходу, иной раз чуть ли не в газетку заворачиваем. При межцеховых перевозках картонками от коробок детали разделяем.
Возник вопрос - так они его по-домашнему и решают, только в промышленных масштабах и с учетом того, что делают не для себя. Потом проблема отпала - крепят дальше как обычно.
Кстати, у кого в зиловском Бычке 2000 г.в. были проблемы с дифференциалом из-за прослабленных отверстий в чашке - передаю привет. Станок был старый, резцы дешевые, рабочий (т.е. я )низкооплачиваемый, а план жесткий - попробуй не сдай 60 деталей в смену - денег за работу не получишь вообще. А если ты находчивый и втюхал ОТК, но никто не заметил, то ты наоборот - молодец и может даже премию дадут за отличную работу - гарантийщиков тоже хлеба лишать нельзя.
Jeff2 писал(а):Кстати, у кого в зиловском Бычке 2000 г.в. были проблемы с дифференциалом из-за прослабленных отверстий в чашке - передаю привет. Станок был старый, резцы дешевые, рабочий (т.е. я :) )низкооплачиваемый, а план жесткий - попробуй не сдай 60 деталей в смену - денег за работу не получишь вообще. А если ты находчивый и втюхал ОТК, но никто не заметил, то ты наоборот - молодец и может даже премию дадут за отличную работу - гарантийщиков тоже хлеба лишать нельзя.
Ага, а для сборки Логанов рабочих из Франции завезли... А не они ли Святогоры собирали?
BERKYT писал(а):подошел к своему знакомому по гаражу (у него калина уже больше года) смотрю он в ней ковыряется , магнитолу ставит но то что все надо там прокладывать самому это отдельный разговор
Такое ощущение что уже не только водку подделывать начали но и Калины. Аудиоподготовка идёт в базе. Мне на днях ставили в сервисе, сказали погуляй часок - прихожу всё готово.
А если где-то что-то залито значит так надо. У меня внутри металлической входной двери пенопласт, а у соседа дверь громыхает на весь подъезд.
Залейте и себе в Логаны герметик и у вас 100 лет громыхать не будет.
3dmax писал(а):Логан изначально был конкурентноспособным товаром и нет никакой необходимости его доводить до ума. Ни тогда, в 2005, ни сейчас. Да, в Калине стали ставить нормальный ЭУР, АБС, Подушки, Кондиционер. Похвально. Но всё это, абсолютно всё было и на Логане 2005 года.
Да, всё это было, только у народа столько денег небыло, вот и брали все Логаны в базовой комплектации. Дёшево, но зато ромбик на капоте.
Олик писал(а):Подголовники мелочь? У задних пассажиров головы мотаются туда-сюда. Спинки сидений низкие. Это была одна из основных причин по которой расхотелось брать Калину. Хотя работала раньше на ВАЗе и видела отличия окраски и сборки Калины от всех остальных цехов.
Как-то недавно был выбор ехать на Мерсе или Логане. Очень хотелось посмотреть на Логан. Но как только сел на заднее сидение сразу расхотелось, 400 км на этом... Такое ощущение что сел на лавочку в парке. Надеюсь вы догадались что я выбрал.
На Калине тоже не сильно мягкие, на семёрке у меня были гораздо мягче, но Логан меня удивил...
KIPovec писал(а):Да, всё это было, только у народа столько денег небыло, вот и брали все Логаны в базовой комплектации. Дёшево, но зато ромбик на капоте.
Все, это кто? Как раз самые дешевые машины спросом-то и не пользовались, спасибо автокредитам
