3dmax писал(а):однако это не помеха для подголовников.
у некоторых машин не складывается сидушка и подголовников тоже нет. Есть на калине сам видел. и направляющие даже в моей есть, но подголовники и фишки верхние зажали- сволочи! Вообще это такая мелочь, несущественный т.сказать вопрос.
KIPovec писал(а):Проблема в том что у Калины (в отличии от Логана) задние сидения мгновенно складываются
Проблема в том, что это проблема только для Калины. На других машинах тоже есть складывающееся заднее сиденье, однако это не помеха для подголовников.
Я даже больше вам скажу - у Калины и скорость меньше чем у Феррари, да и груза она перевозит меньше чем КАМАЗ.
Давайте сравнивать конкретные машины, а не одну со всем остальным автопромом. Хотите начнем с моей, я не гордый: Калина-хэтчбек, тёмно-серый металик, двигатель 1,4, комплектация 11194-33-016, цена 308 т.р. с установкой защиты двигателя.
Полностью комплектацию можно глянуть здесь. http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/car_line.pl?modelid=3617
KIPovec писал(а):Я даже больше вам скажу - у Калины и скорость меньше чем у Феррари, да и груза она перевозит меньше чем КАМАЗ. Давайте сравнивать конкретные машины, а не одну со всем остальным автопромом.
А я и не сравниваю. Я всего лишь заметил, что наличие складываемого заднего сиденья не является проблемой для установки подголовников. Для всех машин не является. А для Калины является. Странно, не правда ли?
3dmax писал(а):А я и не сравниваю. Я всего лишь заметил, что наличие складываемого заднего сиденья не является проблемой для установки подголовников. Для всех машин не является. А для Калины является. Странно, не правда ли?
Нет, не странно. С учётом цены - не странно. В Логане тоже много чего нет и тоже по этой же причине. На ВАЗе постепенно расширяют комплектацию и увеличивают цену. Поскольку благосостояние народа растёт постепенно, да и инфляция...
Вот выдержки из интернета:
...Кстати, на руку при складывании сидений играет то, что задних подголовников в машине нет. Однако сейчас уже разрабатывается их конструкция, и скоро они появятся на серийных машинах. Ожидается, что подголовники будут Г-образного типа, то есть их можно будет утапливать почти вровень с краем спинки сиденья, и в нижнем положении они не станут мешать обзору назад и трансформации салона.
...с появлением новой опции количество вариантов исполнения на базе трех типов кузовов возросло почти вдвое до 41 комплектации. И судя по всему, их число будет расти и дальше: в ближайшем будущем «АвтоВАЗ» планирует оснащать Lada Kalina подголовниками задних сидений, датчиками дождя (системой автоматического срабатывания стеклоочистителей) и парк-троником.
Вот у нас всегда так. Раз подголовники - так сразу Г-образные. Обыкновенный не можем сделать как следует, а уже на г-образный замахиваемся. А народ тем временем вообще без подголовников ездит.
Jeff2 писал(а):Вот у нас всегда так. Раз подголовники - так сразу Г-образные. Обыкновенный не можем сделать как следует, а уже на г-образный замахиваемся. А народ тем временем вообще без подголовников ездит.
А вам всё равно не угодишь. Сделали бы обыкновенные всё равно было бы не так. То обзор плохой, то складывать сиденье не удобно. Да ещё и переделывать пришлось бы.
Мне вот что интересно, Логан при длине 4,25 весит 975 кг, а Калина-хэтчбек на 40 см короче, а на 105 кг тяжелее. Это Рено экономит на чём-то, или ВАЗ баласт ложит? Интересно бы сравнить кузова в чистом виде.
KIPovec писал(а):Логан при длине 4,25 весит 975 кг
1050 или 1150 в зависимости от двигателя. Не верьте Вы рекламным цифрам, верьте только ПТС.
Могу посмотреть ПТС только на Калину-хэтчбек. Ну что можно сказать, пусть учатся врать у ВАЗовцев. У них везде один вес указан, что в ПТС, что на сайте. Причем что на хэтчбек длиной 3,85, что на универсал длиной 4,04 - везде 1080кг.
KIPovec писал(а):... Ну что можно сказать, пусть учатся врать у ВАЗовцев. У них везде один вес указан, что в ПТС, что на сайте. Причем что на хэтчбек длиной 3,85, что на универсал длиной 4,04 - везде 1080кг.
Это вес с охлаждающей жидкостью или без? ГСМ в комплекте?
ИМХО - Что в сертификате ТС написали и зарегили то и пишут - каждую модификацию дорого взвешивать и сертифицировать .
Сколько кстати стоит один кг Ваза....
Jeff2 писал(а):Вот у нас всегда так. Раз подголовники - так сразу Г-образные.
Вот вы всё подголовники, подголовники. Я тут посмотрел комплектацию на сайте http://www.renault.spb.ru/, оказывается у Логана подголовники только начиная с комплектации Privilege, а это на 33 тысячи рубликов дороже самой дорогой Калины. Причём нет не только кондиционера, но и задних электростеклоподъемников и элекропривода зеркал, подогрева сидений, подушки безопасности пассажира и даже ABS.