я не понимаю вашей столь великой иронии , бензин рекомендовал 92й именно дилер , в виде менеджера автосалона ,за подписью и печатью дирекции , понятно коню ,что это не автозавод
но простите , документ есть договор и при выходе из строя например тех же клапанов или прогорания поршня , есть кому и за что предъявить
сложно конечно
но можно , так как рекомендации салона идут, пусть даже косвенно , но в разрез с заводскими
или я не прав?
я как бы не собираюсь ни с кем судиться , но угробить мотор до времени уж очень не хочется
а я выжигаю уже 2й бак на бензине не рекомендованном заводом
поэтому меня эта проблема волнует , и думаю что не только меня
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 20 окт 2026, 02:31 Так что же все таки надо лить 92 или 95?Модераторы: Администраторы, Модераторы
и то что салон рекомендует использовать 92 бензин как основной
вместо предписаного заводом 95 го это уже не гуд! не так ли если такой фрукт как я в сомнения впадаю чтож тогда про желторотиков говорить , которые впервые садятся за руль желанного автомобиля
И рекомендовал лишь по той причине, что почти весь 95 бензин в России изготавливается путём добавления присадок в 92. То есть дилер из двух зол рекомендует использовать меньшее.
Да не идут они в разрез, с чего Вы это взяли? Заливать 92 бензин можно, сам производитель ( а не какой то дилер ) это разрешает. Ваша ошибка была в том, что Вы заявили о пригодности только 92 бензина для Логана, причём аргументировали это договором купли-продажи. Именно это и вызвало нашу иронию.  А лить можно, повторяю, и 92 и 95 и даже 98. Не от одного из них у Вас не прогорят клапана.
вы хотите сказать что 95й с присадками , тобишь грязный ,
а 92 самый что ни на есть чистый и форсункам во благо?? чето меня терзают смутные сомнения что и 92 путевый сейчас помоему все из "одной бочки" всмысле одного завода бензовозы всех заправок едут в Барнаул на нефтебазу , а туда бензин приходит составами из Омска , больше ему неоткуда взяться , по определению , а заправки называются как попало это уже дело десятое Последний раз редактировалось BERKYT 24 сен 2008, 00:26, всего редактировалось 1 раз.
Не обижайтесь.
Вы же сами всё сказали - это договор купли-продажи и не более.
Да, не только Вас, но эта "проблема" новичков (в смысле, новичков на Логане), через пол-года Вы об этом и не вспомните. Поверьте, "давно тут сидим..."(с) 
могу лишь предположить что с 80го до 92го дистанция большая много присадок надо а с 92 до 95 чуток когдато я знал одного начальника тыла который на вещевом складе упаковками нафталин пригребал , потом он его толк в ступке , таблетки такие , 1 таблетка на бак , его жигули ехали как сказка а чё там к чему , но ехало славно и ничего не прогорало 
BERKYT
а мне кажется,что все дело опять в психологии. вот у американцев все ценники на дешевые товары выглядят так-3,99 2,98 и тд.и такие товары раскупают с большим удовольствием чем еслиб стояла круглая цыфра на цент больше..... тоесть бедный человек экономит на уровне бессознательного рефлекса,а мы все не богатые....и вполне естественно человек свои бессознательные мотивы пытается объяснить логически самому себе,и это естественно получается. таже ситуация с 92 95 бензином.именно рефлекс экономии и заставляет придумывать всякие небылицы о полезности более дешевого бензина.
НЕ ПАРСЯ летом лью 95 тк кондей постоянно маслает и машинка не так тупит при этом а осенью 92 в полне достаточно
и как я писал уже 95 не всегда лучше 92 это я по поведению машинки смотрю да и по расходу тож
Большой процент 95 ( по некоторым данным до 90 процентов всего бензина в России ) изготавливается с применением присадок повышающих октановое число. А вот 92 является прямогонным бензином. Это не я хочу сказать...
Ну во первых это не моя логика, это факты.
Вы разницу улавливаете между 92-95 и 80-92 ? Во втором случае ничего не смущает? Сложновато, знаете ли, поднимать октановое число 80 ( а фактически 76 ) бензина до 92 с помощью присадок. Хотя некоторые НПЗ умудряются гнать бензин с октановым числом 87-88, ну а уже из него 92 делать.
87 страниц трепемся об этом, большинство так и не пришло ни к каким выводам. Я же придерживаюсь следующего правила. Если уверен, что 95 чистый, без ферроценов, то лей 95. Если же нет, то 92. Помните про выбор из двух зол меньшего?
вот это более чем толково ну а так как у нас в России 100% уверенность только на кладбище (покойник из гроба не встаёт) 
то получается лить надо 92 всем спасибо , вечер пролетел не зря
Машине 2 месяца, пробег 3500. Заправляюсь в основном 95-м у себя во Владимире, Лукойл, изредка Сибнефть. Иногда 92-м, но это исключение, когда на некоторых заправках нет 95-го, а на другую ехать лень.
На 95-м движок работает заметно лучше, особенно при интенсивном разгоне, мощнее, тише. В нашем Владимирском 95-м я уверен на 100%, свечи выкручивал уже 2 раза, для проверки качества топлива, оба раза чистые, почти белые, что говорит об отсутствии вредных присадок (ферроценов) в нашем 95-м бензине. Так что и дальше буду заправляться 95-м, несмотря на то, что он на 2 рубля дороже.
Вернуться в Двигатель, Питание, Выпуск Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 16 |
