Клуб автолюбителей Рено Логан

**igor** » 05 окт 2005, 09:34

Почему-то здесь и в других темах говорят о какой-то вибрации коробки передач и ручки? У меня ничего подобного нет, двигатель работает тихо и ровно, в салоне на холостых его вообще не слышно... тфу, тьфу, тьфу.
Хотя есть характерный для двигателей Рено (я об этом где-то читал) как бы цокающий звук, наподобие дизельного движка, только тише. Может быть это специфика выпускного тракта и глушителя. Мне, по крайней мере, так кажется.

**AlexKharkov** » 05 окт 2005, 10:19

igor писал(а):Почему-то здесь и в других темах говорят о какой-то вибрации коробки передач и ручки? У меня ничего подобного нет, двигатель работает тихо и ровно, в салоне на холостых его вообще не слышно... тфу, тьфу, тьфу.
Хотя есть характерный для двигателей Рено (я об этом где-то читал) как бы цокающий звук, наподобие дизельного движка, только тише. Может быть это специфика выпускного тракта и глушителя. Мне, по крайней мере, так кажется.

Игорь! Вибрация - тактильные ощущения, не акустические.В Логане ложите ладонь на ручку КПП и чувствуете, что она подрагивает, в Авео этого нет. Это говорит о том, что подушки(опоры) двигателя в Логане более жесткие. Я скажу так, что Авео больше городской автомобиль, в нем комфортней на хорошей дороге, Логан жестче, крепче кузов, подвеска приспособлена для плохих дорог, он для тех, кто часто выезжает на природу, ну и для тех, кому нравится Логан, те для меня :lol:

**SVR2141** » 05 окт 2005, 11:01

Elven писал(а):То, что логан в базовой комплектации дешев и аналогов пока не имеет - бесспорно. И как я смотрю большинство покупает не привеледж.

Но я вот хочу логан в максималке, а это порядка 13500$. Столько же стоит Aveo в похожей комлектации. Вчера прочитал статью в журнале КУПИавто про логна. Опустили его там прилично....и вот опять я задумался, а может Aveo?

Инетресно Ваше мнение, особенно тех, кто купил привеледж.

Как можно рассуждать об авто не поюзав его? Я в Авео только посидел в автосалоне - после Гетца он мне не понравился - сидишь как в яме и такой же "карбон" как в гетце тока побольше количеством и похуже качеством - совсем неприлично блестит, да и салон меньше и неудобнее в отличие от гетца - сзади места сделаны с классическим наклоном, а в гетце по-автобусному - из-за этого авео сзади как символ - формула 2+2 :lol:

**Светлана** » 01 ноя 2005, 10:31

полгода маялась с выбором авто - себе для поездок за город в пределах 100 км и для сына - возить его по городу в разнообразные школы-кружки. Подруга 2й год ездит на Авео. Сильно жалуется на сервис - вернее, его отсутствие. Прошлым летом разбитое водительское стекло ждала !!! больше 3 недель.
По городу Авео жрет 9,5 литров, не меньше. И то - после регулировки там чего-то внутри с принудительным пинанием работников автосервиса и за оооочень дополнительные деньги, ессно.
Подумала-подумала - и выбрала себе Логан. Он спокойнее, что ли...
Основными определяющими факторами были:
1. цена - при равных комплектациях Логан однозначно дешевле
2. гарантия и сервисное обслуживание - тут Авео опять проигрывает как минимум в 2 раза
3. на Авео нет пакета "плохие дороги" и слишком тонкий металл корпуса
4. меня просто "убивают" махонькие колеса на Авео
5. кредит - к сожалению, не смогла найти пристойный банк и страховую компанию, которые смогли бы предложить
приемлемые условия покупки Авео в кредит. А вот с Логаном всё оказалось проще.
6. длительные "медитации" в салоне Рено привели к выводу - Логан почему-то понравился больше, чем Символ... дело тут даже не в разнице в 2,5 тысячи долларов
7. многочисленные консультации с автолюбителями со стажем и - главное - с квалифицированными механиками - если уж выбирать из 2х зол - то лучше мотор и подвеска Логана, чем непонятное что у Авео
8. Утомительное засилье Авео на дорогах Киева. А вот Логанов пока мало ))

вопщим, Бог даст - в среду уеду на приятной голубой Дачии-Логан прям из салона))

зы. Если честно - то по мироощущению мне была ближе Шкода. Но фабии сказали будут только после НГ, а машину захотелось до нового года.
Да и жесткая она - фабия. И нужная мне комплектация потянет уже на столько, что начну опять задумываться о Лачетти ))
"но это будет уже совсем другая история..." /с/

**Elven** » 01 ноя 2005, 13:57

ой..а я вообще что-то полседнее время остановился на Elantre...выбирал выбирал и вот выбрал блин

)

если за ближайшие несколько месяцев не разъубежусь в выборе - 1.6 AT буду брать

**Рами** » 01 ноя 2005, 21:13

У Авео через передние стойки смотришь на дорогу как через амбразуру...

**Stephan** » 01 ноя 2005, 21:59

Рами писал(а):У Авео через передние стойки смотришь на дорогу как через амбразуру...

И мне показалось, будто сижу на заднем сидении. Лобовое стекло где-то там...

**Катя** » 02 ноя 2005, 09:37

Светлана писал(а):
вопщим, Бог даст - в среду уеду на приятной голубой Дачии-Логан прям из салона))

Увж. Светлана, а приятный голубой цвет Дачии-Логан, это какой? наш синий металлик или наш Опал? Или у Вас будет свой цвет, другой?

**Гость** » 02 ноя 2005, 09:42

нет, не синий. http://www.dacia.com.ua/Fichiers/Showro ... intier.htm здесь он называется "голубой лазурный". Металлик. Номера не знаю )) как по мне - так ближе к синему конечно. А как выглядит ваш синий?...

**Светлана** » 02 ноя 2005, 09:44

я это была, сори

sh » 02 ноя 2005, 10:39

мнение моё субъективно: корейская сборка рулит, но сидел в Авео и... не понравилось мне. Кроме того подумал, что по началу, пока хранцузы за качеством следят сборка должна быть нормальной. Не могу не добавить, к моему не малому удивлению жене Логан внешне понравился, я был в шоке, но с женщиной не поспоришь.

**Светлана** » 18 ноя 2005, 20:32

вот еще немного сравнения логан-авео http://www.autocentre.ua/component/opti ... 9/id,8205/

**Акцентовод** » 09 дек 2005, 15:28

Светлана писал(а):слишком тонкий металл корпуса

А с чего Вы так решили ? Масса у них одинаковая, но площадь поверхности Логана очевидно больше. Если же у Вас есть достоверная информация, что толщина стали панелей Логана выше, значит есть основания полагать, что сэкономили в другом месте - не вышло бы это боком.
И вообще, какая Вам разница ? Оценивайте лучше машины по результатам крэш-тыстов, а не податливости металла.

Светлана писал(а):4. меня просто "убивают" махонькие колеса на Авео

14" вроде ставят, как и у дешевых Логанов. Зато тяжелые колеса "убивают" подвеску и снижают управляемость или комфорт в определенных режимах. Зря чтоли на дорогие машины ставят легкосплавные диски. Даже не смотря на их меньшую безопасность.

Светлана писал(а): почему-то понравился больше, чем Символ... дело тут даже не в разнице в 2,5 тысячи долларов

Кстати, откуда пошла байка про то, что Логан ощутимо дешевле Символа ? Я сначала поверил, но когда считаешь, Логан с двигателем 1,6 (что адекватно 1,4 на более легком символе) никак не дешевле 10 килобаксов. Символа без кондея, но с передними стеклоподъемниками и ЦЗ можно взять за 11. Дороже конечно, но както не намного.

**Акцентовод** » 09 дек 2005, 15:40

Акцентовод писал(а): Кстати, откуда пошла байка про то, что Логан ощутимо дешевле Символа ? Я сначала поверил, но когда считаешь, Логан с двигателем 1,6 (что адекватно 1,4 на более легком символе) никак не дешевле 10 килобаксов. Символа без кондея, но с передними стеклоподъемниками и ЦЗ можно взять за 11. Дороже конечно, но както не намного.

Хотел на память написать, получилось фигню сморозил. Ну все равно, разница за аналогичные комплектации никак не 2,5.

**tolm** » 09 дек 2005, 15:46

Акцентовод писал(а): Хотел на память написать, получилось фигню сморозил. Ну все равно, разница за аналогичные комплектации никак не 2,5.

Символ ещё и в обслуживании дороже.

Клуб автолюбителей Рено Логан

А все таки интересно Ваше мнение об Aveo.

Курилка

Re: Курилка

Re: А все таки интересно Ваше мнение об Aveo.

Кто сейчас на конференции